[OSTER ТС]

будет устойчивей и улучшится тяга если жиклер правильный т.е. карб будет готовить смесь 14,6:1. это теория.
на практике Солексы на заводе (не путать со сборкой из запчастей)  проливают и ставят нужный жиклер. в процессе эксплуатации на конкретном двигателе  может потребоваться корректировка. с 39 на 42 переход может прибавить тяги (10%) или заливать (90%).
так что не надо сразу 42. по единичке прибавляй, если есть провалы или    подергивания в районе 2000 об.