Протечка системы охлаждения в салоне

[Кен ТС]

Обнаружил под резиновым ковриком пасажирского переднего седения офигенную лужу
тосол всегда вытекал чорт знает откуда, но было дешевле тратить 60 р в месяц чем решать такую шараду

теперь же в салоне тосольный запах, это жуть

дайте совет откуда оно может течь В САЛОН и могу ли я справиться с этим сам? учитывая что я фигово в починке разбираюсь, только по инструкции смогу что-нибудь не сложное поменять.

и дайте дельный совет КАК откачать жидкость з салона оО
вернее не откачать, там лужа пропиталась в мохнатость обивки и как оттуда тосол выгребать чтобы запаха от него не осталось ума не приложу

но правда нет смысла этим заниматься пока не починю протечку

[вареник]

Потек радиатор печки. Или шланги или к нему ну или по уголкам. Так ими иначе для новичка ремонт трудоемкий. Для замены радиатора надо пол панели разобрать. Если но уголкам потекло то работа тоже не сахар, вся в позе зю. Нижний уголок виден при снятом кожухе тоннеля, верхний из бардачка при снятой левой стенке.
высушить тосол не удастся. Но можно несколько уменьшить его количество в ковре. Ставим на ковер на торец рулон туалетной бумаги и прижимаем грузом. Оставляем на ночь. Потом при необходимости подливаен воды, трем и опять свежий рулон. И так до очистки совести или жабы. Полностью удалить тосол и высушить ковры можно только разобрав панель и сняв печку, сняв сиденья и облицовки порогов.

[OVA]

Щупай уголки печки, на которые одеты шланги. Покачай их и все поймешь. Лучше на горячую - услышишь шипение пузырей, которые из-под прокладок полезут. Уголки пластмассовые и имеют тенденцию к короблению. При изменении геометрии прилегающих поверхностей прокладка перестает удерживать жидкость внутри и под давлением жижа бежит в салон. Где тонко, там и рвется, короче. В запасе держи пару уголков и прокладки под них. Тосол слить можно прямо в салоне. Нужен только шланг и горлышко от пластиковой бутылки, куда этот шланг вставляешь. Плотно. Получается воронка то шлангом. И пустую канистру или таз. Снимаешь туннель пола. То стороны пассажира встаешь на землю на колени.  Подставляешь воронку под шланги и с нижнего сливаешь ОЖ. Сколько ни вытечет - все твое. Хомут по состоянию оцени, может новый надо будет поставить. После слива от крути по два болта крепления уголков и сними их. Заменить на новые с новыми прокладками. Собрать в обратном порядке. Тосол заливать через расширительный бачок обратно. Как выгонять потом воздушные пробки - много тут написано. Главное - выгнать. Дождаться открытия термостата и запуска вентилятора радиатора. А то в дороге встанешь. Это может стать самой длительной фазой ремонта.
 Со сноровкой уложишься на все про все в полчаса. На первый раз закладывай часа два.

[Кен ТС]

Спасибо что откликнулись.
Мне нужна информация как снять панель как выглядит печка и что за уголки такие(что сказать в автомагазине чтобы их заранее купить)

Я давно находил сайт с хорошим описанием и фотографиями, я по тамошней инструкции масло менял и т.п.
Но я не могу сейчас его найти может подскажете адрес?

[Кен ТС]

И ещё бывает такое включаешь печку на максимум, и когда она нагревается врубаешь вентилятор - оттуда начинает валить ДЫМ О_О что это такое? он правда затухает и исчезает потом совсем. Печка уже один раз горела её отец менял где то поол года назад.

[dima iz burga]

Это как так?  У тебя печка и вентилятор разной жизнью живут?

[dima iz burga]

Печка уже один раз горела её отец менял где то поол года назад.

Как она может гореть. У нас ведь не запоровская печка. Там бензин, он горит. А у нас тосол, он никак не горит. Даже если сильно захотеть.

[Кен ТС]

Ну сгорела не печка наверное, а вентилятор на ней. Печку пришось менять целиком, почему не знаю. Так что то с контактами было вроде. Вопрос основной - ОТКУДА ПРЁТ ДЫМ причём такой будто там кто-то сидит под капотом с сигаретой и пускает его через щели воздуховода))) Не было у вас такого?  Я это изредко наблюдаю на протяжении нескольких месяцев весной ещё))) В основном так с прохладной погоды. Ну хотя в лето я же печку не включал нафига оно мне))) Дым идёт только после того как начинаешь включать вентилятор первый раз, или когда едешь. Потом дыма нет. Неужели там что то коротит и плавит пластик?

Запах гари неопределённый вроде бы и пластик горит а вроде и нет, непонятно, но он он приятен, дым светлый.

[ZUB]

И ещё бывает такое включаешь печку на максимум, и когда она нагревается врубаешь вентилятор - оттуда начинает валить ДЫМ О_О что это такое?

Это испаряется тосол с радиатора отопителя.

[dima iz burga]

Так скорее это не дым, а пар тосольный. Радиатор печки нагревается, тосол где то просачивается, а когда врубаешь вентилятор, образуется туман. Как только радиатор обдуется, пар пропадает. Верная примета при этом - потеют стекла. Ищи протечку и ликвидируй. Зимой совсем ездить замучаешься.

Опередили.

[OVA]

Это тосол выгорает на выпускном коллекторе, скорее всего. Щупай  шланги входящие то стороны пассажира из моторного отсека в салон. Со стороны моторного отсека. Они как раз над выпускным. Капает на горячий коллектор и дым втягивается вентилятором в салон. Потом выгорает и больше не дымит. До следующей стоянки. Когда дым идет, открой капот и смотри, где дымит. Скорее всего за время стоянки несильно капает. Потом горит. Одну каплю на ходу не унюхаешь. А после стоянки мокрый коллектор дымит замечательно.
Камасутра в помощь по разбору. В меню форума на каждой странице вверху ссылка.

[Grey Stranger]

Мне нужна информация как снять панель как выглядит печка и что за уголки такие

Это Вам в камасутру - то бишь сюда - http://izh-2126.ru/manual/oda.htm

[ZUB]

Это тосол выгорает на выпускном коллекторе,

Тогда дым будет при запуске холодного двигла ,а не при включении печки и потом мотора отопителя-всёже радиатор.Но посмотреть надо везде и устранить .

[ZUB]

Лучше потерять один день с ремонтом сейчас ,а то ведь мухи белые не за горами.

[Кен ТС]

Спасибо, курю камасутру, собираю детали и пробую обнаружить и устранить.

А пылесосом с аквафилтром если высосать тосол?
потом подливать воды и опять высасывать

ато с туалетной бумагой это жесть)))