|
Ахинеич
|
 |
« Ответ #30 : 19 Августа 2010, 09:49:16 » |
|
Так у него вроде даже не заводской вариант (тогда их ещё не было), а заказной. Типа из того, что было.
|
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
|
Klemanso ТС
|
|
« Ответ #31 : 19 Августа 2010, 12:00:18 » |
|
заказ не заказ - но сделано по уму....
|
|
|
|
|
Записан
|
 Памяти DNS посвящается.... |
|
|
БОРИС-93
Карма +1132/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 11066
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #32 : 19 Августа 2010, 12:01:06 » |
|
А если подвесить УФУ + кпп на 4 опорах, как на последних выпусках 2141, а раздатку отдельно. Но колхозу будет..... и тухлыми яйцами щаз закидают.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
weiss Igel
Ветеран форума
Карма +876/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5286
Далеко, там, где неба кончается край...
В память о Надежде
  Москва Иж-2126-wI
|
|
« Ответ #33 : 19 Августа 2010, 12:10:09 » |
|
а раздатку отдельно на нивах наоборот объединяют чтобы побороть вибрацию, хотя нивоводы может и поправят меня |
|
|
|
|
Записан
|
"Ночь темна, мир отчаянно пуст, Облака плывут домой До тебя долетит моя грусть, Упадет с ресниц слезой Жизнь и смерть всего лишь два мгновенья Бесконечна только наша боль…" Любим, помним.... |
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #34 : 19 Августа 2010, 12:15:16 » |
|
хотя нивоводы может и поправят меня Всё верно. На ниве КПП и раздатка - единый агрегат, прикручено непосредственно одно к другому. Вот на ГАЗ-69 (Виллис и т.п.) они крепятся отдельно к раме. Соединены карданом. Последняя схема надёжнее, но менее технологична и дороже. На кузов ИЖа такое не приколхозишь. Но решение конструкторов тут весьма спорное. Жёсткий соединительный тоннель нагружен так, что просто ломается со временем. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 19 Августа 2010, 12:15:49 от Ахинеич »
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
weiss Igel
Ветеран форума
Карма +876/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5286
Далеко, там, где неба кончается край...
В память о Надежде
Москва Иж-2126-wI
|
|
« Ответ #35 : 19 Августа 2010, 12:19:07 » |
|
На ниве КПП и раздатка - единый агрегат может быть на Шниве и исправили, но на старой ниве они раздельно стояли |
|
|
|
|
Записан
|
"Ночь темна, мир отчаянно пуст, Облака плывут домой До тебя долетит моя грусть, Упадет с ресниц слезой Жизнь и смерть всего лишь два мгновенья Бесконечна только наша боль…" Любим, помним.... |
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #36 : 19 Августа 2010, 12:32:57 » |
|
На УАЗах тоже единый агрегат кстати.
|
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
борода-020
Живёт здесь
Карма +168/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 604
03-мой сотовый,звоните приедем!!!
Тамбов Priora-21703.
|
|
« Ответ #37 : 19 Августа 2010, 12:37:54 » |
|
На УАЗах тоже единый агрегат кстати. И Получается что на четырёх опорах-раздатка весит на мощьной траверсе,через две резиновых подушки.А сама траверса ешё и раму усиливает-но мы эти болты выкручиваем-для облегчения работ по замене сцепы ну и на всяк другой случай! |
|
|
|
|
Записан
|
03 ЗВОНИТЕ ПРИЕДЕМ!!!!
иж 2126-020(зелёная мурена)-карб 21041(со штуцером,115/150zd.120/135zc.)противотуманки 2110,лампы osram NBR по кругу,стойки перед Fenox+зад SS-20 комфорт ваз-2108+ПЛАСТИКОВЫЙ КОЛПАЧЁК НА ФАРКОПЕ-БЫЛ ДА СПЛЫЛ!!
