Бесстрашный американец

[Sync ТС]

А, да, забыл отписаться - у страха глаза велики. Развалился натяжной ролик ремня, звуки были как будто из мотора и крайней пугающие, а оказалось, что подшипник откинулся. И поменяли шкив КВ - биение было сильное, хз то ли от старой аварии, то ли ещё из-за чего.

[Vetal]

Ну и славненько, с облегчением 

[Sync ТС]

Начала гудеть ступица переднего правого колеса. Звук как у бомбардировщика. Размеры тоже ) Замена заняла около 2,5 часов. Сама ступица стоила 2 тысячи. Все болты отвернулись неожиданно легко, даже гайка на шрусе. Только шлицы шруса никак не хотели выходить из ступицы, но кувалда помогла их уговорить ) Умершая была по ходу заводская ещё, по крайней мере стояла там очень долго.

[Niroborn]

Умершая была по ходу заводская ещё, по крайней мере стояла там очень долго.

это неудивительно, я как-то раз видел заводскую (!) шаровую (!) на шеви каприс 1992 года с пробегом 275тыс. миль !!! хотели менять по причине небольшого стука, но оказалось что она ещё и ремонтируется, тупо подтянули упорный болт и всё - перестала стучать.

[Sync ТС]

Итак очередная ужасающая поломка - при поездке на работу (треть пути наверное успел проделать) после одного из нажатий на тормоз я услышал тихий скрежет и почувствовал вибрацию в педали... Вообще колодка давно "пела", но кто там в левом колесе такой музыкальный я не знал и решив действовать по принципу "хороший стук всегда вылезет" продолжил эксплуатацию. Доехал на работу, отработал, заказал на экзисте колодки и диски (диски были в плохом состоянии - огромные выемки круговые, глубиной в 2-3 мм), скатался оплатил в экзист. Ну после экзиста видимо даже ошмётки колодки уже стесало с диска, так как вибрация стала просто чудовищной.

Итог
Raybestos   76722R   Диск тормозной передний                         2 569,46
Raybestos   SGD730C   Колодки тормозные дисковые, передние         1 009,87

3 579,33р

Ожидаю во вторник-среду. И на иже как назло трапеция сдохла - только водительский машет. Ну завтра поеду аккуратнее на работу.

[а486на]

Цены на ЗЧ для иномарки весьма умеренны.

[Sync ТС]

Очередная поломка. С которой я ездил чёрти сколько, так как из-за кривых тормозных дисков не чувствовал её.

Развалилась и вывалилась втулка между рулевой тягой и рейкой. На картинке резиновые втулочки в составе позиции 10.

Они продаются отдельно по 70 рублей штука, резиновые, которые надо запрессовывать в тягу. Говорят ещё подходят от 2110. Для монтажа с запрессовкой надо снимать тягу, так как рейка стоит офигительно удобно между моторным щитом и двигателем и в крайних положения не выходит за габарит двигателя. Соответственно приблудой для запрессовки подлезть нереально. Решил не заниматься онанизмом и купил ремкомплект (всю позицию 10) с полиуриетановыми втулками разрезными, которые с 2 сторон просто руками вставляются в тягу и притягиваются болтом.

Direct Parts   01577B   Комплект втулок внутренней рулевой тяги   399,20 руб

Пока поменял только с одной стороны, так как выпрессовывать старую втулку было лениво со второй стороны. Подожду пока она сама вывалиться. Замена заняла 40 минут. Да и то, так как первый раз делал. Там работы минут на 20 на самом деле, снимается вся система воздушного фильтра, руль выворачивается до упора и открывается доступ к этому месту.

[BuT]

я не давно тоже менял втулки+рейку перебирал.
Отчет на драйве есть.

[Sync ТС]

Вчера менял радиатор. Это п-ц товарищи, там стоит сборка из 3 радиаторов и снизу ещё один. Заменил, собрали, заводим - капает АТФ, я как гинеколог через щель при снятой фаре нащупал знезатянутый хомут и ухитрился таки затянуть его, всё хорошо было вроде, но работу закончили в половину первого ночи. приехал к дому, сегодня с утра смотрю - расширительный бачок пустой (но тут охотно верю, что просто всосалось в систему) и блин на заведённом моторе опять капает АТФ. Опять разбирать морду и смотреть с какого патрубка течёт... Капает явно с патрубков.

[Dean]

думаешь какой-то хомут недотянул?

[Sync ТС]

думаешь какой-то хомут недотянул?

Скорее всего или не плотно натянул трубку. Это хороший вариант Плохой - что я патрубок на коробочном радиаторе повредил. Но это маловероятно, там он массивный и цельный.

[Sync ТС]

Короче протянул хомут, оказался самый верхний, справа от левой фары, ничего разбирать не пришлось, только фару снять (2 винта сверху). Заодно нашёл косяк в проводке, теперь фара горит стабильно. Нашёл обрыв в жгуте крышки багажника, восстановил нормальную работу замка и датчика открытия крышки. Вчера полировал фары, результат на правой ОЧЕНЬ порадовал, ну не как новая стала, но очень бодрячком, левая мутноватая, лучше, чем было, но надо будет ещё потереть. Делал всё без шлифмашины, исключительно ручным трудом, так что немного заеб... утомился. Заменил лампочки поворотников-габаритов, а то они должны были быть оранжевыми, но покрытие цветное облетело уже всё.

[wtd]

А американец всё катается и катается.

а пробегу, пробегу то сколько?..
Одно дело - когда такой вагон поломок и прочих неисправностей - за 100 тысяч, и совсем другое дело - когда за 5-10...

зы: у меня за 45 тысяч из реальных неисравностей - генератор (и то по пробегу сдох, пришлось срочно покупать новый) да резинки подвески - тоже по пробегу (ну не новая машина). И помпу еще поменял - превентивно. И жруг проводов перетерся - просто заизолировал до лучших времен.

[Sync ТС]

Да ладно, какой уж тут вагон. Люди закладывают четверть стоимости машины на ремонты, а у меня и 30 не вышло кажись за 3 года. Пробег малюсенький совсем получился, тысяч 8 или около того (миль).

Если уж сравнивать - на иже поломок было побольше, правда стоимость запчастей конечно несравнима.

Сейчас хочется уже наконец разделаться с текущим гуром, заодно заменив его воющий насос (около 3 косых стоит) и поменять тросик селектора АКПП, а то он там совсем подустал, летом то пофиг, а зимой рычаг совсем тяжко ходит пока машина холодная.

[wtd]

Пробег малюсенький совсем получился, тысяч 8 или около того (миль).

13 тысяч...
Нет, не нужна мне такая машина... :-)