Не поддающиеся балансировке
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
22 Ноября 2024, 11:36:31 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: ВНИМАНИЕ Почта на домене 2126.ru прекращает свою работу
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru > ИЖ в целом > Разные технические вопросы (Модератор: Сосед СВ) > Не поддающиеся балансировке
Страниц: [1]   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: Не поддающиеся балансировке  (Прочитано 2181 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
@nton ТС
Частый гость
***

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 247

Нижний Новгород
« : 02 Августа 2004, 10:51:16 »
Уважаемые коллеги, день добрый!
Вот прошу совета, в связи с тем что при балансировке на СТО всех 5-ти колёс обнаружилось что только у одного колеса всё ОК. А остальные ? Г. Не поддаются балансировке из-за самих этих штампованных дисков. Не вру ? все сам видел.
Литые ? дороговато ставить?.sad
Может штампованные иностранные получше.  
Как быть??..??

Р.S.: колеса стандартные ? восьмёрошные.
Записан
принял с утра
ProtoTip
Русские не сдаются!
Ветеран форума
******

Карма +502/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4786

Житель планеты Земля.

Автобус №11
« Ответ #1 : 02 Августа 2004, 10:53:48 »
дороговато литье, зато класная штука!:cool:......
есть смысл поднакопить и поставить!

а иностранные диски?.....да потом то на то и выйдет.


хотя с российской резиной!!!... у меня литье и к литью никаких претензий.....а вот из-за резины, на этом литье, на одном колесе стоит в сумме 160 грамм!!! павпЅ:mad:
Записан
Раздел "Право"
Мир Вашему дому.
Peter
Живёт здесь
*****

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 653

жЫрующий мАськаль
« Ответ #2 : 02 Августа 2004, 12:01:06 »
Цитировать
сообщение  @nton
Уважаемые коллеги, день добрый!
Вот прошу совета, в связи с тем что при балансировке на СТО всех 5-ти колёс обнаружилось что только у одного колеса всё ОК. А остальные ? Г. Не поддаются балансировке из-за самих этих штампованных дисков. Не вру ? все сам видел.
Литые ? дороговато ставить?.sad
Может штампованные иностранные получше.  
Как быть??..??

Р.S.: колеса стандартные ? восьмёрошные.


Литьё и не нужно -- аццтой оно. Ставить нужно либо ковку (она немного дороже литья обычно), либо если жаба, то немецкую или узбекскую штамповку (около 600р за диск). Hо штамповка она и в Африке штамповка.  sad
Записан
Andruishka
Монстр Форума
Мастер

******

Карма +802/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 12382

Москва


Был трижды ижевод ©



Москва
Peugeot 207
« Ответ #3 : 02 Августа 2004, 12:28:35 »
Т.н. импортная штамповка "KFZ", "Mefro" может оказаться штамповкой российской "по немецким технологиям", но с истинно российским качеством. А "Астерро" из Узбекии даже очень неплохи (за исключением того, что забывают дырки под направляюшие колеса просверлить mad )
Записан
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
ProtoTip
Русские не сдаются!
Ветеран форума
******

Карма +502/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4786

Житель планеты Земля.

Автобус №11
« Ответ #4 : 02 Августа 2004, 13:19:26 »
О, а как узнать литье или ковка?
Записан
Раздел "Право"
Мир Вашему дому.
Сумашедший Ёжик
Живёт здесь
*****

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 508

Нижний Новгород
« Ответ #5 : 02 Августа 2004, 13:36:53 »
при покупке на рынке договариваешься с продавцрм, о том, что ты  их проверишь на балансировке. Обычно если биение большое нормальные продавцы диски сразу меняют, или же продают нормальные, чтобы избежать лишнего гемороя. И уже потом берешь резину.
Записан
можно ездить не только на ИЖах
всегда ваш....
dmitr_s
Редкий гость
**

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 82

зеленоград
« Ответ #6 : 02 Августа 2004, 13:44:02 »
Как правило кованные диски легче штампованных, что не скажешь про литые диски
Записан
ProtoTip
Русские не сдаются!
Ветеран форума
******

Карма +502/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4786

Житель планеты Земля.

Автобус №11
« Ответ #7 : 02 Августа 2004, 13:59:23 »
Цитировать
сообщение  dmitr_s
Как правило кованные диски легче штампованных, что не скажешь про литые диски


а как  их различить-то?....если ли какие признаки?
Записан
Раздел "Право"
Мир Вашему дому.
@nton ТС
Частый гость
***

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 247

Нижний Новгород
« Ответ #8 : 02 Августа 2004, 14:02:21 »
Да, пожалуй проедусь я сегодня после работы, ......в некоторых точках где балансируют - есть и продажа дисков. Наверно можно при покупке - сразу и проверить диск на биение.....- думаю это было бы недурно......Smile
Записан
принял с утра
Peter
Живёт здесь
*****

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 653

жЫрующий мАськаль
« Ответ #9 : 02 Августа 2004, 15:15:23 »
Цитировать
сообщение  ProtoTip
О, а как узнать литье или ковка?


Кувалдой иокни по нему -- если расколецца, то литьё, а если только помнёцца децел, значит коффка!  :-)

Вообще ковки не так много, в основном АТ(СМК) и ВСМПО. Причём последней 13" с нужным нам вылетом почти не бывает.
Записан
dmitr_s
Редкий гость
**

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 82

зеленоград
« Ответ #10 : 02 Августа 2004, 15:39:43 »
Так я и говорю различить можно по весу
Записан
@nton ТС
Частый гость
***

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 247

Нижний Новгород
« Ответ #11 : 03 Августа 2004, 09:21:44 »
Вот  интересные тесты "Авторевю" по штампованным колесным дискам.....
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n24/diski/diski.htm
Записан
принял с утра
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
« предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 08 Марта 2024, 14:12:10