с БСЗ не заводится((

[журцман]

Papagolf не горюй -заведём. Искра -есть,бензин-есть.Но не заводится.Проверяем установку трамблёра:
1 Выворачиваем свечу 1 цилиндра.
2 затыкаем свечное отверстие пыжом или пальцем и проворачиваем коленовал до начала такта сжатия.(будет понятно по выталкиванию пыжа или из под пальца начнёт давить воздух.
3Докручиваем коленовал до совпадения меток (со средней на крышке)
4Снимаем крышку трамблёра и смотрим куда направлен ротор.
  Он должен находится напротив первого высоковольтного контакта крышки трамблёра.
  Контакт обозначен цифрой 1 и все выводы пронумерованы и каждая цифирь        соответствует номеру цилиндра.
5 Если ротор направлен не на первый -то трамблёр приподымаем и проворачиваем в нужное место.
6 далее все собираем и заводим. после чего делаем корректировку по мануалу.
Удачи.

[ВикторД]

Что совсем? Может бензина нет?
Если зажигание выставлено более или менее правильно (лучше правильно) - должен завестись!
Но искра искре рознь, тогда:

Провода и свечи менял? Провода новые, силиконовые? Свечи какие, для БСЗ лучше БЕЗ резистора.
Комутатор когда ставил площадку вокруг болтов зачищал? до металла! Если нет - это первое что сделать, на сейчас и на будущее - иначе глючит потом сгорит мутатор.
Катушка какая страя или новая, "мокрая" или "сухая"?
Не посадил ли акум., не заливаешь ли каждый раз свечи?

Где то так.

[ВикторД]

Дельно, журцман! Спасибо!
Сам я не додумался, в своё время, пришлось звать спеца.

[Papagolf ТС]

свечи финвал, провода силиконовые, да все норм, искра то есть. я вот с ротором че то не понял, это который с ч окошечками напротив датчика? там цифр нет. на крышке трамблера тока.  катуша новая. сухая или нет незнаю

[журцман]

Читаем пост 15 ,и книжку с картинками. Ротор под крышкой трамблера.

[ВикторД]

там цифр нет. на крышке трамблера тока

Они и есть.

с ротором че то не понял

Как понимаю имелся ввиду бегунок и его контакный конец.

[журцман]

Как понимаю имелся ввиду бегунок и его контакный конец.

Плюсану ка я тебя .А точёто от жары клинит что чел не понял про ротор

[Papagolf ТС]

не за во ди цца!!!!

[Papagolf ТС]

или я че то не понял или че, но на этом роторе никаких цифр нет японамама, они на крышке только, в инстр экспл говорится про какой то электрод... какой нахрен еще электрод??? хоть бы на картинке нарисовали

[журцман]

За во ди!!! И попроси кого нибуть кто с вазом знаком глянуть

[журцман]

тут
дерзай

[Papagolf ТС]

че им так трудно было на картинке подписать что это ротор. слов на них нет

[slavsla]

на этом роторе никаких цифр нет японамама, они на крышке только

Вот этот ротор(бегунок) той стороной,где у него контакт(там еще красный резистор) должен смотреть в ту сторону,где на крышке трамблера единица.Перед этим проделываешь:

1 Выворачиваем свечу 1 цилиндра.2 затыкаем свечное отверстие пыжом или пальцем и проворачиваем коленовал до начала такта сжатия.(будет понятно по выталкиванию пыжа или из под пальца начнёт давить воздух.3Докручиваем коленовал до совпадения меток (со средней на крышке)

[остров]

Вот этот ротор(бегунок) той стороной,где у него контакт(там еще красный резистор) должен смотреть в ту сторону,где на крышке трамблера единица.

для вазмотора

шкив коленвала по метке, бегунок трамблёра - на 4-й цылиндр.

[журцман]

шкив коленвала по метке, бегунок трамблёра - на 4-й цылиндр.

При снятой клапанной крышке и выстовленной метке на распредвалу.
А если все на месте -только через свечное отверстие.Метка КВ находится напротив метки на крышке 2 раза и такт сжатия может быть и в первом и в четвертом цилиндре,в зависимости от положения распред вала.