Дорого ли ездить на ИЖе?

[shultz ТС]

Доездился.Позавчера выскочило 100 тысяч на одометре. Постараюсь объединить в кучу все свои затраты на ремонт автомобиля. Еще не определился как считать.Думаю,что всякие вторичные приблуды типа мпсз,гбо, а также испорченные по моей вине агрегаты и т.д. будут отдельным списком.
Не в хронологическом порядке,а в порядке уменьшения стоимости.
Резина.Родная И391 выходила 70 тыр, 20 с копейками ездил на кривом Амтеле,оставшемся от жигулей. 7000руб.
ВУТ+ГТЦ Лукас. Тысячах на 60 поменял.Запишу в поломки,так и быть. 3200руб.
Комплект сцепления САКС.Замена при пробеге около 93 тыс.,умерло своей смертью. 2700 руб.
Рулевая рейка Баутлер. Замена при пробеге около 60 тыс. Умерла от "обильной" заводской смазки. 2400 вроде была.
Передние амортизаторы Фенокс. Замена при пробеге около 20 тыс. Маленько подпрыгнул,в результате левый разбрызгался по локеру. 2200 за пару.
РР генератора. 2 штуки на 30 и 45. В итоге куплен трехуровневый. 600 руб.
Ступичные подшипники. Левый на 75,правый на 90. 500 руб.за пару.
Глушитель.50 тыс. 500 руб.
Резонатор.60 тыс. 400 руб.
Выжимной подшипник.Около 17 тыс.Все бесплатно по гарантии,но 500 рублей дал,дабы сделали по-человечески.
Моторчик омывателя. 93 тыс,120 руб.
Ремень генератора 95 тыс(да-да,я не шучу) 200 руб.
Подшипники генератора: передний 50 тыс.,задний 95 тыс. Опять же,умерли от обильной смазки. 100 рублей за оба.
Пара лампочек,передний сальник КВ,прочие мелочи.Ну в сумме тыщенку накинем.
Тыщенку накинем на мелочи,которые уже и не вспомню Итого чуть более 22.000 руб. На эти деньги авто реально ломалось,либо узлы и агрегаты были еще живы,но сколько я на них отъезжу-сказать было трудно. А я так не люблю
А теперь,уважаемые слушатели, мне понадобится какое-то время,чтобы составить списочек всяких всякостей,без которых авто вполне могло бы ездить,но руки чесались  

[Platinum]

приплюсуйте пожалуйста средний расход бензина на 100 километров, среднюю стоимость ГСМ (масла, тосол, тормозуха...) и как часто это вы меняли, так будет риальней сумма, + если не сами обслуживались, то это тож мани,

[Павлуня]

Так это не деньги в наше время.

[shultz ТС]

приплюсуйте пожалуйста средний расход бензина на 100 километров, среднюю стоимость ГСМ (масла, тосол, тормозуха...) и как часто это вы меняли, так будет риальней  сумма, + если не сами обслуживались, то это тож мани,

Не,я тут пытаюсь высчитать ломучесть автомобиля.А эксплуатационный жидкости заливать нужно в любое авто.
Обслуживаюсь сам по двум причинам:
1.Пока что мне это интересно.
2.Нет на примете мастеров,которым можно было бы довериться. С ужасом впоминаю второе ТО,когда графиткой мне измазали все: начиная от дверных петель и заканчивая контактами прерывателя,которые на след.день пришлось зачищать. А также нулевой свободный в сцеплении.И "мастера",который мне с пеной у рта доказывал,что в ижах сцепление беззазорное,аки у Шнивы
Но иногда уже хочется отдать авто для ремонта.Например,скоро предстоит замена левого переднего амортизатора. Самому делать уже не интересно,ибо уже делал это.Но по причине п.2 все равно придется лезть самому

[Вячеславович]

Расходники не счет. ИМХО. Хотя от того, кто как и когда меняет маслА, фильтры и вообще относится к машинке, зависит её жизнь. Знаю одного Ежевода (не форумчанин) -наездник; обращается за помощью, когда машину колбасит. Жалко аппарат.

