Что на зиму поставить??Термостат.

[Жура]

... специалисты ижмаша дают совет как улучшить отопление на 412-м,
они советуют забор на печку перенести с головы в блок, на место сливного крана, рассверлив отверстие, как раз по причине более высокой температуры, что и было повторено на ёжиках..... соответственно подача жижи идет несколько по другому

почему 41 москвичи так уважали? потому что печка зимой "Ташкент". А ведь все так просто... забор жижи не из блока. Теперь я их понимаю. печка и в правду теперь "Ташкент". а с дополнительной электропомпой я теперь зимой в "майке" кататься буду

мужики не городите огород, все же элементарно, верхний термос, забор жижи на печку из головы и все. Работы на одни выходные, хомуты, пару патрубков, шлангов, уголковый штуцер, корпус верхнего термоса от 412 и сам элемент. Ну и немного фантазии. Установкой одного термоса от шнивы, зубилы, или какой другой машинки проблему не решите, менять надо не температуру забора жижи из двигателя, а сам ее поток и место этого забора.

[uncle sergio]

А ведь все так просто...

не так просто
для этого заявления надо как минимум поставить блок отопителя 2126 в 41-й или наоборот. А уж потом...
Почему я так уверен? А вот возьми 412-й - и откуда жижу не бери, что-то ташкента не наблюдается
( задумался- не поискать ли фотки 41-го 89-го года, гда берется с того же места как у нас ..)

[Жура]

ну ладно Дядя Сереж не ищи эксклюзив. Я в общем плане. Согласись забор жижи из блока не самое идеальное, а может и самое не правильное место забора воды на печку.

[Жура]

помниться кто-то мне говорил, что завод вместо того чтобы идти рациональным путем и искать причину перегрева УЗАМа тупо убрал переходные отверстия ОЖ с прокладке ГБЦ между 1,2 и 3 горшками и добавил их между 3 и 4. Вот так просто решается проблема перегрева, а мы тут голову ломаем?!! что у нас мотор кипит? почему печка через 5 лет не греет?

[Сенатор]

Да в 2141 москвиче нагнетатель печки в три раза больше нашего.

[eagle]

блин у кого узам перегревается? у мня недогревается, пока до работы доезжаю зимой он еле теплый - либо печку не включать, либо двигатель не нагреется
так что я вас не понимаю - у мня печка отбирает тепло отлично, двигатель не перегревается
что я делаю не так?

[Жура]

значит термос рано открывается, датчик врет.... это тоже плохо.

[борода-020 ТС]

блин у кого узам перегревается? у мня недогревается, пока до работы доезжаю зимой он еле теплый - либо печку не включать, либо двигатель не нагреетсятак что я вас не понимаю

Блин и у меня такая-же фигня зимой стрелка еле отходит от жёлтой зоны и ежели печку включить то грется будет километров 16-20 и так и не прогреется до рабочей температуры.

[борода-020 ТС]

Работы на одни выходные,

Я не понял??По виду заглушки-предпологается забор сзади башки(уж не спереди из под крышки цепи точно)-значит её скидывать нужно!!!!!

[Андрей Георгиевич]

блин у кого узам перегревается? у мня недогревается, пока до работы доезжаю зимой он еле теплый - либо печку не включать, либо двигатель не нагреется

У меня было тоже самое. Проверял - при прогреве радиатор был теплый. Замена термостата родного на такой-же ничего не дала. Вставлял в термостат дополнительный штуцер (по совету москвичеводов) - эффект никакой. А вот после установки термостата 2109 и печка греет хорошо и двигатель быстро прогревается.
Штуцер в головку блока тоже хотел установить, но не знаю как это сделать без снятия головки. Место маловато.

[eagle]

Блин и у меня такая-же фигня зимой стрелка еле отходит от жёлтой зоны и ежели печку включить то грется будет километров 16-20 и так и не прогреется до рабочей температуры.

мне до работы 4 км
пешком далеко
на скотовозке (автобус) стремно - сиденья холодные, водители ставят ужасную музыку

[uncle sergio]

А вот после установки термостата 2109 и печка греет хорошо и двигатель быстро прогревается.

а что изменилось то?
если изменил схему отбора жижи на печку...это один фактор.
а вот второй....термос горячее- значит что? температуру движка увеличил- печка горячее( если схему не менял)
а вот про сам движок...

[Андрей Георгиевич]

а вот второй....термос горячее- значит что? температуру движка увеличил- печка горячее( если схему не менял)

Схему менял, но после проверки вернулся к старой. Именно - термос горячее (и видимо держит лучше). По памяти (может быть ошибаюсь), родной - (80±2)°С, 2109 - 87-98°С.

[Жура]

Я не понял??По виду заглушки-предпологается забор сзади башки(уж не спереди из под крышки цепи точно)-значит её скидывать нужно!!!!!

звинтиляюсь за фото. это из моей схемы системы ОЖ, к печке она не имеет никакого отношения, просто перепутал номера фотографий, а удалить пока можно было забыл. Забор на печку беру между 2 и 3 камерой сгорания, отвод на сосок помпы, тоесть помпа вытягивает через печку жижу из головы. Вторая точка забора жижи из головы как раз из этого уголкового штуцера (на фото), третья точка штатная-верхний термос (в заводском исполнении с нижним термосом это тройник, в котором датчик темп-ры). Там где штатно был выход на печку, теперь прямой шланг 16мм сразу на помпу (исключение застоя вокруг 4-го горшка).
Если кому интересно, могу скинуть схему и фото реализованной системы ОЖ

[борода-020 ТС]

а вот второй....термос горячее- значит что? температуру движка увеличил- печка горячее( если схему не менял)а вот про сам движок...

Значит так-при родном термосе ездил всю прошлую зиму с баааальшой картонкой перед радиатором(перекрывала 85% его площади)с октября по март-температура держалась у середины шкалы печка кой-как грела.Вынимаем картонку скорость 70-80 на улице минус 15-20 в салоне ай-ай холодно,як на морском дне,стрелка температуры не желает покидать жёлтую зону!!
А про движёк-да кто-ж его спрашивать станет-даж и перегреется всё равно две запасных башки лежат(в сборе)-заодно цепку сменю:-)))