Подбираем патрон в разборные стойки

[Pryaniking]

ставить так же как стояли до этого родные.

Большим диаметром уложил вниз, ибо по-иному подшипник будет тереться наружним кольцом внутри своего стакана, что приведет к истиранию последнего...

[Andreevih]

есть два варианта:
1. выполнить проточку штока под чашку и опорный подшипник, под чашку длинна 7,5 мм примерно диаметр 21 мм, под опорный диаметр 20 мм длинна где то 9 мм. Потом опускаем чашку на нижнее гнездо, надеваем опорник отверстием меньшего диаметра вверх, он должен будет оказаться под существующей резьбой (на штоке под резьбой есть место без резьбы как раз под сторону опорника с отверстием 14 мм), далее одеваем опору и до упора затягиваем. Данные действия способствуют снятию всей нагрузки с опорного подшипника.
2. проделать все теже токарные действия, только со втулкой, внутри втулки нарезать резьбу.

[Andreevih]

я склоняюсь к варианту со втулкой

[Pryaniking]

снятию всей нагрузки с опорного подшипника

На долго подшипника не хватило у меня, он уже люфтит внутри обоймы, до установки все плотно сидело.

[Andreevih]

я о чём и говорю, надо шток точить или втулку

[Ev_58RUS]

есть два варианта:
1. выполнить проточку штока под чашку и опорный подшипник, под чашку длинна 7,5 мм примерно диаметр 21 мм, под опорный диаметр 20 мм длинна где то 9 мм. Потом опускаем чашку на нижнее гнездо, надеваем опорник отверстием меньшего диаметра вверх, он должен будет оказаться под существующей резьбой (на штоке под резьбой есть место без резьбы как раз под сторону опорника с отверстием 14 мм), далее одеваем опору и до упора затягиваем. Данные действия способствуют снятию всей нагрузки с опорного подшипника.
2. проделать все теже токарные действия, только со втулкой, внутри втулки нарезать резьбу.

Нифига не понял...
Какую нагрузку вы пытаетесь снять с опорного подшипника?
Он и нужен для того, чтобы чашка пружины по опоре не елозила при повороте руля, а через подшипник. Потому и называется он так - опорный. Из нагрузки - на него только действует нагрузка пружины - но это его нормальное состояние.
Или я не прав?

[bizk]

пружина на него не давит...

[Ev_58RUS]

пружина на него не давит...

А не должна?

[Стрит_Ежик]

Из нагрузки - на него только действует нагрузка пружины - но это его нормальное состояние.

Из нагрузки - на нем весь кузов стоит на земле) (вернее, его 1/4)

[Ev_58RUS]

Из нагрузки - на нем весь кузов стоит на земле) (вернее, его 1/4)

Ну дык ведь так и должно быть. Или как?

[Стрит_Ежик]

 

Ну дык ведь так и должно быть. Или как?

Так и должно быть. Поэтому пытаться "снять с него нагрузку" - это все равно что пытаться печь хлеб в холодильнике ))

[mega]

в идеале конечно ограничивающую втулку надо бы, которая вставляется внутрь подшипника и по высоте соответствует толщине опоры.

как раз сейчас меняю себе патроны на ауди, и тоже озадачился этим вопросом.
Оказалось, что в ауди эта втулка имеется, и называется 02159 FEBI (811412365 AUDI).
НО! у нее толщина 13 мм, а нам надо хотя бы 15. Поэтому я подложил под нее дополнительно шайбу, толщиной 2,5 мм, внешний диаметр 19,5 мм.
Результат описывать сложно, что получилось нарисовал схематично.
Кто будет собирать, дополнительно сообщаю:
1. В комплекте к стойкам Sachs идет гайка на 21, то есть для затягивания можно использовать ключ для аналогичной гайки от 2108 + шестигранник на 6
2. если собираете в сапоги Fenox, под патрон неплохо подставляется муфта от дюймовой водопроводной трубы
3. если захотите вместо аудюшной втулки использовать свечную футорку от газели, то она не подойдет по резьбе

а по поводу нагрузки на подшипник - дак он там для того и стоит, чтобы  нагрузку воспринимать.
Ах, да, всем привет!

[mega]

 исходный вариант
- разборные стойки Fenox
- патроны Fenox

 куплено на две стороны
- подшипники Ruville 865400 - 170 р.
- патроны Sachs 170268 - 3000 р.
- втулки штока FEBI 02159 - 80 р.
- водопроводные муфты 1' (латунь, диаметр 43, высота 34) - 140 р.
- шайбы М14 - 4 шт., две обточены до диаметра 19,5

[Ev_58RUS]

Ну и смысл этих всех шайб?.. Они только создадут дополнительные пары трения, т.к. шток жёстко закреплён в опоре, а чашка пружины будет елозить по этим шайбам, а те в свою очередь по штоку. Смысл опорного подшипника опять теряется.
Что-то вы городите не то, господа.
Подшипник ауди на шток ауди должен садиться как положено, без всяких доработок. Либо это не подшипник ауди... либо шток не ауди.

[Стрит_Ежик]

Либо это не подшипник ауди... либо шток не ауди.

Либо чашка не ауди. Либо опора всецело не ауди.