Регулировка фар

[Варвар]

Я не знаю,что за фирма была на старых(друг говорил,что на кооперативные похожи),но поставил я Освар.Светотеневая граница сбилась,но оно и понятно.Напрягает другое-свет стал какой-то неровный,пятнами.Это пройдёт?(после регулировки конечно=)

не пройдет.

[Kazikent]

Вот блин-блинский...Освар лучше,Освар лучше.
Да и ещё.Мужики,а на скоко должен быть выдвинут шток на моторчике электрокорректора фар в положении стандарт(0)?У мну он с салона не работает-кручу напрямую проводами с аккума)Может,кто мерил?

[Kazikent]

Выдвинул шток на максималку и отрегулировал.Итог-ближний супер,дальний всё-равно светит "кусками".На трассу выезжал-никто не моргал.Значит получилось нормально.Но с дальним ещё хочу поколдовать.

[hedgehog 981]

Подниму тему. А обязательно груз нужен 75 кг или больше сойдёт?

[wtd]

необязательно.
я уже много лет регулирую по отметке на 35-40 метрах.
т.е. ночью ставим бутылку или ведро или ещё что заметное и по очереди подгоняем яркую светотеннвую к предмету. сто - претензий нет, на дорогах не моргают. правую фару можно чуть приподнять для освещения обочины.

[Кувалдыч]

правую фару можно чуть приподнять для освещения обочины.

все придумано до нас - на обеих фарах справа уже есть поднятый сектор для освещения обочины.

[wtd]

малавато будет (с)
при поездках по той же башкирии знаки не отражаются совсем по старости. пока не наедешь на них. так что чуть задранная правая фара есть великая польза. главное чтобы разумно и всречным не в ущерб.

[Кувалдыч]

Задранная фара хоть левая хоть правая всегда в ущерб встречки, так как луч широкий.
При правильно отрегулированных фарах сектор света на обочину светит довольно высоко, знаки освещает те что не перед носом. А те что перед носом он не попадает но их уже и так видно да и не нужны уже.

[wtd]

на обочину светит довольно высоко, знаки освещает те что не перед носом.

вот ты такой теоретик что аж противно местами становится.

при поездках по той же башкирии знаки не отражаются совсем по старости. пока не наедешь на них.

А ростовские гаишники просто детсадовцы по сравнению с башкирскими. Знаю ибо и там и там бывал.

А те что перед носом он не попадает но их уже и так видно да и не нужны уже.

так как луч широкий.

я не предлагаю поднимать основную светотеневую в глаза встречным водителям. Но как посмотришь как остальные ездят со светом упёртым на 10-15 метров перед машиной, да по трассе... Положи бревно поперёк дороги - его увидят только переехав.

[Шплинт]

Такая же беда: пригнал Нормо-фабулу днем, фары светят, а поехал ночью - правая нормально, а левая - какие то пятна расплывчатые. Думал лампа, поменял( стоял Осрам БрейкетХит), поставил другую(Филлипс+30%), ничего не изменилось. Крутил "вертелки", все равно расплывчатое пятно и нет СветоТеневойГраницы.

[Кувалдыч]

я не предлагаю поднимать основную светотеневую в глаза встречным водителям.

да? А это что?

задранная правая фара

Я понимаю если бы ты преложил повернуть фары водоль оси свечения против часовой стрелки, подняв правую часть полулуча ближнего повыше. Ты же предлагаешь поднять его весь. А куда его поднимать? При правильной регулировке он и так задран на пределе.

Крутил "вертелки", все равно расплывчатое пятно

Вертелки регулируют только направление свечения фары, а не качество и форму луча. За форму и качество луча отвечает стекло и отражатель. Можно попытаться снять фару и помыть ее изнутри (заливая воду с немного фейри через заднюю крышку и бултыхая фару с последущим споласкиванием пару раз таким же образом). Но если дело не в пыли-грязи, то тока замена.

[wtd]

А куда его поднимать? При правильной регулировке он и так задран на пределе.

если оптическую ось правой фары сдвинуть как можно правее - то поднимать есть куда, ибо "галочка" будет светить правее встречной полосы.
Да и почти все фуры имеют так называемый трассовый ближний - это когда светотеневая граница не упирается в землю через 40 метров, а светит почти что параллельно уровню земли.

[Кувалдыч]

ибо "галочка" будет светить правее встречной полосы.

Речь не про галочку, а левую часть луча где галочки нет. Она по любому светит на встречку.

трассовый ближний - это когда светотеневая граница не упирается в землю через 40 метров, а светит почти что параллельно уровню земли.

Так на легковых так и регулируется.

Ежовая камасутра:



На рассотянии 5 метров на 65мм ниже.

Размеры:



Высота до центра фары примерно 650мм.

650/65*5=50 метров.

Дальше и светить бесполезно - галогенки ближнего не добивают. Например дальний по ГОСТу должен светить не менее чем на 100м. Эта половина луча на фарах типа нашего даже рифление имеет другое, под более узкий луч, который светит дальше.

При такой регулировке дорожные знаки видны хорошо.