Подскажите по тормозам

[Стрит_Ежик]

 

Снял сегодня ВУ, но проблемка появилась. Оба регулировочных болта крутятся вместе со штоком(( Ни как не получается стронуть какой-либо болт.

Гайки может?.. Берешь 2 ключа на "13" и тянешь в разные стороны.

[SeReGa1612 ТС]

Гайки может?..

болты...

[Стрит_Ежик]

 

болты...

А передний разве не вынимается? На 08 по крайней мере так.

[SeReGa1612 ТС]

А передний разве не вынимается? На 08 по крайней мере так.

оба болта (хотя один там всё же винт) вкручены в шток, так что просто так не достаётся, со стороны болта, который регулирает зазор между ГТЦ и ВУ видна стопорная пластина, но не знаю что даст снятие этой пластины.
Нашёл вот эту статью в интернете: http://revro.narod.ru/remont/vacuum.html
Похоже болт и винт посажены на герметик, завтра ещё попробую открутить

[Сенатор]

но не знаю что даст снятие этой пластины.

Не трогай её, она нам не нужна. Кстати, этот шток вынется когда винт со стороны салона открутишь)
Зазор ГТЦ - ВУ тоже не меняй,болт на эпоксидке сидит. Стронуть можно, но не нужно.
Зазор ВУ-ГТЦ влияет на усилие торможения - косвенно. Повторюсь, не смещай его.
Чтобы стронуть винт, нужно шток со стороны гтц, зажать в пассатижи (или газовый ключ ) за цилиндрическую часть, а винт страгивать мощной отверткой.
P.S. Фотки не помешают, я свои выложу вечером )

[SeReGa1612 ТС]

А там на винте правая резьба? а то ни в какую не откручивается, отвертка мощная, но срывается при очень большом усилии, да и ещё диафрагма потрескивает. В выходные снова попробую, может с другой отвёрткой получится.

[Сенатор]

Да, правая. Нужно иметь хорошую отвертку.

[SeReGa1612 ТС]

Сегодня при езде с 4-мя пасажирами лопнуло моё терпение! Так как скоро праздники, есть время предпринять решительные меры с тормозами. Щас вот думаю, гтц+ву от 8-ки или от 10-ки (по этой инструкции: http://www.zr.ru/articles/48074/ )
Несмотря на бОльшую популярность установки гтц+ву от 8-ки, мне почему то хочется поставить от 10-ки, так как не нужна переходная пластина и не надо ничего со штоком делать, на первый взгляд отверстия просверлить легче... Но хотя в встатье ЗР ничего не упоминается про шток, его придётся удлинять или нет?
Кто что посоветует?

[Стрит_Ежик]

по этой инструкции: http://www.zr.ru/articles/48074/

Колхоз какой-то. Прижимную пластину легче изготовить, чем проставку?
 

[SeReGa1612 ТС]

Колхоз какой-то. Прижимную пластину легче изготовить, чем проставку?
 

да вробе бы не больше колхоза чем с ву от 8-ки, тут хотябы щели между моторным щитом не будет, а то как бы не придрались к этому на ТО.
Ну смотря какую проставку делать, если из одной пластины и каких-либо проставок, то по сложности почти так же.

[Стрит_Ежик]

тут хотябы щели между моторным щитом не будет

А ее и так нет, проставка 2см всего, на нее аккурат ложатся провода стеклоочистителя и прочая фигня - в общем, выглядит все очень так гармонично, в тему, я бы даже сказал На 08, например, изначально тааакая щель, что ТОшники скорее всего уже привыкли

а то как бы не придрались к этому на ТО.

А к пластине, которая сразу в глаза бросается, не придерутся?

[SeReGa1612 ТС]

А к пластине, которая сразу в глаза бросается, не придерутся?

по мне так она не очень в глаза бросается, хотя щель в 2см более малозаметна

[Стрит_Ежик]

 

по мне так она не очень в глаза бросается, хотя щель в 2см более малозаметна

Что за щель?) Там плита, которая после покраски выглядит как часть моторного щита)))

[Сенатор]

Не сможешь настроить родной вакуумник - разломаешь его на части, и выпилишь часть которая с 4мя шпильками - вот тебе и готовый переходник.

[SeReGa1612 ТС]

Не сможешь настроить родной вакуумник - разломаешь его на части, и выпилишь часть которая с 4мя шпильками - вот тебе и готовый переходник.

там мягкий материал? а то думаю замучаюсь такое пилить, мне наверно проще будет из проставки ВУ от 8-ки сделать переходную пластину

Сегодня другой отвёрткой со второй попытки открутил, несколько раз прогнал резьбу и заткнул отверстие в ву банкой из под ундевита, как будто эта банка для этого и сделана Из-за подсоса воздуха пришлось заметно поднять обороты подсосом. Начал закручивать винт, докрутил до упора и никаких изменений, только поршень втопился пропорционально закрученному винту. Может ли так сильно давить на шток банка-заглушка, что поршень из за этого стоит на месте? Или всё же ву окончательно умер?