Вопрос по Октану.

[Ахинеич]

 В своё время на Жигулях испробовал и.. пришёл к выводу, что пустая трата средств. Прихода практически не ощутить, разве что контакты чистить реже стал. Но от недостатков прерывателя он не уводит. БСЗ - радикальнее.

[miks]

Может ли кто ответить по существу? При выключенном Октане штатный тахометр показывает нормально, при включенном - завышает в 2 раза. На моей машине все работало нормально. Налицо неисправность, и не факт, что при этом улучшится работа зажигания. Я проверил бы заново все разъемы, которые мы подсоединили. В первую очередь землю и зеленый провод вплоть до контактной группы. И пропаял бы их, а не на скрутке.
ПС Для провода ЭПХХ изготавливать что-то не надо. Удлинить его разъемом мама которые у нас остались и воткнуть вместо штатного на клапан согласно схеме

[tix ТС]

Тахометр завышает и подергивается на холостых, Миша. А когда ехал на дачу, на нормальных оборотах, его стрелка болталась как маятник на полшкалы. Но тут вот посоветовали, надо детальки в схему встроить. Насчет паяльника это хорошо, конечно, но у меня его нет, это же не рубанок.

[miks]

У меня ничего не болталось и детальки я не встраивал. И сейчас к БСЗ я подсоединил недоОктан Е04-04 и ничего не болтается. Где-то ошибка в сборке или разные системы зажигания у нас

[tix ТС]

или разные системы зажигания у нас

У нас и двигатели разные, все м.б...

[SergeyK]

Да нет, "болтанье" объяснимо:
Октан - многоискровой (кажется 3 искры на свечу) поэтому и завышает, теоретически в 3 раза . Это можно отключить в настройках октана. Кстати там есть и выбор типа катушки. В инструкции все описано, кроме фильтра .
Кстати с ЭПХХ мне пришлось мудрить в последствии. На Октане под БСЗ (на КСЗ не помню). Помню что мне пришлось микрик на карбе "проинвертировать". Сделал вскрытием микрика и перегибанием контактов. Помню что рисовал табличку в каких ситуациях он должен был замкнут, а когда разомкнут. Это пришлось сделать когда штатный блок задурил и я решил его вообще выкинуть.

[SergeyK]

Эх были же статьи и по установке БК и отчет по развлекухе с октаном и ЭПХХ-ой .
СГИНУЛИ...

[Николай А.]

Использовал Октан-4 с КСЗ почти с самого рождения машины ( и сейчас стоит). Никаких особых проблем не было. Только надо следить что бы на контактах прерывателя масла не было. Вот тогда он может несколько глючить. Но бумажная салфетка и 2 минуты снимают все вопросы. Если номиналы фильтра не найдены могу вечером посмотреть на машине что у меня стоит.
ЭПХХ сразу первел на Октан и настроил пороги под себя. Но это только если вся система ЭПХХ исправна, а то клапана не работают а грешат на Октан

[tix ТС]

Использовал Октан-4

Да, подробнее, если можно. У нас двигатели-то одинаковые.

[Newcomer]

Но тут вот посоветовали, надо детальки в схему встроить.

Именно, на определенных моделях приборных панелей наблюдается такой эффект. Плясание стрелки тахометра. И у меня так было. Надо либо менять катушку на Б117, либо впаивать конденсатор. Какой, можно узнать на сайте потдержки Октана.

[Николай А.]

Посмотрел что стоит.
С катушки провод на КП оторван и вместо него подключен резистор что-то около 3,9-4,3кОм (что тогда под рукой было то и поставил). Для механической прочности стоит резистор 0,5Вт. Второй конц резистора подключен к конденсатору емкостью 2200пФ (тип К15-5 5кВ- телевизионный) опять же мех. прочность. Конденсатор вторым концом на кузов. А вот к общей точки резистора и конденсатора подключается провод на КП (зеленого цвета). Если получиться сфотографирую сегодня и попозже выложу как у меня все это выглядит в "железе"
Такое подключение мне рекомендовали на Северном прессе - разработчике-изготовителе Октана (когда он еще выпускался). Т.к с аналогичной проблемой столкнулся после установки Октана.

[Николай А.]

Дополняю предыдущий ответ. На фото можно рассмотреть как я это скомпоновал   . Снимал в сумерках поэтому видно не очень   . Да и моторный уже несколько лет не мыл.  

[Ахинеич]

ЗачОт! Хотя и давно это было. Но радует глаз добротностью и простотой.

[miks]

Да, кондер сгладит шумы, но не изменит частоту сигнала, которые и меряет тахометр.

Когда я купил новое авто 2126 тахометр занижал обороты в 2 раза. Потом оказалось, что на заводе, а потом и в тфусервисе перепутали подсоединение проводов. Вопрос простой и на удивление конкретный: Почему при включенном Октане штатный тахометр завышает обороты в 2 (два) раза?

[Николай А.]

Потом оказалось, что на заводе, а потом и в тфусервисе перепутали подсоединение проводов.

Исходные данные требуют уточнения. Какие провода были перепутаны. У меня после  подключении октана (сам ставил), но до установки фильтра показания не отличались стабильностью и только. ни о каком завышении оборотов (стабильном) речи не шло. Просто обороты по КП скакали в широких пределах.
После уточнения попробую разобраться, тем более что имею полную схему Октана.