Мой агрегат

[Варвар]

Масло подтекает?

[Деловой перец ТС]

Да!
ДВС после переборки!

[Деловой перец ТС]

Теперь я счастлив в двойне!!!
В общем с утра искал объявления на Авито и нашел его первозданном виде с пробегом 500 км. (спидометр снят), но эта цифра замерла. По виду более не ходил. Нет ручки газа, зеркал.

А так полностью на ходу (двс не снимался, не раскручивался) заметил не сорванными болтам и краске на раме.

Брат близнец моего до покраски его белым цветом.

5000 рублей привез на Гранте в салоне.

Теперь в музее живет.

 

[uncle sergio]

5000 рублей привез на Гранте в салоне.

Умну в кармане помещаются.

заметил не сорванными болтам и краске на раме.

[Пиночет]

искал объявления на Авито и нашел

шЫт... Слушай,как у тбу это получаеццо, а? Я два года такой для дочки ищу - и чуть менее, чем нихрена. А он пошел и нашел...
Зависть, блин...

[Деловой перец ТС]

Был сегодня в Сокольниках и в Мазепере купил
1) Ручка газа (Китай)
2) Карбюратор К60 Пекар (Питер?)
3) Трос газа
4) Трос переднего тормоза
5) Комплект прокладок на ДВС
6) Трос спидометра
7) Каталог деталей ИЖ Корнет
 Итого 2500 рублей

[Киша]

Я два года такой для дочки ищу - и чуть менее, чем нихрена.

Бри мой. Дима его хотел в свой музей забрать, но так и не сподобился. Самоделка по типу минимокика с Д8. На ходу, требует незначительного ремонта.
Фотки тут:

fotki.yandex.ru/users/dkishkin/?album_id=68834

[Пиночет]

Бри мой.

Суровый звэрЪ... ТТХ можно?

[Киша]

Да какое там ТТХ... Мощность 1.2 л.с. Максималка точно неизвестна - около 30-40 км.ч. Вес ездока не более 80 кг. Лучше меньше. Расход бенза чуть более нуля на 100 км. Делался для ребёнка 11-ти лет. Очень лёгкий, поднимается одной рукой.

Требующийся ремонт:

1. Перебрать краник бензобака (подтекает)
2. Задний амортизатор газовый сдулся. Нужно накачать, или поменять на обычный пружинный.
3. Заштопать небольшую дырку на сидении.
4. Порван тросик заднего тормоза.

Отдам за сколько не жалко. Самовывоз из Домодедовского района (Вельяминово).

[Деловой перец ТС]

Вот собственно во всем параде

[Деловой перец ТС]

Всем доброго времени суток.

Сегодня из своего плотного графика выбрал немного времени для мини. То что первые фотографии мини-герой дня.

В общем за 3 часа я его разобрал до состояния рамы. И вот уже "профессиональным" взглядом вижу проблемы и усталость от эксплуатации.

Мопед относительно комплектен и за ним ухаживали.

С чего начать, 1) Вилка - капроновые втулки чувствуют себя хорошо, перо скользит без заедания, ограничитель руля оторвался от сварки и просто утоплен был и не выполнял свою функцию при повороте руля 2) Рама- стакан рамы ровный. но не без проблем конечно же. Основная проблема то что из-за падение погнуло направляющую верхнего крепления багажника (под седлом) и об этом ось нам говорит еще имеется изгиб. Так же погнута подножка с левой стороны и ее править тоже. От времени и нескольких пережитых ДВС верхнее отверстие стало овальным (будем лечить) 3) Двигатель - я еще с ним не разбирался но все предстоит. 4) Маятник-ровный 5) Амортизаторы задние- штоки ровные, только резинки которые в литье вставляются уже деформированы 6) Бак, на фото видно что он мятый, будем исправлять есть 2 бака донора. А вот резиночка одна на баке. 7) Сиденье, не рваное целое Колеса- оказывается что резина настолько стала дубовой что не проминается даже. Позже будем разбирать колеса. 9) Электрика - было вмешательство в родной жгут установили поворотники как на мини "Люкс". 10) Крылья - переднее крыло пластиковое конечно же перетерлось в креплении к вилке. Заднее крыло тоже имеет дефекты, некоторые дырки овальные стали. заднего фонаря нет и хромированного кронштейна.

