Как снимать тормозной барабан?

[Newcomer]

Раз... два... а на третий раз барабан все равно на свалку...увы...

С чего? Тысяч 200 чугунный барабан выхаживает вполне. За это время колодки раза 4 сменить придется. Да и одно замечание, монтировочкой лучше прокручивать при накрученных гайках. Меньше шансов попортить резьбу.

[Newcomer]

Это как? Я последние уже раз пять снимал, и на свалку они не хотят! Правда снимал без молоточка.

Молоток это неправильный метод. Максимум монтировочкой помочь. Если барабан поношен, то велики шансы расколоть или выдавить поршни. Съемником много цивильнее и правильнее.

[igor_r]

а если в барабане выработка и кромка цепляет за колодки?

[Newcomer]

а если в барабане выработка и кромка цепляет за колодки?

По хорошему это металлолом. Но на практике, может еще пожить. Правда со съемом будут прогрессирующие проблемы.

[Ахинеич]

 Дим, да нет никаких проблем. Съёмник сей хорош в сервисе, где ежедневно снимать приходится. В гараже - он вещь лишняя, увы. Ибо всё реально снимается и БЕЗ него!
 Ну а ежели выработка на барабанах, то обычно слесаря просто клапан для тормозухи открывают. Всё выходит, как миленькое. Для тех, кто каждый день ремонтом занимается, проблем со снятием не бывает в принципе.
 На работе у нас слесаря мают съёмники лишь для самых критичных деталей. Полуось, к примеру, снимается такой же полуосью с планшайбой на ней весом в пяток кг.. Объяснять процесс?

[77]

а если в барабане выработка и кромка цепляет за колодки?

а я недавно тросик ручника менял...
он в почти зажатом состоянии застопорился, но колесо от руки крутилось и была выработка, ох и намучился я с этим барабаном, т.к. колодки не сходились и не давали ему слезть.
часов через шесть, сломав 2 отверки и погнув монтировку, я все же снял барабан, при этом не повредив ни его ни тормозной цилиндр.
А с этим съемником может было бы и проще, но велика вероятность повреждения тормозного цилиндра или в крайнем случае можно на нем колодкой порвать пыльник. А так хороший съемник. т.к.заменить пыльники займет менее 6 часов.

[Newcomer]

Дим, да нет никаких проблем. Съёмник сей хорош в сервисе, где ежедневно снимать приходится. В гараже - он вещь лишняя, увы. Ибо всё реально снимается и БЕЗ него!

Не скажи Коля. Порой так алюминиевый барабан прикиснет к полуоси, что ничего не помогает.  Отверстия под резьбу слизываются, крутить колесо и тормозить опасно, а ну как слетит барабан кому в лоб. Да и не панацея, сам помню газовал, газовал на шестерке, все перепробовал. Уже собрался разбивать барабан, как нашел случайно кем то заботливо сваренный съемник и за 1 минуту снял. Понятно, что помучавшись все сойдет. Но со съемником гарантированно и быстро. Я за культурные способы обслуживания авто. Хорошие приспособы жизнь много облегчают.

[Ахинеич]

Хорошие приспособы жизнь много облегчают.

Во-во. На работе так. Но я бы снял твой барабан и БЕЗ!!! Ибо знаю как. Тут писать не буду, боясь быть закиданным тухлыми помидорами. В реале - без проблем! Обращайся, даже на Хонде сниму.

[Андрей 116]

Я за культурные способы обслуживания авто. Хорошие приспособы жизнь много облегчают.

Опять таки как уже было сказано сей девайс изумительно подходит для сервисов. В личном гараже он не нужен (не так часто производится снятие барабанов). Идея хороша. Автору: выложи размеры (чертеж). Может кому пригодится (сделать из подручных материалов, когда наступит рукочес, и всем соседям по гаражу помогать). За что будет почет и уважение!

[ВикторД]

Думаю лучше

всем соседям по гаражу

скинуться и заказать автору.
Изделие явно сделано не на коленке! Значит ещё может.

[tsl]

а если в барабане выработка и кромка цепляет за колодки?

А я, что, не в теме...

Ещё в барабане имеются два отверстия, через которые, при помощи отвертки, нужно предварительно сжать колодки, что б не мешали...Что касается конструкции съемника. Почему цепляет за края барабана а не привертывается к отверстиям с резбой(куда направляющие ввертываются) ?

[Rjkz]

Всё так просто да не просто.
У меня барабан прикипел так,что стучать было бесполезно и раскручивать и резко тормозить тоже. Ничего,нашёлся...Вторую передачу и одна нога на тормозе,друггая на газу и греем барабан до "расширения"... слез апосля 5минутного согреву...но это жесть.
Дружище такой же сьёмник сделал для ПП. Тамм-то сложнее ракрутить барабан..