Вопросы про октан-корректор

[Serious ТС]

В общем ставлю я БСЗ с датчиком холла от 2108 через переходник, но УОЗ на этом трамблере мне не подходит, да еще и на метане езжу. Услышал что есть полезная штука, а именно октан-корректор, сразу появились вопросы о нем, так как совершенно ничего о нем не знаю. Сильно прошу не пинать)

Хочу узнать, какой октан-корректор мне нужен для БСЗ на УЗАМ, что входит в комплектацию, цена, как он работает, что будет с вакуумником (нужен ли он будет вообще), как устанавливается, как будет работать на газу и какие у него плюсы

[скотовод]

на твой вопрос не могу дать прямого ответа к сожаленью, но всё таки для начала хотелось бы уточнить - ты что это имел в виду под этим:

БСЗ с датчиком холла от 2108 через переходник

трамблёр с ДХ "от2108"?

но УОЗ на этом трамблере мне не подходит

естественно
родного трамблёра, например 5406.3706, не хочешь попробовать?

[Serious ТС]

Да, трамблер 40.3706.
Родной трамблер сейчас у нас приобрести проблемно, да и не бюджетно. Да и полностью проблему эксплуатации ГБО он не решит.

[скотовод]

Да и полностью проблему эксплуатации ГБО он не решит.

если это тебя не пугает, то полностью (ну или практически полностью) проблему эксплуатации ГБО поможет решить например мпсз-ж (mpsz-zh).не сочти за рекламу или рекомендацию - просто присмотрись, может понравится. Родной (5406.3706 мзатэ-2) был ок.750 р вроде. ну заезжай накрайняк в Уфу - свой старый отдам (как грят - "за пиво"), вроде рабочий был.

[Serious ТС]

Я присматривался к mpsz-zh-II, но по финансовой возможности возьму еще не скоро.
А чем по содержимому 40.3706 отличается от 5406.3706?
И можно ли переключаться на мпсз между кривыми УОЗ для газа и бензина?

[скотовод]

И можно ли переключаться на мпсз между кривыми УОЗ для газа и бензина?

насколько знаю - да, потому и написал

А чем по содержимому 40.3706 отличается от 5406.3706?

функционально - ничем
практически - разные характеристики УОЗ должны быть или надо 40.3706 настраивать на стенде по узамским кривым
хотя я может быть не в курсе - ты его (40.3706 свой) настраивал? ЦР/ВР в смысле

[скотовод]

блин хотя я не могу гарантировать что 5406.3706 только что из магазина будут соответствовать

[Serious ТС]

ЦР и ВР это что? а то молодой я еще, неопытный...
Я его не настраивал, не знаю куда с этим обратиться, да и опять же упирается в кошелек. А что там из содержимого на УОЗ влияет?

[Serious ТС]

я вот тоже сомневаюсь что магазинные 5406.3706 отличаются от 40.3706

[скотовод]

центробежный и вакуумный регуляторы угла опережения зажигания
на уоз влияют пружинки (их жёсткость и натяжение). методику настройки (подстройки) можешь найти здесь в этом разделе. по настоящему же настроить трамблёр можно только на стенде

[скотовод]

я вот тоже сомневаюсь что магазинные 5406.3706 отличаются от 40.3706

но по крайней мере ставится штатно без проставок

[Serious ТС]

хм... у меня на восьмерочном трамблере ход вакуумника такой же как на родном КСЗ, только плечо поворота больше, а содержимое трамблера без вакуумника поворачивается свободно без каких-либо сопротивлений... может чего-то не хватает?

но по крайней мере ставится штатно без проставок

да переходник готов уже) сегодня или завтра буду  испытывать

[скотовод]

может чего-то не хватает?

не очень в трамблёрах силён, не могу в тему подсказать
по настройке - хотя-бы вот:
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=59794.0
соседняя тема
примерно по такой методе и подстаивать после установки

[Serious ТС]

а вот с этим вариатором кто-нибудь знаком?
http://www.60-2.ru/