По вопросу рейки с ГУРом

[Sync]

Длина между внутренними шарнирами у Ижа вроде меньше

Да, гольфорейка чуть шире, не думаю, что это сильно роялить будет.

[Sync]

Короче начал раскручивать рейку и примерять. Есть один огроменный плюс - наши рулевые тяги и наконечники подходят к этой рейке, они другие по длине, но резьба такая же и там и там, так что вопрос стыковки с поворотным кулаком решился сам собой. На фотках новая иж, старая VW.





Далее поехали прикидывать голову к жопе рейку по месту

Если её отцентровать по бокам, то стоит она примерно так


Видно, что вал рейки оказывает как раз там, где нужно, однако есть небольшая проблема, в высоте




Как бЭ если пилить вал, то похрену, но я хочу сделать всё навесным, чтоб можно было снять и поставить родную. Кстати кто будет ставить рейку без ГУРа - там этого наболдашника на валу с золотниками и лабиринтом гидрача нету, так что всё встанет по высоте нормально.

По креплению примерно есть мысли - прикрутить на штатные отверстия толстенную пластину, миллиметров 4-5 толщиной, а в ней уже сделать 4 дырки под гольфорейку. Пластину прикручивать снизу, под балкой за которую рейка родная держится. В идеале опусть бы рейку новую, но там ниже уже некуда, там и так гайки рейки кажется самая низка точка морды.

[HellAngel]

Ждем продолжения)

[Sync]

Ребят, подскажите по вазомотору - при установке шкива КВ под ГУР надо менять шкив КВ на всё остальное или можно с обычным (который не под датчик положения КВ)?

[Кувалдыч]

один огроменный плюс - наши рулевые тяги и наконечники

а это точно плюс? Сами рейки одинаковой длины? А то наши тяги  по длине могут не пойти, да и не надо... все равно от иномарок ставим  и тяши и накоенчники - выбор большой и качество хорошее

[Sync]

а это точно плюс?

Стопудово. Дорезать резьбу на тяге намного проще и правильнее, чем вбивать другой конус в кулак и удивляться почему же он там качается.

[Жура]

Длина самого вала внутри корпуса рейки вага какая? И длина рейки ижа какая. А потом будет вывод.

[Sync]

Длина самого вала внутри корпуса рейки вага какая? И длина рейки ижа какая. А потом будет вывод.

Ну судя по паскеру длина ижовой рейки 1160, исходя из того, что вал является самой длиной частью - видимо это его длина.
По экзисту у аналогов рейки размер гуляет, у оригинала не указан. Чисто визуально 1310 выглядит похожей цифрой. Сегодня точно в гараже измерю. Но что чуть больше это факт, по фоткам видно.

[Жура]

Я не про расстояние между наконечниками, оно мало влияет на угол Акермана, я про длину вала внутри корпуса рейки, это такая железка, в которую вкручиваются тяги.

[Sync]

угол Акермана

А... Я понял о чём ты. Надо мерять, может у кого лежит отдельно ижерейка? Гольфовую сегодня померяю, но под машину лезть не планировал (в гаражах света нет уже 3 день, запитываюсь с инвертора, а чтоб посмотреть рейку придёться заведённую машину выхлопной трубой в гараж загонять)

[Жура]

Штанга отдельно в металлоломе лежит, сегодня померяю. Жду от тебя цифири.

[panich23]

А... Я понял о чём ты.

Думаю не понял. Угол аккермана, от замены рейки на другую не меняется. Он зависит только от положения рулевых сошек.
Меняется только длина тяги, которая по-уму должна быть равна длине рычага...тут сложнее.

[Sync]

Он зависит только от положения рулевых сошек.

Ну и как следствие от длины рулевой рейки. Рулевая сошка это же шарнир рулевой тяги, верно?

[panich23]

Рулевая сошка это же шарнир рулевой тяги, верно?

Сошка - часть поворотного кулака, рычажок в который вставляется палец рулевого наконечника.

[Кувалдыч]

Он зависит только от положения рулевых сошек.

если точнее, их угла относительно плоскости колеса (http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/445), это сложно исправимо, так как надо сошки переделывать...

Длина тяг и положение рейки влияет на "ударное управление", т.е. просколько при работе подвески, при ходе сжатии проискходит вертикальное перемещение рулевого наконечника, тяга двигатеся по дуге, соотвесвенно чем короче рулевая тяга, тем круче изгиб дуги, что ведет к зависимости угла поворота колес от нагрузки на нем. Чем длинее тяга, тем меньше влияние работы подвески на руление.


Судя по фотам, с данной рейкой вопросы углов не столь актуальны. Более интересны вопросы установки на ежа данного чужеродного органа, и делательно без колхозинга с расходниками типа тяги и наконечника. Судя по доноименной теме про тяги и наконечники от ино особых проблем быть не должно, но нужно подобрать и задокументировать комбинацию.