OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
 Offline
Пол: 
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
 |
« Ответ #45 : 21 Ноября 2010, 18:53:51 » |
|
150 ZD набери несколько, 165 23 поспрашивай у зубиловодов , 135 ZC возми. если найдешь 145 ухвати прозапас.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
presider ТС
Живёт здесь
Карма +234/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 561
ВАЗ-2103
|
|
« Ответ #46 : 21 Ноября 2010, 21:10:20 » |
|
OSTER 150 ЗД не пробовал не пробовал. Ещё впереди всё, потом отпишу результат. Хочу уже добить этот солекс. Высверлил дырки в крышке, чтоб можно было доставать жиклёры не разбирая карбюратор ))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #47 : 21 Ноября 2010, 21:55:25 » |
|
ага.
удобно.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
presider ТС
Живёт здесь
Карма +234/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 561
ВАЗ-2103
|
|
« Ответ #48 : 04 Февраля 2011, 13:44:24 » |
|
Немного подтаял снег, выехал я на голый асфальт, и заметил что появилась детонация при 5тис оборотов и выше. В гололёд до 5 тыс не приходилось давать. С чем связано? Да, на воздушном фильтре не предусмотрен зимний режим. Возможно это и связано с тем что хапает холодный воздух и обедняется смесь?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #49 : 04 Февраля 2011, 13:48:13 » |
|
очень может быть и так. опасная детонация на такой частоте. как услышал?
чаще всего её не слышно и быстро приходит конец двигателю.
бороться надо обязательно.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
WerWolf
Частый гость
Карма +347/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 105
Нижегородская обл. г. Бор
ИЖ 2126-030 2003г.в. Двиг Ваз2106, Омская КПП.
|
|
« Ответ #50 : 17 Февраля 2011, 23:05:11 » |
|
Офф топ. Тут упомяналось про кулачек №7 ускорительного насоса, а можно фото?
|
|
|
|
|
Записан
|
Не важно какая у тебя тачка, главное - как ты пилотируешь.  |
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #51 : 18 Февраля 2011, 17:01:56 » |
|
"обычный" кулачок, который ставился на все карбы для 08-10 семейства лад. в инете полно их на картинках.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
MeMZ
Ветеран форума
Карма +160/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1213
powered by MeMZ
Москва. Пражская ИЖ-2126-20 (больше нет) ИЖ-2126-30 ВКПП (доводка до кондиции)
|
|
« Ответ #52 : 20 Февраля 2011, 01:06:34 » |
|
пасаны памахите! ))) двиг 1,7 уфа
в общем солекс 23х25 сделаный из 21083
крышка от 21041
ЭМР 60
ТЖ хх 41
УН в обе камеры 35х40
1-я камера 100 135zd
2-я камера 102,5 125 zc
кулачёк УН №4
динамика супер, при нажатии на педаль при движении тупит 1-2 секунды, потом разгоняется.
какие жиклеры посоветуете для нормальной тяги и умеренного расхода?
|
|
|
|
|
Записан
|
обмазывайся дерьмом-путешествуй во времени
ИЖ 2126-30 2001г баклажан ВАЗ 1700 2123i распределенный впрыск Bosh 7.9.7+, погружной ЭБН Kia в стакане 2114, ВКПП, ЗДТ WVAG с мех. ручником, стабилизатор кастрирован на 2см - кастор 4 градуса, рулевые импортные, ЭСП форвард, ЦЗ, тонировка в полукруг 20%.
