Что на зиму поставить??Термостат.

[Жура]

Вообще Вы наверно правы, махнуть голову пару раз в такое прохладное лето да еще и цепку за одно будет правильнее и проще. Хозяин барин.

[борода-020 ТС]

махнуть голову пару раз в такое прохладное лето да еще и цепку за одно будет правильнее и проще.

А вот про лето(кста не разу не кипел за лето) я ничего не говорил-всё лето стоял термос от карбовой нивы он спецом для неё похолоднее сделан в отличии от жигулячего(2106,2107).
А зиму отъездил с родным термосом-бррр змерз!!
Ну вы-ж не будете говорить что термос сложно сменить с началом сезона-типа сезонное ТО!

[Андрей Георгиевич]

Если кому интересно, могу скинуть схему и фото реализованной системы ОЖ

Было бы интересно посмотреть и, может быть, и сделать.

[Cobra]

Борода, если мерзнешь зимой, значит термос плохо работает на закрытие. Все остальные возможные причины вторичны.

[Сенатор]

А вот после установки термостата 2109 и печка греет хорошо и двигатель быстро прогревается.

Андрей Георгиевич, быстро это сколько?

[weiss Igel]

а найдти его не реально.

ставь от газели, тебе видимо будет не сложнее (а может проще) чем от 08

[Андрей Георгиевич]

Андрей Георгиевич, быстро это сколько?

Раньше  зимой проезжал 12 км и только тогда двигатель достигал рабочей температуры. После замены - хватает двух километров, а печка греет практически сразу.

[Жура]

сегодня замерял время от пуска холодного двигателя до включения вентиллятора=8 мин. с копейками. Комп писал что в двигателе ОЖ=18гр.

Сфоткал кому интересно свою систему ОЖ

[Жура]

остатки

[Жура]

на первой видно, что слив из блока по шлангу 16мм., располагается горизонтально стартеру (штатно штуцер исп. для жижи на печку) сразу в помпу. Тонкий шланг, слив с тыльной стороны ГБЦ (фото в ответе №30) тоже в помпу. По шлангу тоже 16мм. из ресивера (ГБЦ между 2 и 3 КС) забор жижи через электропомпу на печку. Слева видно тройник-один шланг это слив с печки, второй омывание термостата по малому кругу (он примерно 20-25 см длиной. идет вверх на штуцер термоса).

На второй фотке видно "качергу" от М412. В ней ввернут уголковый штуцер и видно шланг пошел вверх, это на расширительный бачок. За шлангом не видно кран, который тоже вкручен в "качергу", это самая нижняя точка слива жижи из двигателя. Проблема была в том, что диаметры шеек "качерги" 412 и штатного тройника помпы с нижним термосом разные=40 и 32 соответственно. Поэтому решил проблему так: отпилил кусок раструба от тройника помпы М412 примерно 20-25мм., отпилил от своего штатно тройника буртик, которым отбжимается патрубок, и обработав немного напильником напресовал молотком кусок раструба на штатный тройник помпы. Потом обварил аргоном и патрубком с внутренним сечением 40мм. соединил штатный тройник помпы и "качергу" от М412. Крепится Она штатно на 412 москвичах на вторую шпильку крепления кронштейна генератора, поэтому у них она такая длинная.

На третьей фотке видно сам верхний термос, короткий шланг для омывания термоса по малому кругу, патрубок на радиатор, и длинный шланг 16мм. на электропомпу печки.

На четвертой фотке сама Э/помпа с приходящим и нагнетающим шлангами. Слева видно штуцер 90гр. из моторного отсека торчит и на нем шланг, это выход из печки на помпу. Иначе либо шланг перегнется либо об коллектор расплавится.

На пятой фотке лучше видно этот штуцер 90гр. и штуцер из блока (под коллектором) там штатно был забор жижи на печку. ВОТ ОНО ПРОКЛЯТОЕ МЕСТО стоковых двигателей. Кому не лень можете выкрутить его и посмотреть какого диаметра там отверстие Как правило если хотябы один сезон двигатель ездил на воде с закрытым краном печки, то там не больше "булавочной головки". Теперь от туда постоянно идет забор жижи помпой. Короче говоря решена проблема застоя вокруг 4-го горшка.

Желательно чтобы выполнялись еще 2 условия: шкив помпы нужно меньше, насколько меньше спорить не буду, как говориться "...каждый куркуль...." и зазор между крыльчаткой помпы и поверхностью улитки неприлично минимален. У меня 0,1 мм. Тогда помпа будет именно качать всю систему, а не отсасывать как умирающий верблюд.

[eagle]

езжу летом с закрытым краном, угловой штуцер снизу блока видел когда менял шланги - грязи нет, дырка какая положена
может действительно не надо с водой ездить? ибо от воды идет коррозия

[Сенатор]

Ну или хотяб дистил. воду заливать, она недорого стоит - 5 литров 40 р.

[борода-020 ТС]

ставь от газели, тебе видимо будет не сложнее (а может проще) чем от 08

Ёжкин кот-чё-ж эт я раньше не прочитал!!!Я уже сегодня взял восьмой всё с ежа скинул и ужо всё там раскурочил-из старых креплений сделал новые!!
Ну теперь до конца идти буду!

[борода-020 ТС]

Значит так!!Возник вот какой вопрос...А ежели термостат от девятины,то и датчик включения карлсона от неё-же ставить???

[Андрей Георгиевич]

Значит так!!Возник вот какой вопрос...А ежели термостат от девятины,то и датчик включения карлсона от неё-же ставить???

А зачем? У меня и со старым нормально работает. Хочу только дополнительный датчик на блок поставить с подключением вентилятора через резистор. Но это для жары.