Accent - впечатления дилетанта ...

[IgorU]

Главный его плюс - самый дешевый авто с АБС, кондеем и автоматом.
У меня товарищ на работе брал 1,5 г. назад - в максимальной комплектации стоил 402 тыс.
И все же даже с кондеем бегает быстрее ежа.
Главный недостаток - морально устарел.

[Ёжиков]

Зато геморроем не напрягает. Е3 всего лишь...прост как веник.
И железо почти не кусачее. Аналоговых железок- штанами носи.

[IgorU]

Зато геморроем не напрягает. Е3 всего лишь...прост как веник.
И железо почти не кусачее. Аналоговых железок- штанами носи.

Это да. Ездит каждый день.
Правда, штатный аккумулятор (55 а*час) слабоват для автомата. Ниже минус 21 не заводится никакими силами (напруга проседает, релюшки отрубаются).
И руки есть куда приложить:
Товарищ все добавляет: дистанционное открытие багажника, раздельная  блокировка замков, штурманский плафон от калины, датчик дождя, хит сезона - дистанционные датчики давления в шинах, чего-там там еще автоматическое и дистанционное...

[MadEdPskov]

  На Акценте, если память не изменяет- рычажок заслонки  между крутилками "горячо-холодно" и режимом печки, ака кондея.

Точнее, под этими крутилками.

У меня на хонде кондей всегда работает в режиме забора воздуха снаружи. Охлаждает нормально.А если быстро нужно охладить, то да, в режим рециркуляции. В сырую погоду на режиме рециркуляции почему-то начинают потеть окна.
По теме: мой рост 182, садился в акцент, сдвигал сиденье назад и не доставал уверенно до педалей. Места там предостаточно. Единственное, это короткое сиденье.

По поводу потери мощности при включении кондея: Для акцента с включенным кондеем 1.5 литра  это мало, если хотеть рвать всех с перекрёстка, идти на интенсивный обгон. Кондей перестаёт сильно влиять на динамику авто начиная с 2 литров.
По поводу удобства кресел, это всё индивидуально (пересев с Ижа 2004г. на хонду 1999г. я 300 км отмахал и не заметил).
 А вот то что тесновато-это да! В Иже одновременно застёгивать ремни с передним пассажиром удобно-не касаешся даже др.др, а в акценте по-очереди удобней.

[Лиса Алиса]

Так случилось, что подсунули мне эту машинку с целью уговорить купить.

И как, уговорили? 

[uncle sergio]

весело моя тема про девятко и кресло гинеколога пролежала на форуме меньше времени
про курение с кондеем- уже пробовал...приоткрытое окно. А вот при неисправном (утечка=сигарета) кажется можно надышаться фосгеном?
Душит он мотор...я с 1,3 вот поездил...вылезание из пробки и на обгон- нажатие кнопочки "выкл" иначе овощ...
По поводу подушечки- аналогично. Сначала опустил сидушку ..типа рост большой, значит надо ниже...фигушки, излом ноги не тот, пришлось приподнять мягкое место, стало легче

[Doctor Alex]

Правда, штатный аккумулятор (55 а*час) слабоват для автомата. Ниже минус 21 не заводится никакими силами (напруга проседает, релюшки отрубаются).

Вот тут ты зело неправ. У меня уже третий Акцент, все с автоматом. Заводятся с полпинка в любой мороз. Но коробка, пока не прогреется, изрядно тупит. Если имеется описанная картина с заводом в мороз, то в машине что-то неисправно, нужно в ремонт. В целом у Акцентов с автоматом есть одна проблема - дохнущие максимум на 40ткм радиаторы (у меня сейчас 75ткм, как раз третий только что поставил). Но это копеечная запчасть, меняемая в любой подворотне.
Что касается тяги, то ее более, чем достаточно. На прямой машина разгоняется абсолютно нормально, что с кондеем, что без. Если больше 120 с кондеем не едет - в ремонт. Есть другой затык - тормознутая АКПП, так что со светофора сей девайс будет порван любым престарелым ежиком аки грелка Тузиком. Это иногда мешает при обгоне, но при некотором навыке просто нажимаешь педальку чуть раньше и все. Хотя на том же Кашкае проще - когда надо, тогда и давишь ;-)
С режимом рециркуляции нужно поосторожнее, т.к. кабина достаточно герметична и через некоторое время начинается легкая гипоксия. Я его использую практически только в аварийных ситуациях типа пробки под Лефортово. 

[uncle sergio]

автомат- это хорошо...работа будет ...
левая нога теперь лишняя 
инструменты есть

[Restart]

Романов, а если акцент этот с твоим навороченным ижом попробовать сравнить (тормоза, управляемость и прочее), как оно?

[Романов ТС]

автомат- это хорошо...работа будет ...
левая нога теперь лишняя  
инструменты есть

Рано радуешься, я дааааалеко еще до принятия решения. Я первый раз, вот так конкретно, имею дело с подержанной (по салону и виду машины это не заметно) иномаркой. У меня еще 2 дня тест-драйва..

[uncle sergio]

У меня еще 2 дня тест-драйва..

жарищА(с) кончится и оно поедет

[franc]

по поводу заводки в морозы, там проводок массы между движком и кузовом надо потолще) или штатные отчистить от краски клемму) да и надо посмотреть стоит ли фильтр салонника.

[Романов ТС]

Романов, а если акцент этот с твоим навороченным ижом попробовать сравнить (тормоза, управляемость и прочее), как оно?

Блин, спецом же не писал..
Всё дальнейшее сугубо ИМХО, прошу помидоры не кидать и владельцев Акцентов не обижаться.

Рулевое. Надо учесть степень настройки моей подвески, ту тщательность с которой ДС вылизывал рейку, маленький (типа спортивный) руль - я разницы не уловил. Да, на месте колеса Ежа выкручивать ... Это не ЭУР (или как там этот усилитель), но на скорости - я разницы не просек. Отклик руля, точность.. всё очень похоже.

[franc]

да по поводу тонировки скоро  мы будем вынужденые ее сдерать, а так не хочется делать это...

[franc]

там ГУР стоит