Спепление на 2126-20

[scorp ТС]

У меня была проблема со сцеплением... при трогании машина иногда подергивалась или ее еще пуще трясло... подозрение бьло на сцепление... а теперь как это исправляется:
1. Покупаем паховик от М2141 и выжимной подшибник на него же... только импортный с широким кольцом касания... а так же корзину полудше для ВАЗ класики 06...
2. Сверлим дополнительную дырку в выжимном... если сравнить с оригиналом поймете какую дырку сверлить...
3. Меняем маховик на купленый.... привинчиваем ВАЗовскую корзину... а сам диск сцепления оставляем родной... он кстати неплохой по качеству... меняем выжимной... собираем и ставим все до кучи.... и наслаждаемся нормальным сцеплением...

П.С: была тут раньше статься об установке и диска сцепления от вазов и 2141, но там куча всяких дорогостоющих переделок и причем совершенно не нужных, конечно если сильно не зажигать...

[XXX]

Люди памагите!!! Задолбало сцепление. Когда отпускаешь педаль появляется противный звон. Это не выжимной т.к. он работает только тогда, когда нажимаешь на педаль, да и заменил уже, тот шумел. Куда сунуться?

[Крыс]

А не крестовина случаем ?

[Николай А.]

Когда звенит? В момент отпускания или все время.
Если в момент отпускания см. диск или корзину. У меня похожее было когда ослабли  лепестки на корзине.

[scorp ТС]

... где ты видел на нас все это нормальное... а на 41 это все можно найти без проблем...

[XXX]

сообщение  Крыс
Нет не крестовина, т.к. на месте даже звенит!

сообщение  Николай А.
Когда звенит? В момент отпускания или все время.
Если в момент отпускания см. диск или корзину. У меня похожее было когда ослабли  лепестки на корзине.

Звенит все время! Корзина с диском новая, маховик проточен, т.к сильно был поношен.

[Крыс]

А еще писали вот про такое звяканье. Не оно ?

[Goldhead]

сообщение  scorp
...а сам диск сцепления оставляем родной... он кстати неплохой по качеству...

Дерьмо этот родной диск. Ступица трескается, заклепки расклепываются только в путь. Так что это полумеры все, ничего хорошего. Кстати, сдается мне что сейчас купить 41-й маховик + ТАЗакорзину выйдет дешевле чем покуплять нашу родную корзину.

А если взять корзину с выжимной пятой, то и сам выжимной можно наш оставить.

Кстати, как ты решил проблему с недостаточной длинной направляющей?

Нормальный диск с 412-ми шлицами от Вольвы 140-240. http://izhauto.ru/tech/trans/clutch/clutch.html

сообщение  scorp
П.С: была тут раньше статься об установке и диска сцепления от вазов и 2141, но там куча всяких дорогостоющих переделок и причем совершенно не нужных, конечно если сильно не зажигать...

В конечном итоге КПП один хрен на ТАЗ-КПП менять, Омский аццтой перебирать нужно постоянно, а качество неуклонно падает.

Успехов,
Konstantin

[Peter]

сообщение  scorp
а сам диск сцепления оставляем родной... он кстати неплохой по качеству... меняем выжимной... собираем и ставим все до кучи.... и наслаждаемся нормальным сцеплением...

Диск родной аццтой. У мну через 10 тысяч прувынка из него вылетела и заклинило фсё там нафик. Я как-то на 412 итальянский диск ставил, так он несколько корзин пережил, и как новый был...

[scorp ТС]

To Goldhead: Длины направляющей хватило. Вообще то вся конструкция вместе с корзиной у меня получилась меньше по толщине чем родная.
Спасибо за ссылку на вольвовские диски сцепления... :-)
To Peter: У меня диск нормальный оттарабанил 12тык. и думаю еще тысяч 30 точно протянет... да и если не стачивается диск, значит стачивается все остальное... :-) ИМХО

[Vadim_1.8]

А диски вполне, ничуть не хуже ВАЗовских.

[XXX]

Маховик стачивается. У меня за 100 тыков он сточился примерно на 4 мм, да и еще не ровно а с канавками, пришлось протачивать!

[scorp ТС]

Через 100 тыков можно и новый маховик купить... мне например достался новый от 41-го за 500р.