Как увеличить дорожный просвет на иже?

[Lincor]

Задранный моноприводный ежик на форуме всего один, ник сейчас не помню,

Главное, чтобы в лицо помнила

[Другой Ёжик]

А в чом его отличие от классичечкого моста? Классический же ставили.

ну есть же разница: одно упоминание об установке классического моста и

А так народ и раздатку от Нивы ставит и мосты.

Главное, чтобы в лицо помнила

ты бы хоть ссылочкой поделился, где про свои переделки писал) тебе же легче искать)

[Lincor]

ты бы хоть ссылочкой поделился, где про свои переделки писал) тебе же легче искать)

А я не писал. Он мне такой достался. Я его просто поддерживаю в форме.
Переделки простые - на перед - Орловские пружины, на зад - Четверочные, диски с вылетом ET9.

[ScrewDriver]

Есть такая идея сделать следующее: ставицца такая фиговина в виде треугольника, на крепления амортов, а на кузов дополнительное крепление. стандартные тяги снимаются.

То что надо! Вот и готовое решение. Любой слесарь за час и сто рублей изготовит фиговину в виде треугольника, и дополнительное крепление. Потом снимаются стандартные тяги - и машина лифтована.
С передней подвеской рекомендую поступить так: ставятся изогнутые хреновины в места крепления подрамника. Дополнительного крепления на кузове там не надо. Стандартные рычаги снимаются - и тоже +200мм высоты без проблем.

[Другой Ёжик]

А я не писал. Он мне такой достался. Я его просто поддерживаю в форме.Переделки простые - на перед - Орловские пружины, на зад - Четверочные, диски с вылетом ET9.

понятно, я тогда по ёжика Рыжего попробую инфу собрать:

у меня от четвёрки пружинки.

у меня из родных тяг остались только нижние продольные (а они равны жигулячим), остальные регулируемые.

Когда поднимал машину, то поставил мост так-же, под наклоном (но я удлинял верхние тяги). Да, здорово, вибраций действительно нет, но спустя несколько месяцев появилось одно НО. Частенько вожу по 200-300 кг и в итоге пружины выгнулись и при большой нагрузке на кочках трут об амортизаторы. Страшный такой скрежет. Ужас.

1.Морда - стойки от полноприводного, ступицы 08, самодельный подрамник
2.Зад - переварены кронштейны реактивных тяг, проставки под пружины и аммы.
3.Слегка наклонил двигатель и мост, чтоб кардан попрямее был.
4.Ищу Ниву-донора.

все вроде)

[Рыжий]

я тогда по ёжика Рыжего попробую инфу собрать:

Спалила

[yurhik09]

А какой смысл подъёма кузова если мост и поперечина остаются на своей высоте?Проходимость машины от этого не увеличится.

[ВикторД]

Стойки обычные.

Обычные это НЕ удлиненные?

[ВикторД]

Надо ещё думать о проходиности водителя под машиной для ремонта.

Это чтобы не заползать, а заходить?
Всё же проще впихнуть широкую полнопрофильную 15" резину (крылья подпилить и закрыть арками), ну и при желании проставочки 2-3 см. И проходимость улучшится и баланс сохранится.
Правда есть подозрение, что придётся ставить грузовой мост под 15" колёса.
 

[а486на]

Задранный моноприводный ежик на форуме всего один

  Ещё один лифтованный ёж 4х2

[Lincor]

Проходимость увеличивается, т.к. мостом можно пахать, а вот на брюхо можно сесть намертво. Или картер пробить, или бамперы сорвать. А так - только мост.

[Андрей 116]

Проходимость увеличивается, т.к. мостом можно пахать, а вот на брюхо можно сесть намертво. Или картер пробить, или бамперы сорвать. А так - только мост.

Из этих соображений имеется желание поднять кузов. Как при этом будут вести себя аммортизатторы, в смысле их ресурс?

[Andruishka]

<..>
Есть такая идея сделать следующее: ставицца такая фиговина в виде треугольника, на крепления амортов, а на кузов дополнительное крепление. стандартные тяги снимаются.

По заднему мосту есть комплекс работ. который был сделан заводом на полноприводных автомобилях. По переднему - скорее придется переваривать подрамник, уши под рычаги, чтобы передняя подвеска работала под правильными углами. Ну, и надо будет установить полноприводные передние стойки, они длиннее. Но, как мне кажется, 220 мм не получится и тут... Да, и еще надо будет поставить более жесткие амортизаторы, т.к. центр тяжести машины будет несколько выше и она будет менее устойчивой на дороге.

Проходимость увеличивается, т.к. мостом можно пахать <..>

Проходимость не увеличивается, т.к. положение моста не изменяется. А мостом пахать нельзя из-за недостаточно мощного двигателя...

[Lincor]

Из этих соображений имеется желание поднять кузов. Как при этом будут вести себя аммортизатторы, в смысле их ресурс?

Забудь про амортизаторы и их ресурс. Я забыл, так и езжу.
PS: Но хочу выставленную на 5 см. выше плазу!!!

Проходимость не увеличивается, т.к. положение моста не изменяется. А мостом пахать нельзя из-за недостаточно мощного двигателя...

Очень даже можно. И следы, подтверждающие это, еще можно найти на проселочной дороге, ведущей к нашей деревне. И потом - я накатиком пролетаю... И последнее - ходы до отбоя увеличиваются, значит подвеска будет держать более высокие прыжки, ничем не задевая.
PPS: А сел действительно я всего один раз.

[Lincor]

Проходимость не увеличивается,

И вообще - практика - критерий истины. Романов через газон и бордюры с карзовки на второй скорости выехать не может - а я могу. Точка.