Подскажите по тормозам

[Сенатор]

А вот теперь, при заглушенной и при заведенной машине разница чувствуется?
(учти что воздуха в усилителе хватает на рядка 4-5 нажатий при выключенном двигателе )

[SeReGa1612 ТС]

А вот теперь, при заглушенной и при заведенной машине разница чувствуется?
(учти что воздуха в усилителе хватает на рядка 4-5 нажатий при выключенном двигателе )

разница в усилии и ходе педали малозаметна. После 4-5 нажатий педаль начинает возвращаться медленно.
В какую сторону должен пропускать клапан ВУ? от ВУ к впускной трубе ведь?

[Сенатор]

В какую сторону должен пропускать клапан ВУ? от ВУ к впускной трубе ведь?

Да.
Теперь тебе понадобится ключ на 17, головка на 13, карданчик, удлинитель, ключ с трещоткой, пассатижи, мощная отвертка типа " I " (перовая) резиновый коврик и баночка из под драже "ундевит".

[SeReGa1612 ТС]

Теперь тебе понадобится ключ на 17, головка на 13, карданчик, удлинитель, ключ с трещоткой, пассатижи, мощная отвертка типа " I " (перовая) резиновый коврик и баночка из под драже "ундевит"

вроде бы всё есть, а зачем это?))

Ещё раз повторю такой момент, что если между штоком колдуна и регулировочным болтом выставить зазор, и когда машина без груза, то педаль стоит колом и тормозит нормально (насколько хорошо тормозит не помню, давно так пробовал, но точно лучше чем сейчас, так как педаль не проваливается, торможение начинается в самом начале хода педали). Но с такой регулировкой я одну переднюю колодку поршнем погнул, с непривычки сильно нажал педаль тормоза и передние колёса затормозили юзом. Хотя может колодка брак или я как то криво её поставил. Сейчас же на юз тяжеловато всеми 4-мя колёсами затормозить.

[Сенатор]

вроде бы всё есть, а зачем это?))

Попробовать настроить ВУ.
Как настроишь гидравлику  убедишься что все ок, можно попробовать настроить.
Нашлось откуда воздух поступал?

Ещё раз повторю такой момент, что если между штоком колдуна и регулировочным болтом выставить зазор, и когда машина без груза, то педаль стоит колом и тормозит нормально (насколько хорошо тормозит не помню, давно так пробовал, но точно лучше чем сейчас, так как педаль не проваливается, торможение начинается в самом начале хода педали)

В таком случае машина без груза, задние контуры прикрываются.
но ведь это было давно, до прокачки.
Если у тебя все сейчас нормально, то и с настройкой зазора должно быть нормально (ну, помягче будет немного.)
Если будет сильно мягко - стоит смотреть шланги.

Сейчас же на юз тяжеловато всеми 4-мя колёсами затормозить.

Та же фигня. Ищу Ву новый.

[SeReGa1612 ТС]

Попробовать настроить ВУ.

это подразумевает разборку и сборку ВУ?

Если будет сильно мягко - стоит смотреть шланги.

шланги смотрел, ни где ничего не раздувается

А какой примерно зазор должен быть между штоком колдуна и регулировочным болтом? ведь вроде бы его вообще не должно быть? то есть пружина всегда под нагрузкой. Читал на форуме, у кого то регулировочного болта не хватает, а у меня так наоборот он совсем немного закручен и уже упирается в шток. В камасутре на фотографии по регулировке колдуна регулировочный болт закручен почти до упора, что то это меня смущает.

[tsl]

В камасутре на фотографии по регулировке колдуна регулировочный болт закручен почти до упора

У меня более того, пришлось контрогайку стачивать на половину(что б болт сильнее ввернуть), но теперь зад приподнял на 4 см. подошла бы и не сточенная...
Еще и состояние пружины влияет( на тугой меньше надо заворачивать)...

[Сенатор]

это подразумевает разборку и сборку ВУ?

Нет. Надо будет его снимать.
Снимается резиновый чехол, выкручивается пластмассовая пробка с паралоном, вынимается толкатель, там внутри виден винт.
Затыкается банкой отверстие под гтц,  запускается двигатель, закручивается винт до того момента когда поршень втянется сам, затем выкручивается чтобы поршень сам вышел наружу. Все.
Имхо зазор колдуна настраивают по юзу автомобиля экспериментальным путем.

[SeReGa1612 ТС]

Вот это уже интересно! Может после такой регулировки уменьшится провал педали...
Реально ВУ снять без разгерметизации системы? или придётся снимать трубки с ГТЦ?
На выходных займусь данной настройкой.

[Сенатор]

Вот это уже интересно! Может после такой регулировки уменьшится провал педали...

Нет, не уменьшится. Наоборот он будет лучше дожимать педаль. Поэтому я и не хотел бы чтоб не сделав гидравлику сбивались настройки работающего ВУ.

Реально ВУ снять без разгерметизации системы? или придётся снимать трубки с ГТЦ?

Реально. Нужно сигнальное устройство открепить от корпуса, отвинтить гайки на 17 держащие ГТЦ и отодвинуть в сторону.

У тебя основная проблема - воздух за колдуном. Даже если воздух удален - не найдена причина его появления. Колдун и ЗТЦ.

[SeReGa1612 ТС]

У тебя основная проблема - воздух за колдуном. Даже если воздух удален - не найдена причина его появления. Колдун и ЗТЦ.

Я уже наверно 5 раз прокачивал тормоза, израсходовал почти 3 банки тормозухи, воздух при прокачке больше не выходит, но педаль тугая и берёт по середине хода. Если воздух допустим появляется через пару дней, то педаль бы начинала проваливаться сильнее, но такого нету.

[Сенатор]

Ну тогда вперед. Даже если что не так  - всеравно поставишь тормоза получше.

[Андрей 116]

Снимается резиновый чехол, выкручивается пластмассовая пробка с паралоном, вынимается толкатель, там внутри виден винт.
Затыкается банкой отверстие под гтц,  запускается двигатель, закручивается винт до того момента когда поршень втянется сам, затем выкручивается чтобы поршень сам вышел наружу.

Ничего не понял, так как по Камасутре регулировка ВУ происходит по другому. Или на модификации -020 ВУ свой стоит?

[Сенатор]

Ничего не понял, так как по Камасутре регулировка ВУ происходит по другому. Или на модификации -020 ВУ свой стоит?

По камасутре выстраивается зазор шток толкателя - гтц.
А внутри есть свой винт, регулирует тормозное усилие .
На 20 мод. обычный ВУ.

[SeReGa1612 ТС]

Снял сегодня ВУ, но проблемка появилась. Оба регулировочных болта крутятся вместе со штоком(( Ни как не получается стронуть какой-либо болт.