[Вася]

В копейки обходится особенно в сравнении с затратами на топливо.

[Platinum]

В копейки обходится особенно в сравнении с затратами на топливо.

всж больше к мнению автора отношусь, за машинай ухаживаем регулярно, а не по требованию (т.е. как минимум 2 раза в год при замене колес осматриваем все полностью) поэтому ни каких затрат за исключением ГСМ, масленных и топлевных фильтров не производилась, за исключением закупки 5 дисков и комплекта наружных зеркал, потопливу средний расход по трассе до 8 л, а так в среднем 7-7,5 укладываеттся, в городе к сожалению был намного больше, но о городе мне говорить еще рано т.к. только не давно смог наладить карбюратор, раньше его налаживали токо для ГТО

[Вячеславович]

за машинай ухаживаем регулярно

Правильно! "Как потопаешь-так и полопаешь".

[shultz ТС]

Что-то я отвлекся
Итак,продолжим.
Кованые диски R14-10.000
ГБО-8 тыр только на железки,ставил сам. Два раза ломал в глубоком подтаявшем снегу датчик кислорода+2000
МПСЗ-около 6 тыр. +Одна четырехвыводная катушка взамен сгоревшей-700 руб.
Салон+4эсп+доводчик+2 16 динамика DLS в передние двери-7 тыр.
Всякие разные карбюраторы(новые,б/у)-около 6 тыр.
Задний мост б/у но в состоянии (для экспериментов 4,5 тыр. в сборе,так и лежит.
Распредвал Эстонец+ и разрезная шестерня-около 3 тыр. Клапан,который я по-неосторожности загнул этим валом Клапан бесплатно из старых запасов,прокладка рублей 150,делал сам.
Шумка. Тыщи 3,подручными материалами.
Пластмассовые пороги,накладки,мухобойка и т.д. около 2 тыр.
Реактивные тяги(можно было заменить только резинки в правой короткой )-1200
БСЗ-1200 руб.+300 руб. на сгоревший мутатор.
Тонировка-1тыр.
Термостаты(родной рабочий до сих пор ) 1 тыр.
Отдельной статьей всякая химия,типа очистители,полироли,неск баллонов краски для порогов,грунт и т.д. Дорого все это.Тыщ 5.
Вроде как все.
Можно добавить еще тыщи 2 на мелочи,которых не помню.
Итого получаем около 63.000. Нда,дорого обходятся эксперименты с авто.

В целом,если сложить две суммы,выйдет сумма даже больше той,за которую авто покупалось с пробегом 15 тыр.

[PanAlex]

22 + 63 или 22 входит в 63?

[anri]

а вот эти все вложения они были сделаны за какой период времени????

[PanAlex]

а вот эти все вложения они были сделаны за какой период времени????

Без разницы.
Если сравнивать с иномаркой, то удельный расход на содержание Ежа будет в несколько раз выше

[anri]

Без разницы.
Если сравнивать с иномаркой, то удельный расход на содержание Ежа будет в несколько раз выше

почему без разницы??? ну конечно если сравнивать с нормальной иномаркой то да, а если в таком же ценовом диапазоне, то еж явно дешевле будет.

[PanAlex]

почему без разницы??? ну конечно если сравнивать с нормальной иномаркой то да, а если в таком же ценовом диапазоне, то еж явно дешевле будет.

Удельная не будет. Под удельной понимается затраты приведенные к стоимости самой машины. Если у иномарки это 10-12%, то у Ежа приближаентся к 80%. Причем у иномарки основные затраты на расходники, а у ЕЖа на узлы и агрегаты.

[anri]

Удельная не будет. Под удельной понимается затраты приведенные к стоимости самой машины. Если у иномарки это 10-12%, то у Ежа приближаентся к 80%. Причем у иномарки основные затраты на расходники, а у ЕЖа на узлы и агрегаты.

впрочем да, соглашусь с Вами.