Нижний рычажок управляет как раз верхней заслонкой ("холодно"/горячо). Максимальный ход заслонки 90 градусов. Хода рычажка больше чем достаточно.
А косяк с неверным распределением тепла связан с говеным качеством пластмассы из коей сделана та самая заслонка - от тепла печного радиатора она коробится и куда уж там воздух от пропеллера будет дуть, это кому как повезет. Само устройство корпуса сделано так, что из центральных в основном дует холодным или чуть теплым, даже при максимуме, хотя тоже, кому-то повезло и корпус (заслонка) покоробилась удачно и из центальных тоже тепло идет