Теория и практика карданного вала

[maz]

больная тема эти карданные валы.
нашёл  на форуме нивоводов аналогичные страдания.
интересно почитать и принять к сведению вот ссылка:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=970&postdays=0&postorder=asc&start=90
И ещё выяснил что существуют нивовские карданы со ШРУСами (вазовские) вот на них ссылка:
http://www.autodealer.ru/acat-online/?select=model_id%3D18%2314770&right=right.php%3Fr_id%3D18_14770
нужно смотреть Валы карданные для автомобилей 10 комплектации

[KAA]

Наконец-то есть ясность с вибрацией. Нодо будет заняться, тем более, что вибрация нарастает с увеличением пробега.  Так какие крестовины у нас на полнолапых стоят?
Заранее спасибо

[KAA]

Даваете вместе сформулируем, что нужно говорить отдавая кардан на балансировку. Исходим из того, что я (заказчик) ничего не знаю о состоянии снятого с машины кардана. Оборудования для измерений нет и покупать его я не собираюсь (разве что добрые люди помогут продиагностировать  ). Или такой подход утопия и спасение утопающих, дело рук самих утопающих?
Так сказать пособие для нас всех.
1. Балансировка кардана.
2. Проверка и устранение биения вала.
Что еще нужно?

[Cure]

Оригинальное сообщение от  KAA
Даваете вместе сформулируем, что нужно говорить отдавая кардан на балансировку.

Звониш в Еврокардан и договариваешся на предмет подвезти карданы.
Дальше лезеш под машину и упорно снимаеш оба кардана, смотриш какие крестовины стоят.
Если запорные кольца снаружи то это от Нивы, если запорные кольца внутри - то от М412.
Покупаеш в магазине 4 креставины и отдаёш всё это добро в Еврокардан.

Вот всё что нужно.

Крестовины рекомендую сразу купить так как вероятность того что они тебя попросят привезти новые очень высока.