начинаю улучшать проводку, нужна помощь

[Ахинеич]

купил 2-х уровневое
так и лежит

Двухуровневое и у меня быстро накрылось. Поставил обычное. Значит у тебя просто неисправное. Там такие же 2 вывода: Ш и + .

[Klemanso]

угу
2 + 2

[eagle ТС]

там обычное реле на 5 контактов
два из них масса, один пустой
куда теряется в недрах проводки еще два пока не понял
стелажи в гараже близки с завершению, скоро смогу заехать и хотя б без ветра поразбираться
погода жесть - ночью 4..7, днем аж до +15 прогревается, капает, солнца нет

[eagle ТС]

чото я не понимаю свою проводку, либо там кто то лазил и переделал, либо вариант не как в схеме на сайте
вопчем с генератора идет только один провод, а должно идти два
при этом в ЧЯ заняты ОБА генераторных вывода Ш8.5 и Ш8.6 - откуда второй, если он с генератора не вышел? с АКБ не вышел тоже, со стартера вышел только на Ш8.7
хрень какая то
какой чудак вапче придумал завести ВСЮ силовую часть на 1 контакт Ш8.7 ЧЯ? с чего вдруг по их мнению один контакт должен выдерживать например 14А(кулер радиатора)+10А(печка)+5х2(фары)+20(габариты)+10А(обогрев заднего) ~ 60-70A в максимуме? очевидно что это туфта
буду задействовать пустые и переделывать занятые, заведу питание с 4х контактов - будет по 15А на каждый - вполне приемлимо

[weiss Igel]

будет по 15А на каждый - вполне приемлимо

можешь снять еще ампер 10-20 с них, сделав соединение гена-аккум отдельно

[eagle ТС]

можешь снять еще ампер 10-20 с них, сделав соединение гена-аккум отдельно

так я их и не считал, потому что само собой надо напрямую

есть еще у кого варианты монтажных схем? что в книжке, что на сайте мне не подходит
проводка выглядит не колхозно... может так и было

[eagle ТС]

а кольца в генераторе сдвинуть можно? а то щетки не по центру турться, а по краю и захватывают область пайки - нестабильность напряжения возможно с этим связана

[Ахинеич]

а кольца в генераторе сдвинуть можно?

Ну если есть выход на промышленный пресс, то в теории можно. Только у нас такие генераторы возвращали, ибо это брак, неизвестно как попавший на прилавки.

[weiss Igel]

может проще ЩУ доработать? или его крепеж?

[Ахинеич]

может проще ЩУ доработать? или его крепеж?

Не получится. Есть 2 варианта ЩУ (типа москвичовское и волговское с отличиями в расстоянии между щётками), которые подойдут по креплению на тот генератор. Но кольца запрессованы на заводе в кондукторе. Поэтому смещение обычно параллельное. И если одну из щёток можно установить прямо над коллектором, то вторая всё равно уйдёт. Ибо БРАК!

[Ахинеич]

а мой от волки не хочет кушать....

Я тут пораскинул мозгами. Вполне возможно. У меня сейчас схема такая.
А у тебя по ходу

 Гена со сколькими диодами?

[eagle ТС]

генератор 584ый без допдиодов
таблетка ШВВ

а щетки обе одинаково на краях своих колец, кольца смещены получается
доработать крепеж хз как - там же и сквозь таблетку винты проходят и через пластик щеточного узла - просверлить на 3-4 левее нет места

если в гараж отпустят может сниму поразглядываю генератор, вдруг съемником сдвинуть можно или в мегатисках ухреначить их ниже

[Ахинеич]

а щетки обе одинаково на краях своих колец, кольца смещены получается

Бери ЩУ от Волги с выносным реле от неё же. На нём щётки разнесены слегка. Да и сдвинуть его проще, чем таблетку. Подключай по моей схеме. Я правда её доработать решил, запитав возбуждение напрямую с АКБ через силовое реле, управляемое стандартным проводом от замка. Тогда падение напруги в цепях не должно сказываться на выходе с генератора.

[eagle ТС]

седня пропало ликтричество, сразу почти появилось - потыркал силовой разъем - больше оно не полтергейстило
это тонкий намек, что надо ускориться кароче с тюнингом ?

штатно у нас ведь нет прерывателя массы? у мня был... убрал нафик лишнюю деталь

[eagle ТС]

странно, но после убирания прерывателя массы стало получше заряжать АКБ - мерил на заглушеной, напряжение выше чем раньше, а режим езды такой же

буду дальше улучшать такими темпами к зиме как раз успею