Полуоси...

[AlesX ТС]

Есть тема про сломанные полуоси, меня же интересует другой вопрос-всегда ли рвет правую (короткую) полуось? Связано с тем, что за пол года порвал две правые полуоси, на левой же нет ни следа износа...

[uncle sergio]

что за пол года порвал две правые полуоси

ака николас порвал левую ..но на моноприводе

[Nicolas]

трогайся без прокрута - рвать не будет. зависит от качества стали.
на левой шлицы пошли винтом у тебя. вынь, проверь. сначала шлицы идут винтом, потом ось ломается в месте наибольшего напряжения. места изломов можешь сфоткать? ровное - скрутило. рваное, острое - сталь г..о.

[JUDJIN]

Связано с тем, что за пол года порвал две правые полуоси, на левой же нет ни следа износа...

причиной этого может служить не только крутящий момент, ударные нагрухни и др, но и несоосность положения оси   

[ganstown]

жесткач это че с машиной надо делать чтоб рвать полуоси? Или речь про шлицы?

[ПаВло]

жесткач это че с машиной надо делать чтоб рвать полуоси? Или речь про шлицы?

а скрученный кардан видали?

[ВикторД]

Все прочностные характеристики заднего моста были рассчитаны на колёса 175\70 13, а тут

235\75 15 Кордиант ОффРоад

Такие колёса требуют крутящего момента раза в 1.5 больше, тем более раз нивская РК, значит и мост не грузовой, а обычный.
У полуосей есть упругость на кручение, демфирующая пиковые нагрузки. Правая полуось раза в 1.5 короче левой, соответственно резерв упругости меньше.
Стандартный 2126-60 всё-же кросовер, а не автомобиль для трофи.
Мне кажется, остаётся делать полуоси на заказ или смириться с регулярной заменой.