Карбер под узам 1.7л

[DezActive]

От чего конкретно Солекс 21073 не скажу ибо не знаю. Знаю одно - это второй оптимальный вариант на узам 1,7 после Солекса 2140, о котором писалось выше. Приход от установки данного карбюратора впечатляет, машина стала намного живее

[санчус]

На нем так и написано СОЛЕКС - 21073????
И что нужно для его установки что менять? чтго колхозить?

[DezActive]

Вот тут почитай
http://izh.2126.ru/index.php?id=86
я делал все, кроме двойного носика, но думаю скоро поставлю.
Обрати внимание на шпильки крепления, мне подсунули шпильки от крепления кастрюли, ДС долго ругался
Кроме того, вместо кастрюли от 2101 я поставил фильтр нулевики на выхлоп картерных газов, еще один нулевик. Ну тут уж решай сам, если нужно могу подсказать какие нужны и залить фотки

[FGH]

Солекс 21073

- от Нивы.

[ganstown]

Двойной носик может ничего и не дать так что особо радоваться не стоит. Шпильки можно и не менять просто положить гайки большего размера и сверху накрутить родные так даже лучше-плотскость придавливания увеличится и меньше будет деформироваться прилегающий фланец карба. Кастрюлю я оставлял родную, единственне что надо сделать это переставить на другую сторону сосок под картерные газы по месту видно, ну и слегка побить кастрюлю в том месте где она с карбом соединяется, ато будет цеплять за сектор воздушной заслонки

[MikeSib]

Большинство проблем с его карбюратором - пневмоклапан ЭПХХ. Новый и нормальный найти почти невозможно.Автору - я покупал новый такой же карбюратор, отъездил год, снова вылетел пневмоклапан. В итоге сменил на солекс 21073

Вот! Чтоб не натыкаться на неисправные электропневмоклапаны я систему ЭПХХ просто выключил на УЗАМе.
В городе в таком режиме вполне хватает, а по горам я не езжу...

to санчус
А где ты новые карбюраторы собрался смотреть у нас на УЗАМ ?

[DezActive]

А причем тут электропневмоклапан? Речь идет про пневмоклапан на карбе, как ты его сможешь отключить интересно?

[FGH]

как ты его сможешь отключить интересно?

Шайбу откусить и на дизелинг забить.

[DezActive]

А регулировать как?

[ganstown]

Да не откусывать тарельчатый клапан это садизм впрочем как и иголку на солексе. На озоне че плохо обороты этим винтом можно регулировать в определенном интервале он не так велик как у солекса там с заслонкой завязано. Единственно что мне в озоне нравилось так это эластичность на оборотах до 2000 но это казалось в первый день после замены на солекс. А так озон нормальный пока хлопот не доставляет. Я когда машину взял он мозг парить с холостым начал с самого начала, поэтому радости в холостом ходе с этим не испытал.
У отца стоял озон 2101 для москвича так тот был красава

[FGH]

А регулировать как?

Как обычно, поворотом корпуса. Косой срез будет работать как обычно.
Шайба перекрывает отверстие при работе ЭПХХ. Если порвалась мембрана, а заменить клапан нечем - это единственный способ заставить карбюратор работать.

[DezActive]

Проблема в том, что если вывалить на прилавок с десяток клапанов, то маловероятно, что найдутся хотя бы два одинаковых. Разные шайбы, длины штока, диаметры, даже косой срез, расположен по разному. Про облой и прочие плюшки вообще молчу. Если нужно куда -то доехать, то это можно сделать. Но нормально работать не будет.
Поэтому я на это плюнул и поставил Солекс. ИМХО лучше один раз повозиться с установкой, чем мучатся постоянно. Если у меня что-то не работает как положено, то для меня это как шило в ... сами знаете где

[ganstown]

Проблема в том, что если вывалить на прилавок с десяток клапанов, то маловероятно, что найдутся хотя бы два одинаковых. Разные шайбы, длины штока, диаметры, даже косой срез, расположен по разному. Про облой и прочие плюшки вообще молчу. Если нужно куда -то доехать, то это можно сделать. Но нормально работать не будет.
Поэтому я на это плюнул и поставил Солекс. ИМХО лучше один раз повозиться с установкой, чем мучатся постоянно. Если у меня что-то не работает как положено, то для меня это как шило в ... сами знаете где

верно говоришь. Клапана действительно разные и по усилию пружины и самой тарелке. Кто их и как делает не понятно. Еще гемор в том что уплотнение легко рвется когда клапан в карб ставишь не смотря на то что его маслом смазываешь

[ganstown]

Проблема в том, что если вывалить на прилавок с десяток клапанов, то маловероятно, что найдутся хотя бы два одинаковых. Разные шайбы, длины штока, диаметры, даже косой срез, расположен по разному. Про облой и прочие плюшки вообще молчу. Если нужно куда -то доехать, то это можно сделать. Но нормально работать не будет.
Поэтому я на это плюнул и поставил Солекс. ИМХО лучше один раз повозиться с установкой, чем мучатся постоянно. Если у меня что-то не работает как положено, то для меня это как шило в ... сами знаете где

[санчус]

5 резинок порвал прежде чем впердолил.