Есть вопросы

Технические

1) Если красить порошком, а потом под лак в вилке стоят капроновые втулки, температура в камера полимеризации 200 градусов. А у капрона температура максимальная до деформации 110 градусов Цельсия. Кто красил - порошком какие последствия были?

2) У меня в жгуте заводском все провода белые и в оплетке ПВХ белой (у всех так миников или выгорели? Под НПВХ тоже белые. Кто реставрировал проводку мини. Интересует монтажная схема (длина жгутов) где Вы покупали фишки на заднюю фару и на БКС фишки? И еще на Риге мини Люкс устанавливалось три переключателя? 1) Свет сигнал 2) "поворотники" и 3) "стоп двигатель"

3) Пескоструй или ручная зачистка? После песочки остаются кратеры, и дефекты, при механизированной зачистке, то обработка лучше но не везде достанет.

4) Подшипники - хочу заменить открытые на закрытые и импортные, будет ли улучшение? И есть ли новые подшипники по качеству лучше СССРовских? Я темный в этом вопросе.

Услуги

1) Интересует гальваника, а именно покрыть старые детали желтым цинком. Метизы и сиденье.
2) Хромирование в идеале (может на удачу) кто делает?
3) Кто изготовит крепеж для госномера для мопеда или чертежи кронштейна предложит

Совет нужен

Как лучше сделать мопед с небольшим отходом от оригинала (установка поворотников и 12Vзажигания от Минска) и установка поворотников как на Люкс версии.
Либо в оригинал делать?

Так же подскажите, по году знаю что ставился ДВС V-50 с завода, а у меня V-501M с ножной КПП.
Были на миниках не на Стелах ДВС с индексом "М" и ножной КПП?

[Деловой перец ТС]

Зачищал поверхность я средством для удаления старой краски BODY 700.

На очистку всего мопеда до состояния "голый металл" потратил 24 часа на очистку. По цене обошлось в 900 рублей две банки 1 литр и 0.5 литра. Щетка по металлу вся стерта и две пары перчаток, считаем 1200 рублей все обошлось.
Так же ступицы были очищены от старой краски. Вот что удивительно, все до металла очистилось кроме рамы. У нее красный налет краски. МЛ-краску сразу съедает как цунами. А вот родную с 2 раза до до металла очищало средство. Почему я выбрал этот состав? В него входит воск и прежде чем обрабатывать поверхность ее нужно обезжирить или под горячей водой промыть. И получается временная защита от коррозии и контакта с воздухом. Да и в теплом помещении находится детали. Почему выбрал этот способ очистки? Хотя есть и пескоструй и криобластинг. Я решил минимизировать последствия от удаления старой краски.
Так же вчера изготовил наклейки 4 штуки и шаблоны 2 штуки для нанесение краски на бак.



Подобрал краску Корида 165 (Ярославский акрил Вика). Прежде чем красить много работы еще предстоит. Рихтовка, рама - самая большая проблема.

За качество не пинайте меня. Фотоаппарат отказался работать, пришлось на дешевую мобилку.

Нашел и купил две новые покрышки к Риге Мини. Отправили по почте.

[Деловой перец ТС]

Забрал я мопед из сервиса где красили. И начал собирать первым делом колеса, заднее колесо собралось отлично. Все чистенькое и выглядит супер!
Начинаю собирать второе колесо. Достал камеру и начинаю накачивать, что бы ее тальком обработать. И дырка образовалась. Я прыгаю в машину в час ночи и в шиномонтаж. Залатали дырку и начали накачивать и сразу все потрескалось, в общем камера протерлась за время которая она была в колесах как я говорил с 1987 года ее никто не трогал. Вот и приклеилась. Еще раз говорю юные читатели форума перед монтажом тальком обрабатывайте камеры и покрышки изнутри (детская присыпка продается в аптеке). В два часа ночи я уже был в гараже из темного угла извлек 2 колеса от мини которые купил в Муроме. Смотрю, а там камер нет, точнее есть но без сосков (оторваны). И дело встало. Купить камеру от скутера можно но с боковым нипелем и колпачком оно будет зевать о перо. В шиномонтажах нет спецов которые бы приклеили бы мне сосок на камеру, не берутся.
Цветовую гамму я выбрал колеса белые, остальные детали синий цвет.

[ganstown]

в нормальных шиномонтажках ведь есть комплекты где можно вварить сосок.

[Деловой перец ТС]

Соски есть, нету тех кто умеет их вваривать, или не хотят стоит это 200 рублей.