Как я чистил распределитель

[Sergej S ТС]

Решил сегодня уделить время Ежику. Ну и смазал распределитель, выставил зазор, и дай думаю доберусь до центробежника-пыль протереть. Снял пластину подшибника в сборе с контактной групой, предварительно пометив как стояло. Собрал все, завожу и решил стробоскопом зажигание посмотреть. А там при 1000 оборотов аж 22 градуса(вакумник был отключен). Лезу опять в распред-ушел зазор на контактной групе. Было 0,45 мм. стало 0,7.
Как объяснить процесс - почему зазор так сильно влияет на опережение зажигания и ест-но на обороты?

[Борис_030]

ПРи таком зазоре LC-цепочка (КЗ и конденсатор) выпадает из параметров и в элетрической части можно получить фиг знает какую картинку (подключи осцик и посмотри).... Вот и глюкует измерительное оборудование...
Таже ерунда когда используется многоискровое эл. зажигание...

[tishkir]

Даже не знаю как это объяснить. Ты нарушил УЗСК. Есть некие оптимальные параметры, при которых энергия искры КСЗ будет максимальной. Если зазор больше, то контакту требуется совершить меньшее движение до размыкания - вот и опережение по времени и как следствие более раннее зажигание. Как-то так. Советую выставить все зазоры по книжке и выставить начальный угол.

[Sergej S ТС]

Ну стробоскоп не такая уж сложная измерительная штука- есть искра будет вспышка. Естественно все вернул как и рекомендует завод. Но все-таки какой уход с 10г. на 22 г. за 0,25 лишних мм. А ведь кто-то здесь на форуме писал что зазор влияет только на параметры искры, а то что сбиваются все старые настройки ни слова. Следите за контактами у кого еще осталось контактное зажигание. Всем спасибо