Машина глохнет

[as1 ТС]

Добрый день уважаемые форумчане. В последнее время начала глохнуть машина после того как едешь на "газу". Например разогнался, включил 3-ю передачу и едешь со скоростью 60. Перед перекрестком начинаешь сбрасывать скорость, отпускаешь газ, выжимаешь сцепление и машина глохнет:-(. В чем может быть причина?
Машина ИЖ 21261-030. Зарание благодарен за ответы

[Андрей 116]

начинаешь сбрасывать скорость, отпускаешь газ, выжимаешь сцепление и машина глохнет

Если нажимаешь на тормоз, то это ваккумный усилитель. Если накатом - то карбыратор, зажигание, ЭПХХ. :no:Копай дальше, тем много.

[aero]

Вероятнее всего - ЭПХХ.

[Casper]

На месте погазовать, потом бросить педаль.

[as1 ТС]

На месте так же бывает. Заведешь, вроде и прогреешь. Даш газу, отпустишь и машинка глохнет по-тихоньку. Бывает сразу, а бывает и нет.
 На счет тормоза даже не знаю что сказать...скорее всего не при чем, поскольку глохнуть начинает когда уже выжмешь сцепление и переведешь на нейтралку не тормозя.
Да ещё это больше проявляется утром когда еду на работу. При езде днем реже, может вообще не беспокоить

[as1 ТС]

aero
Как проверить ЭПХХ?

[Lobster]

1.Трубки ЭПХХ найди и осмотри. Они очень быстро превращаются в труху, подсос воздуха приведет к остановке на сброшенном газу. Клапан ЭПХХ находится на моторном щите, рядом с приводом дворников (слева, если на машину спереди смотреть). С него идут 2 резиновых трупки; одна на карб, вторая на коллектор. (немного о трубках ЭПХХ: http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=40196.0)

2.Топливные фильтры давно менял? Мож тупо не хватает бензина на малых оборотах? И воздушный заодно...

3. Карб. (жиклеры холостого хода). На пальцах не объясню, см. схемку в мануалах.

[Starik]

Вероятнее всего - ЭПХХ.

Проверить пневмоклапан ЭПХХ: цела ли в нём мембрана. Эта же "болячка" была от порваной мембраны. Вылечил заменой экономайзера. Удачи!

[as1 ТС]

Фильтры менял недавно. Кстати сразу после замены фильтров машина стала работать нормально я аж обрадовался, но радость была не долгой:-( Кстати после того как заглохнет бензин в фильтре есть
 
Трубки тоже смотрел, вроде целые

[as1 ТС]

Starik
Где найти пневмоклапан ЭПХХ?

[Лёсик]

Starik
Где найти пневмоклапан ЭПХХ?

В твоём случае пневмо клапан находится на карбе.Он объединён в блок с винтом "количества".Про электропневмоклапан,тебе уже объяснили. Я лишь дополню.На него подходят два провода.На включённом зажигании сними любой:должен быть слышен "щелчок".Значит электрическая часть впорядке.Далее провод ставишь на место,заводишь авто,и на хх опять снимаешь любой из проводов.Машинка должна заглохнуть.Если этого не происходит-клапан в топку.Есть и ещё нюансы,но об этом после.

[Starik]

Смотри:http://www.autoprospect.ru/izh/2717-oda/7-4-1-sistema-upravleniya-ehkonomajjzerom-prinuditelnogo-kholostogo-khoda-ehpkhkh.html

[Лёсик]

Фильтры менял недавно. Кстати сразу после замены фильтров машина стала работать нормально я аж обрадовался, но радость была не долгой:-( Кстати после того как заглохнет бензин в фильтре есть
 
Трубки тоже смотрел, вроде целые

Если у тебя стоит КСЗ,то запросто может сей трабл происходить из-за контактной группы.

[Newcomer]

На него подходят два провода.На включённом зажигании сними любой:должен быть слышен "щелчок".Значит электрическая часть впорядке.Далее провод ставишь на место,заводишь авто,и на хх опять снимаешь любой из проводов.Машинка должна заглохнуть.Если этого не происходит-клапан в топку.Есть и ещё нюансы,но об этом после.

Если хх есть, значит клапан в порядке, возможно блок управления неправильно отрабатывает. Попробуй напрямую соединить шланг от карбюратора который идет на пневмоклапан с винтом хх на карбюраторе. То есть отключить ЭПХХ. А лучше вообще ее выкинь, как рассадник всяческих проблем.

[Lobster]

А лучше вообще ее выкинь, как рассадник всяческих проблем.

Согласен, разница в расходе луца с ЭПХХ и без оного эфемерна и невесома... А проблем реально меньше.