Дорого ли ездить на ИЖе?

[vadeek]

для сравнения с иномарками
мазда демио 2004 куплена весной 2008 пробег 52т:
датчик детонации 2500 + работа 700 (диагност тупой, просто свеча троила)
датчик скорости вала АКПП 2700 + сам
свечи раз в полгода 250р за штучку
торм колодки 1700 + сам
рез. втулки стаба 600 + сам
масло АКПП 8 л по 260р менял сам
масло начало жрать по 1.5 л на 1 тыс
просят замены колпачки, кольца, сальник коленвала + прокладки ГБЦ и крышки, выпуск, впуск, тосол, масло, - все это стоит около  13 тр
сейчас пробег 115т
сколько подобные запчасти стоят для Ижа?
да еще заказал 4 клипсы для бамперов по 400 р

[Сергеич]

Удельная не будет. Под удельной понимается затраты приведенные к стоимости самой машины. Если у иномарки это 10-12%, то у Ежа приближаентся к 80%. Причем у иномарки основные затраты на расходники, а у ЕЖа на узлы и агрегаты.

А если машина дороже, то деньги другие что ли. Да и с процентами я думаю можно поспорить.
Мне, например мой "ИЖ", вместе с покупкой, за 7,5 лет эксплуатации обошелся однозначно дешевле
даже цены переднеприводного "тазика" не говоря об иномарке.

[94]

у меня, например,монопривод, 2001 года, пробег под 90 тыщ.
менялось-подшипник КПП, гофра на рулевой рейке, закисший задний торм. цилиндр, главный торм. цилиндр, два раза стартер, генератор. Да вот вроде и все...

[Medwed]

Вот сегоднящний пример в тему - ремонт передней ходовки и рулевого - стойки Fenox разборные 2х1800=3600, 2 верхние опоры 2х550=1100, комплект резинок 250р рулевая рейка 2600 и два рулевых наконечника 2х400р - итого - 8350 - не так и мало для "нашемарки". Или я не прав?

[vadeek]

не так и мало для "нашемарки"

для ино все будет как минимум в два раза дороже, если хотите аналог подсчитаю на японца и выложу

[Pashen]

У меня получается в среднем 3,8р на километр пробега, но методика подсчета немного другая.
Суммируются ВСЕ затраты: запчасти, расходники, налоги, "тюнинг", бензин, ГСМ......  и всё это делится на пробег, в итоге вот такая средняя цифра...
Год от года она, конечно меняется, многое зависит от цены бензина пробега и крупных покупок, типа колёса, диски и т.д.
Больше 5,6 р/км не поднималось, но и меньше 2,5 р/км не было.
В итоге сейчас машине без месяца 7 лет, пробег почти 69000км и расход на обладание ею, приготовьтесь...... почти 265000 р. Покупалась за 186000!!!

зы: выводы делайте сами.

[Serg_ch]

Что-то мало больно. У меня недопривод, пробег 54480 км, на данный момент ВСЕ расходы, включая покупку (новый, май 2003, 98300 р.) - 321991 р. . Из них бензин - 88811 р. Правда, были 2 аварии, приходилось чиниться большей частью за свой счет. Штрафы - 2 раза развели, один почти по-чесному - 2900 р. Считаю, не очень дорого получается. А если еще не рассматривать "тюнинх"

[Valenok]

Ниже минус 50 ни одного иноземца на дорогах. сплошь наши УАЗы, КАМАЗЫ и я с ними.
Крадущиеся через колдоёбины японцы напрягают и остаются в зеркале заднего вида. При этом стойки все еще родные, хотя и запасные новые заводские лежат в гараже.
За 5 лет одна серьезная беда - коробка. Модернизация в шлицевую от В_В - 19 тыщ. Остальная расходка (без жидкостей) - копейки (тыщ 10 максимум). Запас на будующее - тыщ на 15...
Двигатель карбюраторный - вернусь домой из самой жопы полюбому.
Покупая ИЖа, я думал, придется гораздо больше ему внимания уделять. Ошибся.
Лесной Субарик очень на ИЖа похож по духу и повадкам. Но его ЖАЛКО. Запчасти реально дорогие.

[94]

и расход на обладание ею, приготовьтесь...... почти 265000 р. Покупалась за 186000!!!
зы: выводы делайте сами.

Ну а что тут такого? У меня например основной расход на то-страховку (8 тыс. в год), и ГСМ. Все остальное по сравнению с этим-копейки

[Вася]

Да Москва! У меня страховка  уже 762руб. за год, машины оформлены на отца и брата, село коэфф. 0,55, плюс скидка. И техосмотр там практически за спасибо. Сейчас сам еще в страховой подрядился, так мне как агенту скидка 15%, т.е. еще дешевле будет.

[052006]

Стоит ГБО. В целом расходы от 0,95 до 1,20 р/км в зависимости от текущей цены на газ...

[Niroborn]

Стоит ГБО. В целом расходы от 0,95 до 1,20 р/км в зависимости от текущей цены на газ...

Это нереальные цифры, не обманывайте себя и других.

[treponema]

Честно говоря, подсчётов не производил. Гоняю в хвост и в гриву, дорогу не выбираю, еду прямо по кочкам и ямкам. Основные расходы - всё таки на бензин, но в этом году на ремонт ушло почти 25 000 - переборка и замена коробки (2 раза за лето сломалась), распред вал, ну и по подвеске. Большая часть средств из этого ушла сервисменам. Коробку, надо  было, сразу самому перебирать - десятку бы точно сберёг.

[теоретик]

.......для сравнения с иномарками
мазда демио 2004 куплена весной 2008...........

А вот я сравнив  свои машины
ИЖ пробег 126 тыкм. 2004г. куплен новым в салоне
Симбо пробег 82 тыкм. куплен в 2007г. новым.
Черри QQ6   пробег уже 9 тыкм. 2008г. выпуска куплена новой в салоне октябре 2010г.
Пришёл к выводу, что езда на ИЖе обходится дороже!
ИЖ уже старый по меркам росавтопрома.  Бензина жрёт в городе 10 - 12 л. на трассе 7,2 - 7,8 зависит от скорости.
Симбо - 8,5 город 6,5 трасса
Черри QQ6 - 8город  5,0 трасса  
Запчасти на него уже надо покупать - износ однако. Хотел продать, но пришлось менять "карлсон", рулевые наконечники. Карбюратор поставил новый, газовый баллон - сделал опресовку для техосмотра, техосмотр прошел. Да ещё до кучи новый аккумулятор. Как посчитал сколько денег машина вытянула для приведения её в "товрный вид", так сразу мысли о продаже отпали. Отдал тестю - пускай катается,а то он хотел себе что-то вместо развалившейся Оки покупать.
На новые иномарки, даже китайские надо только ТО по плану и всё!
ТО провожу частично своими силами, частично в сервисе (не у диллера с его супер ценами). Масло везде одинаковое лью, фильтра масляные тоже по ценам похожи, разница только на воздушные.
А бензина расходуют мало - солидная экономия при наших с женой годовых пробегах около 40 тыс.

[Nicolas]

ога. замена печки в нексии - 10 тыр. замена того же в еже - примерно 3.
иж не ломается))))