И я того же мнения! (ГТЦ+ВУ 2108)

[а486на]

Вилка калёная? Нагрей на газовой печке посильнее и дай остыть.   Металл отпустит, спокойно рассверлишь простыми свёрлами фирмы "но нейм" из хозмага.  

[WKPF]

В общем, вилку я смог только расверлить до отверстия 10, перед этим пробовал нарезать резьбу - не смог, поэтому к вилке приварил квадратную гайку м10, по размерам идеально подходит, поставил все на машинку, земля и небо, ощущения от тормозов 2108 только положительные

[IIIKET]

Установил ВУ 2108 "ДААЗ" 1050 рублев и ГТЦ "Базальт" 430 рублеф, тормоза в иже реально есть!)

[Кувалдыч]

тормоза в иже реально есть!)

Чтобы это понять - можно сделать проще. Попытаться нажать на тормоз левой ногой

[tsl]

левой ногой

на ходу))) только нужно сгруппироваться!!!

[AlexMoss]

 Вот и я "дорос" до установки тормозов от 2108, ибо старый ву приказал долго жить. Во дворе у меня стоит разбитая "восьмёра" устанавливали на нее ву+гтц пару тыщ км назад. Вчера снял ву гтц и пошел курить форум. Отчитываюсь:
 Сегодня приехал с работы покушал и попер в гараж к дружбану.
Сняли родной вакумник вместе с цилиндром. Повертели в руках восьмерочный кронштейни закинули его подальше. Проще же высверлить два отверстия под шпильки, чем четыре отверстия под болты. Обрезали родной ву сзаду, женой болгарина расширили центральное окошко и высверлили два дырка под шпильки ву от 08. На шпильки ву 08 накрутили по гайке подложили шайбы вставили получившуюся плиту и затянули еще парой гаек.
 Далее прикинули примерно где отпилить шток, откуда должна начаться и где закончиться резьба. Поехали купили лерку на 8x1.25. Шток обточили на заточном станке. Зажали начало штока(специально сточеного меньшим диаметром, чтобы пролезла лерка) в тисах и нарезали резьбу примерно два сантиметра. Болгаркой отрезали лишнее, потом по ходу примерки еще раз отрезали))) Накрутили вилку, померили по месту - идеал! Люфт всего с полмилиметра, а может и меньше, и то из за люфта штока ву. Педаль тормоза совсем мальца выше педали сцепления, просто лень было еще на один оборот вилку перекручивать.
 Лишнее отверстие заглушил коротким болтом. Когда откручивал трубки от родного ву, слизались грани на короткой трубке(на левое колесо переднее, которая) нашли трубку сцепления от классики и чуть согнули змейкой. Прокачал только левое колесо(как раз из за замены трубки). Всё.
 Первый раз тормозил: с полки посыпалась всякая мелочовка на заднее сиденье(раньше торможение было плавным и ничего не падало))) чуть руль зубами не схватил. Проехался по улицам пару км.. буду привыкать к новым тормозам. Небо и земля с тем, что было. Кстати когда на холостых педаль нажимал после родных тормозов было такое ощущение, что педаль просто проваливается. На самом деле педаль стала намного легче. Тормоза приятнее, где то на 2/3 хода колеса уже встают колом, думаю после полной прокачки будет еще лучше. Ву с гтц в цилиндр сцепления не упирается и расширительному бачку не мешают(щас стоит от той же восьмерки притянутый резиновым ремнем к старому кронштейну). В общем всё. Фоток нет и не будет(не фотографировали по ходу, да и после установки чего там фоткать то ву, как ву)

[Alexander_T]

Поставил ВУ и ГТЦ 2108. Тормоза берут равномерно и намного эффективней. Нет "задержки".  Очень доволен.

В процессе доработки была запорота вилка - сломался метчик. Похоже сам метчик был низкого качества. Вилка взята от какого-то станка (из "вторчермета") - размеры практически один-в-один, и главное в ней резьба родная М10 и длина резьбы на 3 мм. больше.

Ещё момент - по всей видимости родной ВУ прилично подсасывал воздух, так как машина после замены поехала бодрей. 

[AlexMoss]

Поставил ВУ и ГТЦ 2108. Тормоза берут равномерно и намного эффективней. Нет "задержки".  Очень доволен.

В процессе доработки была запорота вилка - сломался метчик. Похоже сам метчик был низкого качества. Вилка взята от какого-то станка (из "вторчермета") - размеры практически один-в-один, и главное в ней резьба родная М10 и длина резьбы на 3 мм. больше.

Ещё момент - по всей видимости родной ВУ прилично подсасывал воздух, так как машина после замены поехала бодрей. 

У меня с подсосом воздуха аналогично. Пришлось мальца подрегулировать холостой ход на карбере ибо обороты выросли. Видимо тоже сосал воздух не хило.

[Alexander_T]

Раньше в городе старался ездить только на Церато. Гонял весь день по городу на ИЖ-е. Ощущение напряжённости за рулём ушло, теперь не стараюсь держать огромную дистанцию, тормозит машина не хуже преднеприводных ВАЗ-ов. Педаль информативная, лёгкая, ход небольшой. Надо было раньше это проделать...   

[wtd]

Педаль информативная, лёгкая, ход небольшой. Надо было раньше это проделать...

получается сразу после замены ЗТЦ на самоподводящиеся, вообще-то.

[Антонио Бандерас]

самоподводящиеся

это какие такие???

[wtd]

это какие такие?

ваз  2105-08 плюс легкое хирургическое вмешательство

[Alexander_T]

получается сразу после замены ЗТЦ на самоподводящиеся, вообще-то.

А они все нынче самоподводящиеся. В том числе и от М-412. Это в "Копейке" надо было колодки эксцентриками подводить. Так что пока ЗТЦ работают, всё будет нормально. Правда мне пришлось поменять не раз. Сейчас вроде ходят нормально (тьфу-тьфу-тфу). Продавец божился, что качественные.

ваз  2105-08 плюс легкое хирургическое вмешательство

Плюс в этом есть, но в том, что можно купить нормального качества, а не "в лотерею играть" - потечёт/не потечёт и через какой пробег потечёт.

А самое лучшее "хирургическое вмешательство это полная замена задних тормозов на ВАЗ "Классику".  Тогда и барабаны будут не "яйцом".

[wtd]

А они все нынче самоподводящиеся.

т.е. на тех трёх авто, на которых я менял ЗТЦ без функции самоустановления - это то самое исключение которое лишь подтверждает правило?..

[Кувалдыч]

А самое лучшее "хирургическое вмешательство это полная замена задних тормозов на ВАЗ "Классику".

Лучшим это назвать сложно