Шумоизоляция

[Валерон]

еще вопросик, хочу промазать все днище и щит каучуковой мастикой, а сверху вибру М2 или в два слоя без мастики, как  лучше?

[bon]

еще вопросик, хочу промазать все днище и щит каучуковой мастикой, а сверху вибру М2 или в два слоя без мастики, как  лучше?

Если есть время и желание промажь. Хуже не будет. А можно и просто вибру погреть феном и валиком прикатать плотно. Я багажник мазал мастикой, но вместо вибры линолеум поклеил,а салон не стал - не охота было ждать когда высохнет. Адгелин - это материал теплошумоизолирующий, белый такой, пористый в рулонах с одной стороны пленкой блестящей покрыт под фольгу, его еще за батареи наклеивают в помещениях, но шум плохо изолирует.

[Link74]

Лучше всё-таки делать как указано на сайте людей, занимающихся этих профессионально("Стандартпласт") 1 слой -  виброизоляция, 2 слой - шумоизоляция 3 - слой теплоизоляция. Я же делал так: сперва отшкрябал всю заводскую так называемую "шумоизоляцию". Клеил 1 слой - вибропласт М2(везде где достают руки),а на тоннеле КПП и в районе заднего моста - визомат (намного толще вибропласта); 2 слой - сплэн (весь пол и моторный щит), в районе КПП и зад. моста два слоя сплэна;  3 слой - изолон фольгированный (теплоизоляция). На крышу клеил сперва вибропласт М2, а на него уже "битопласт" (кстати этот материал можно порезать полосками и в стыки торпеды проложить для избавления от скрипа). Про оклейку дверей можно тут почитать http://www.stp-russia.ru/instruction/. Фоток много, так что выкладываю архив, там полный фото отчет о проделанной работе.Шумоизоляция + подиумы + ЭСП (лето 2009).rar.html

[Валерон]

 А что по поводу мастики посоветуете? Есть противошумная,как   дополнение к вибре.

[Link74]

а нафига она вообще нужна? Если уже помимо неё будет лежать слой(а может и несколько слоёв) звукопоглощающего материала?И как тогда клеить последующие слои на эту мастику, не отвалиться?А на какую поверхность следующий слой материала лучше приклеится на мастику или на гладкую чистую поверхность вибропласта\визомата\бимаста?

[Niroborn]

мастика хороша прежде всего против коррозии, которая возникает из-за постоянной влаги под ковриками (не у всех).
Там кстати на полу есть родная вибромастика, которая сверху покрашена краской - её нужно обязательно удалить, под ней скапливается влага и ей оттуда никуда не деться.

[valerik-xolerik]

а нафига она вообще нужна? Если уже помимо неё будет лежать слой(а может и несколько слоёв) звукопоглощающего материала?
Действительно, нужна в качестве антикора.

И как тогда клеить последующие слои на эту мастику, не отвалиться?А на какую поверхность следующий слой материала лучше приклеится на мастику или на гладкую чистую поверхность вибропласта\визомата\бимаста?

Обязательно отвалится! Клеевой (самоклеющийся) слой - только на гладкую! Где-то на форуме прочитал ракомдацию, что после каждого слоя вибропласта перед приклейкой следующего слоя шумоизоляции его фольгированную поверхность надо промазывать мастикой. Возможно, для пола это верно, а вот вертикальные поверхности или потолок-ни в коем случае ! Не держит. Сам обжёгся на потолке-пришлось присобачивать ещё один слой вибры на потолок, чтобы приклеить шумку. Итого полчилось толщины виброшумоизоляции на потолке больше 20 мм!

[Валерон]

С потолком согласен. На моторном щите с кабины не стечет мастика с виброй? Бюджет ограничен, имеется 10 листов вибры М2 и пару рулонов сплена 5мм, также имеется фольгированный пористый полителен 10мм (но толку от него явно мало) и войлок искуственный 10мм квадратов 5. Задача-днище,моторный щит и крыша. Багажник еще весной сделал( Мастика БОДИ 3кг,сплен и войлок.) пластик  проклеен липкой с двух сторон лентой типа уплотнителя для окон . Результат вроде тише стало,но пластик замолчал однозначно.

[valerik-xolerik]

При данном раскладе я бы войлок приклеил на крышу после вибры на клей супермомент в банках. На днище и щите он будет впитывать влагу (на щите-от щелей в месте прилегания ветрового стекла). Если потолок не формованный, то войлок будет дополнительно прижиматься дугами даже при некачественной склейке. Фольгированный п/э (шумозащита капота от прежнего хозяина)  использовал по назначению+вибра (на метал)(+10+8+4 мм - шумка+винилискожа). Щит мотора желательно проклеить виброй с двух сторон-ничего вместе с 2-мя слоями мастики не стекает.

[NiKon88]

Народ, главное не жалейте вибры на потолок. Вот там она даёт ооочень большой эффект.

[Валерон]

Капот давно обклеен, фотка в ответе-194. Мастикой сплошным слоем в мм 2-3 поверх вибры смысл есть?!

[valerik-xolerik]

Мастикой сплошным слоем в мм 2-3 поверх вибры смысл есть?!

Конечно, "кашу маслом не испортишь", но лучше, если есть возможность, ещё один слой вибры (толщина: 2,1 мм). Этот ответ лежит, что называется, "на поверхности".

[Валерон]

Чем обклеить и надо это делать внутри тонеля забора воздуха, который на печку выходит? Если виброй, то ванять не будет?

[valerik-xolerik]

Я обклеил виброй - не воняет. Главное, хорошо прижать чем-нибудь. Можно роликом, пока влезает, или гибкой металлической планочкой длиной сантиметров 30.

[BuT]

ребят, подскажите!
чем приклеить шумку на капот?!
приклеил сначала на обычный момент, поездил неделю-отвалилась.
купил балон жидких гвоздей, та же история.
я так понял от тепла отваливается.