Priora-снежка,люкс+.
|
|
|
|
Klemanso ТС
|
|
« Ответ #38 : 23 Августа 2010, 23:40:52 » |
|
залез таки в субботу под капот....
оказалось что у правой подушки обойма в совершеннейшем разводе с резиной, живет своей железной жизнью...
мало того, подушка на 5 мм тоньше чем новая и смята в форму трапеции, передняя часть толще а задняя наоборот тоньше
разница в 2.5 мм
дырке в "лапе" двигателя нифига не совпадают с дырками в кронштейне и изначально все смещено назад примерно на 3 мм
бог его знает как и какими "органами" так ставили на заводе...
поехал почувствовать разницу.... жду привычного ощущения на 80 км/ч (было как будто голой задницей по стиральной доске да ещё с жутким треском) м ловлю себя на мысли что слышу свист встречного ветра в щелях уплотнителя - чего кстати никогда не было...
глянул на спидометр - а там 110 уже....
придется теперь шмонать левую подушку и думать все же о крепеже КПП
поставил некий TIGAR - якобы югославия для 2141/2126
чисто внешне несколько лучше наших ПОЛИЭДРов...
|
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
Cobra
Ветеран форума
Карма +424/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1795
Ижевск
Падший демон
|
|
« Ответ #39 : 24 Августа 2010, 09:51:53 » |
|
Atomic Cat писал насчет колхоза подушкек от волги
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж-2126023 2002г / УЗАМ-3313 1.8л А76 с завода -> 2.0л А92 после капремонта / ДААЗ-21041 / БСЗ МЗАТЭ / Бензонасос Пекар / ГТЦ 2108+ВУ 2110 / Радиатор печки 2108 / Расширительный бачок 2170 / ЭПХХ отключен / Plaza SafeTrack по кругу / Передние пружины М2141 минус 1.5 витка / Внешний РР + разгрузка замка /
Daewoo Nexia GLE 8кл 2005 год.
|
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #40 : 24 Августа 2010, 14:39:13 » |
|
На УАЗах тоже единый агрегат кстати.
На УАЗах - да,а,вот на Ниве как раз совсем наоборот.КПП и раздатка связаны промежуточным карданом. Совсем не единый агрегат,однако.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #41 : 24 Августа 2010, 14:41:29 » |
|
залез таки в субботу под капот....
оказалось что у правой подушки обойма в совершеннейшем разводе с резиной, живет своей железной жизнью...
мало того, подушка на 5 мм тоньше чем новая и смята в форму трапеции, передняя часть толще а задняя наоборот тоньше
разница в 2.5 мм
дырке в "лапе" двигателя нифига не совпадают с дырками в кронштейне и изначально все смещено назад примерно на 3 мм
бог его знает как и какими "органами" так ставили на заводе...
поехал почувствовать разницу.... жду привычного ощущения на 80 км/ч (было как будто голой задницей по стиральной доске да ещё с жутким треском) м ловлю себя на мысли что слышу свист встречного ветра в щелях уплотнителя - чего кстати никогда не было...
глянул на спидометр - а там 110 уже....
придется теперь шмонать левую подушку и думать все же о крепеже КПП
поставил некий TIGAR - якобы югославия для 2141/2126
чисто внешне несколько лучше наших ПОЛИЭДРов...
Никогда не бери Полиэдр Х10000000000 раз.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Klemanso ТС
|
|
« Ответ #42 : 24 Августа 2010, 14:47:51 » |
|
так выбора то нет особого...
либо то - либо это
|
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
|
Лёсик
Гость
|
|
« Ответ #43 : 24 Августа 2010, 14:50:54 » |
|
так выбора то нет особого...
либо то - либо это
Тогда уж Тайгер. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Klemanso ТС
|
|
« Ответ #44 : 24 Августа 2010, 14:53:55 » |
|
вот его и взял... но был только один в наличии
придется пилить в железяку за остальными
|
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
|
