Как укрепить стакан под опору стойки не снимая амма?

[Водила ТС]

Как-то ранее писал про ремонт моего Ижика, включая сцепу и смену аммов на передке, там же вроде описывал, что на одной из выбоин порвало левый стакан у горловины. Знаю, что для усиления нужно в стакан снизу ставить усиливающие диски, в принципе так и хотел сделать, но время не терпело, пришлось просто подзаварить трещину и поставить стойки так. Но сейчас снимать аммы чтоб поставить усилители не особо хочется: с денежными ресурсами напряг (брата ща поднимать надо), да и желания особого не имею, так как позже хотел сменить Феноксы на нормальные аммы, вот тогда и сделаю. Отсюда вопрос:
Как можно усилить стакан, не снимая аммы? Ну там поставить кольца под размер горловины и т.д. и приварить их тщательно. Может ещё что-то можно сделать?

[Водила ТС]

Да, собственно, с чего вопрос актуализировался именно сейчас.. В месте сварки на стакане (где заварена трещина), пошла новая щель, что естественно меня напрягло

[Стрит_Ежик]

Как-как... Домкратишь, откручиваешь гайки со шпилек опорника, встаешь на колесо - оно вместе с опорником и просядет сантиметров на 10.
Считай, вот эту хрень уже подложить можно

[Водила ТС]

Считай, вот эту хрень уже подложить можно

Про это я и писал, когда говорил "Знаю, что для усиления нужно в стакан снизу ставить усиливающие диски"
Но тут параллельно возникает несколько вопросов:
1. Кто полезет под стакан ставить эти диски, когда я стою на колесе? То есть, нужен помощник? (просто с этим некоторые трудности)
2. Под стаканом этот диск неплохо бы проварить, а в описываемом случае это сделать вряд ли получится. Или можно без проварки?
3. Не нужно ли будет в этом случае переделывать сход-развал (чего не хотелось бы)?

[Стрит_Ежик]

1. Кто полезет под стакан ставить эти диски, когда я стою на колесе? То есть, нужен помощник? (просто с этим некоторые трудности) Smile

Можно и самому дотянуться

можно без проварки?

ИМХО, проваривать надо сверху по трещинам и ЦО. А сварка по кругу отвалится со временем. Да и будет сложновать варить в том месте и не пережечь. Но если все таки хочешь снизу проваривать - снимай крыло

3. Не нужно ли будет в этом случае переделывать сход-развал (чего не хотелось бы)?

Если проставки больше 1см толщиной, то желательно.

Но если что - выбивай рулевой наконечник, выбивай шаровую из рычага и снимай стойку с кулаком.

[Водила ТС]

То есть, можно без проварки. Уже хорошо. Сверху-то щель заварить несложно. Тем более, что она там маленькая.
Ну, как поставить усилитель самому, оттягивая стойку вниз своим весом - ещё не понял как. Проставки предполагаю толщиной не более 5 мм, в этом случае, как я понимаю, регулировка схода-развала не нужна

[eagle]

фотку бы трещины
а то вдруг у тебя по окружности стакана

в моем случае трещина радиальная возле болта срослать сама после установки блина снизу, ни проваркой ни прочей ерундой не занимался; проварка только ослабит металл
весь касяк в неплоской форме опорной части штатной снизу, достаточно распределить нагрузку на блин подкладываемый и проблема рассасывается
у меня блин 3мм

[Водила ТС]

Вот я тоже хотел 2-3 мм толщиной диск сделать.
Трещинка у меня радиальная, идёт от горловины в сторону передней гайки, длина щели около 1 см. Ранее там была примерно такая же, длиной 1,5 см, которую потом заварили.
Кстати, размеры этого диска:
внешний диаметр 160 мм;
внутренний

[eagle]

вот картинки, где то уже было, но не нашел где
первая это чертеж с размерами
вторая это как давит штатная опора и как распределяет нагрузку проставка

[Водила ТС]

Что-то Интернет глюканул, не смог дописать размеры. Но они у меня такие же, как на картинках у eagle. То есть, можно такие заказывать и ставить. Вот только не совсем понимаю, как их самому ставить, стоя при этом на колесе.. 

[Стрит_Ежик]

вот картинки, где то уже было, но не нашел где
первая это чертеж с размерами
вторая это как давит штатная опора и как распределяет нагрузку проставка

Вот я кстати по этому чертежу и сделал проставки

[Стрит_Ежик]

Ну, как поставить усилитель самому, оттягивая стойку вниз своим весом - ещё не понял как.

Поддомкратил машину, запрыгнул на колесо, опорник вылетел из стакана, затем просовываешь под арку блин. Колесо удерживать несложно, есдинственное сопротивление оказывает стаб. Если неудобно стоять на колесе в хитрой позе, подкинь кирпичугу между колесом и аркой крыла.

[Водила ТС]

Еще какие-нить сложности есть,про которые нужно знать? А то стойку-то я снимал,но там я её снимал совсем,и снятый амм шевелить можно как хочешь. Кстати,так амм и сдергивал,качая вниз тормозной диск весом. Но вот чтоб не открепляя снизу стойку.. Ну ладно,если других засад нет,то в ближайшие выхи буду пробовать,при условии что мне к тому времени проставки выточить успеют

[Водила ТС]

Поспрашивал некоторых технарей.. Есть мнение,что только лишь откручиванием гаек крепления опорника не обойтись; нужно как минимум еще стаб отсоединять. И то при этом грят,что стойка в крыло изнутри упрется. Кто-нибудь ставил проставки тем путем,которыи мне советут - отсоединением опорника от стакана? Получится ли таким путем?

[Водила ТС]

Поделится кто-нить практикой? Или эт только теоретические выкладки? Я ж не из праздного любопытства спрашиваю,мне эт делать нужно будет