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #53 : 20 Февраля 2011, 12:35:22 » |
|
увеличивай топливный в первой. 102,5-105
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
MeMZ
Ветеран форума
Карма +160/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1213
powered by MeMZ
Москва. Пражская ИЖ-2126-20 (больше нет) ИЖ-2126-30 ВКПП (доводка до кондиции)
|
|
« Ответ #54 : 20 Февраля 2011, 17:43:26 » |
|
думал над этим. по логике в 21041 24мм 1-я камера 102,5 135ZD и для 1,7 это мега бедно. только не забываем что площадь круга 2пR^2
думаю воздух поставить 155 (23) для обеднения на высоких оборотах
диффуры меня устраивают, на 2й передаче до 5000об раскручивается легко, потом ещё 500об вяловато и упирается. для меня самый оптимал
|
|
|
|
|
Записан
|
обмазывайся дерьмом-путешествуй во времени
ИЖ 2126-30 2001г баклажан ВАЗ 1700 2123i распределенный впрыск Bosh 7.9.7+, погружной ЭБН Kia в стакане 2114, ВКПП, ЗДТ WVAG с мех. ручником, стабилизатор кастрирован на 2см - кастор 4 градуса, рулевые импортные, ЭСП форвард, ЦЗ, тонировка в полукруг 20%.
|
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #55 : 20 Февраля 2011, 17:49:45 » |
|
155(23) не поедет. пока не поставишь 110 или 115 топливные.
ZD трубки. воздушный можно и 155 пробовать.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
MeMZ
Ветеран форума
Карма +160/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1213
powered by MeMZ
Москва. Пражская ИЖ-2126-20 (больше нет) ИЖ-2126-30 ВКПП (доводка до кондиции)
|
|
« Ответ #56 : 20 Февраля 2011, 23:17:03 » |
|
я ездил на 23. потеря тяги на высоких оборотах, впринципе да, смысла не вижу
кстати всётаки тупок нет, надо было до конца прогреть двигатель )
воздух маловат, кажется на средних оборотах уход в сторону обогащения
ЗЫ хочу лямбду
|
|
|
|
|
Записан
|
обмазывайся дерьмом-путешествуй во времени
ИЖ 2126-30 2001г баклажан ВАЗ 1700 2123i распределенный впрыск Bosh 7.9.7+, погружной ЭБН Kia в стакане 2114, ВКПП, ЗДТ WVAG с мех. ручником, стабилизатор кастрирован на 2см - кастор 4 градуса, рулевые импортные, ЭСП форвард, ЦЗ, тонировка в полукруг 20%.
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +923/-5
Offline
Сообщений: 31720
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #57 : 20 Февраля 2011, 23:32:06 » |
|
только не забываем что площадь круга 2пR^2 или 2-х кругов? |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
MeMZ
Ветеран форума
Карма +160/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1213
powered by MeMZ
Москва. Пражская ИЖ-2126-20 (больше нет) ИЖ-2126-30 ВКПП (доводка до кондиции)
|
|
« Ответ #58 : 20 Февраля 2011, 23:54:38 » |
|
мои извинения
|
|
|
|
|
Записан
|
обмазывайся дерьмом-путешествуй во времени
ИЖ 2126-30 2001г баклажан ВАЗ 1700 2123i распределенный впрыск Bosh 7.9.7+, погружной ЭБН Kia в стакане 2114, ВКПП, ЗДТ WVAG с мех. ручником, стабилизатор кастрирован на 2см - кастор 4 градуса, рулевые импортные, ЭСП форвард, ЦЗ, тонировка в полукруг 20%.
|
|
|
Alb
Частый гость
Карма +462/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 177
г. Ижевск
ИЖ-2126-023 ВАЗ 21126, КПП 07 R1
|
|
« Ответ #59 : 08 Февраля 2012, 20:28:44 » |
|
presider Ну и как дела с этим солексом? или плюнул? Почему такие огромные топливные? Моя конфа: 117,5/150ЗД, 122,5/125ЗЦ, ЭМР заглушен, эконостат 1мм + отв-ие сверху 1 мм Прёт на полной тапке до упора, вот в холода только траблы с 1-й камерой вылезли, но летом ваще все отлично. Проверял по ШДК - смес чуть богатый. 13-13,5 на 1-й камере, 12,5 на обоих. |
|
|
|
|
Записан
|
Мотор 21126, валы 9.0 290, рес клуб-турбо, волгофорсы, ДЗ 54, спереди Плаза ПРГ 08 с двойными пружинами, доп. стаб туарег, сзади Уатта, KYB 3110 с удлинителями и нивопружины -2 витка
|
|
|
|
