Коротыш при запуске

[OVA]

Спасибо,но приборов пока под руками нет. Хотя метод изложен, очень понятно.

150 рублей до китайский тестер в любой даже самой помоечной хозяйственной лавке.

[Георгий ТС]

150 рублей до китайский тестер в любой даже самой по моечной хозяйственной лавке.

Согласен, каюсь, но сапожник всегда без сапог.
Сегодня время было мало но коечто посмотреть успел. Зарядил АКБ, снял провод с втягивающего, при повороте ключа конечно ничего не происходит, но и ничего не коратится , рылюшка исправно щелкает, вывод простой - замок зажигание и промежуточное реле работают. Подключаю втягиваюшее, опять при старте все коротится и тухнет. Но чтоб работало втягиваюшее не слышно. Беру провод и втягиваюшее в обход реле, подключаю к АКБ - втягивающее срабатывает. Вроде получается, для срабатывания втягивающего тока не хватает. Остается найти куда все уходит. Посмотрел по схеме  разводка  плюса  питания следующая  АКБ->Стартер-> Генератор+Блок(с педохранителями и реле)+ через реле на втягивающее. Ну генератор откинуть не проблема - не помогает. Остается только блок отключить чтоб в цепи осталось только АКБ и стартер

[doger]

при повороте ключа конечно ничего не происходит, но и ничего не коратится , рылюшка исправно щелкает, вывод простой - замок зажигание и промежуточное реле работают.

Вот вопрос, а на управляющем контакте который идёт на втягивающее напряжение появляется когда релюшка щёлкает? Поверит можно с помощью лампочки.

подключаю к АКБ - втягивающее срабатывает.

и машина заводится?
  Сижу, смотрю на схему.  В ней две цепи, одна управляющая, другая исполняющая. Если каждая отдельно работает, что им мешает работать вместе и куда девается всё напряжение. Может всё дело в управляющем реле.

[Андрей Георгиевич]

А если контакты втягивающего реле почистить?

[doger]

А если контакты втягивающего реле почистить?

Если при подаче напряжениея с АКБ на управ.контакт втягивающего машина не заведётся, то чистка точно поможет.

[OVA]

Теряться может и в обмотках стартера при исправном втягивающем. Если бы пятачки - втягивающее бы не срабатывало. Как гипотеза - короткое замыкание обмоток стартера на корпус. Но сначала я бы все же обнюхал минусовую клемму аккумулятора и крепление провода в ней. Особенно, если провод не обжат, а через планку винтами прижат.

[щербак]

Беру провод и втягиваюшее в обход реле, подключаю к АКБ - втягивающее срабатывает.

Стартер при этом включается,проворачивает двигатель или нет?

[щербак]

снял провод с втягивающего, при повороте ключа конечно ничего не происходит, но и ничего не коратится , рылюшка исправно щелкает. Подключаю втягиваюшее, опять при старте все коротится и тухнет. Но чтоб работало втягиваюшее не слышно. Беру провод и втягиваюшее в обход реле, подключаю к АКБ - втягивающее срабатывает.

Если ничего не пропущено, то причина в замке зажигания. Для проверки снимите провод с клеммы 50 замка(красно-синий) ,включите зажигание и подайте на него "плюс" от аккумулятора.

[щербак]

Если ничего не пропущено, то причина в замке зажигания. Для проверки снимите провод с клеммы 50 замка(красно-синий) ,включите зажигание и подайте на него "плюс" от аккумулятора.

Похоже я поторопился с выводами. Упустил из вида то,что с пятидесятого контакта замка включается только лишь обмотка добавочного реле стартера,т е. слаботочная цепь.
Напряжение от аккумулятора подаётся через контакт 7 разъёма Ш8 монтажного блока. К сожалению не могу указать цвет провода,т.к. нет путной цветной схемы. Обязательно посмотрите этот контакт.

[Ахинеич]

 Гы.. Всё за 5 минут диагностируется. Включай зажигание и мерь напряжения: между плюсом и массой АКБ (для контроля исправности батареи). Затем между плюсом и блоком мотора (если отличается, хотя бы на одну десятую, то мерь между минусом АКБ и блоком. В идеале должен быть ноль, если не так, то дело в контакте массы с двигателем). То же самое повторяешь с массой на кузов. ВСЁ! В 99% случаев подобная неисправность находится тамм! На стартер грешим в последнюю очередь.
 А для начала снимаем клеммы с АКБ и просто их зачищаем от окислов. С наибольшей степенью вероятности машинка оживёт после этого при первом же повороте ключа!

[щербак]

Ахинеич,повнимательней:

Зарядил АКБ, снял провод с втягивающего, при повороте ключа конечно ничего не происходит, но и ничего не коратится , рылюшка исправно щелкает, вывод простой - замок зажигание и промежуточное реле работают. Подключаю втягиваюшее, опять при старте все коротится и тухнет. Но чтоб работало втягиваюшее не слышно. Беру провод и втягиваюшее в обход реле, подключаю к АКБ - втягивающее срабатывает.

[Ахинеич]

Ахинеич,повнимательней:

Такие советы.... В общем не учи отца как говорится! И что он этим обозначил? Да ничего. Никаких коротышей там НЕТ! Элементарно худая масса, несопоставимая со стартерными токами!

[OVA]

Он 100 рублей экономит на тестер. В результате поедет на сервис и там 1000 оставит. Ему тут, дядя Коля, про массу в каждом втором посте сказали. Уж если и тебя не послушает, то я уж не знаю ...

[doger]

Если бы пятачки - втягивающее бы не срабатывало.

Почему 

[Ахинеич]

 А по кочану. Тебе говорят, как и что делать? Нет, надо теоретические изыскания сделать. А кто мешал в ВУЗ автомобильный поступить и поучиться? Но нет же! Хочется шапками закидать. А тут автоинженеров не слушаем. И что, думаешь после этого кто-то тебе всерьёз что-то подскажет? Ведь рецептов на каждый день не существует, тем более в столь аналоговой машинке, как ИЖ. Это на иномарках цифровых достаточно алгоритмы изучить. Тут же опыт значит гораздо больше.