Отходит резина в верхней опоре. Последствия?

[weiss Igel ТС]

Вот не так давно заметил что начала отслаиваться резинка в верхней опоре от внутренней железки. Пока только с одной стороны.

Интересны последствия. При вывешивании подвески стойка не вывалится на дорогу?
Хорошего чертежа опоры не найду что то, чтобы самому понять.

[Ленин]

Там 2 резинки - одна держит стойку, другая впаяна в стопорное кольцо - пыльник. Про какую резинку речь?

[weiss Igel ТС]

одна держит стойку

про нее видимо, при снятом верхнем пыльнике, что со стопорным кольцом, видна сверху резинка между двух железок, отходит от внутренней

[Лёсик]

Нет,не вывалится.

[Ленин]

На вскидку не помню, как оно там взаимоувязано, теоретически не должно в отверстия пролезть. Но маленький шанс есть, что эффект будет такой же, как ежели открутить верхнюю гайку на стойке. Лучше не рисковать и заменить сразу. В любом случае, если порвет, металлические части все переколошматит, да и на управляемости авто это не может не сказаться. С передней подвеской лучше не шутить. Тем более, что операция не сложная, как я помню - собственноручно менял неоднократно (но очень давно).

[weiss Igel ТС]

как я помню - собственноручно менял неоднократно (но очень давно).

поменять то не сложно, разбирал стойки не раз,
просто нужно найти новую по-быстрому, а это несколько сложнее

[MikeSib]

Weiss Igel, Из твоего первого поста не совсем понятно о чем речь, скажи на какой из фотографий по этой ссылке
http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/15-6-snyatie-napravlyayushhejj-pruzhinnojj-stojjki.html
та деталь где у тебя как бы неисправность ?

Я у себя на Фабуле менял верхнюю опору стойки - оказалось, что там на обоих болтах резьба была практически сорвана прежним владельцем, так я заметил это, только когда захотел покрепче подкрутить гайки, которыми стойка прикручена к крылу. До этого ездил год и как бы ничего. Думаю, что для того, чтобы быть спокойным на счет

При вывешивании подвески стойка не вывалится на дорогу?

надо иногда всего лишь проверять, как закручены гайки на болтах верхней опоры и та гайка, что под пыльником.

На первой Оде (которая Орбита) я как-то месяц ездил, когда один из болтов верхней опоры стойки свернул. Правда ездил аккуратно, через рельсы и бордюры не прыгал.
Это я тогда менял аммортизаторы - один потек, и поэтому ставил Плазы. Ну и силы не рассчитал при обратной установке...
Если хоть один из болтов верхней опоры стойки закручен нормально, то при вывешивании она останется на месте - только слегка провиснет вниз та сторона, что не закреплена.

[weiss Igel ТС]

скажи на какой из фотографий по этой ссылке

забыл сфотать,
кажется мну понял причину, но надо еще подумать,
а процесс затормозился на половине окружности, и хотя при изучении запасной опоры пришел к выводу что таки оно вывалится, пока не заменил, но и ёжик стоит больше.

нарисовал где отошло

[bonifaciy]

У мну тож самое! И менял уже и на новой опоре опять отошло! Пока на это забил-посмотрим чё получится!

[weiss Igel ТС]

У мну тож самое!

а у тебя расстояние между осями сайлентблоков в передней подвески какое?

[bonifaciy]

а у тебя расстояние между осями сайлентблоков в передней подвески какое?

Не знаю!

[MikeSib]

Weiss Igel, я знаю что это за резинка и как там исправить ее отлипание.
Посмотрел на запасную опору - лежит отдельно, ждет своего момента. Резинка, та что тебя испугала нужна для того, чтобы на опоре под пыльником вода не контактировала напрямую с железом, а ее излишки утекали в отверстие по центру. Эта резина закрывает сверху верхнюю шайбу, которая придает жесткость центральной трубе опорной чашки. Нижняя шайба под этой насаживается на шток аммортизатора и у нее окружность в трех местах срезана по прямой - наверно как раз чтобы была вентиляция и сток воды.
Основную нагрузку на поре несет нижняя шайба и центральная труба.
Короче, если резинка отслаивается, не до конца - пока ничего. Кисточкой обработать преобразователем ржавчины, потом промыть растворителем от результатов работы преобразователя и приклеить резинку к железке каким нибудь клеем, который это соединение клеит. Можно "Моментом", или "88" клеем.
Все. Удачи.