сообщение Александр А.
К 25-й тысяче прокладка штанов прогорела наполовину. Причина - на заводе штаны прикрутили только двумя гайками, причем, как оказалось, одними пальцами и естественно за 2 года газы нашли себе путь покороче. Открутить эти гайки труда не составило, но снять фланец штанов со шпилек я так и не смог. Оказалось то ли шпилки длинные, то ли штаны не стандартные, то ли конструкция ИЖа с ВАЗ не в ладах. Одним словом, навернул одну гайку и поехал на сервис (обычный). Мужики сначала обрадовались (типа, что за работа - прокладку сменить), потом правда, энтузиазм поутих. В общем пришлось им втроем мотор приподнимать ломом (для чего открутили подушки), а монтировкой отжимать фланец штанов. Ушло на это около часа (пока они советовались, пока то да се). Содрали с меня за это удовольствие 320 р.
На заводе тебе закрутили все нормально, только они их ставят на гроверные шайбы, которые деражть в узле не могут и гайки у тебя просто открутились....
Посмотри чтобы твои мастера гайки законтрили пластинами на 2 дырки от жигулевской классики, а иначе через небольое время опять гайки потеряешь и далее по кругу....
