Удлиннение рычага

[JUDJIN]

рычаг2141

[Стрит_Ежик ТС]

А рычаги от 2141 попробовать замерить?

Рычаги от 2141 смотрел? Может, их как-то можно использовать??

Их практически никак нельзя использовать: дырка под шаровую больше, дырка под стаб больше, угол стаба прямой, сайлент тооолстый.

[Стрит_Ежик ТС]

уж в Уфе то производств хватает

Типичное заблуждение. Заводы разграбить разграбили, з/п рабочим порезали, и даже за частные заказы не берутся. УМПО существует только потому, что владеет формами для самолетных деталей, которые уже давно никому не нужны т.к. морально устарели. Зато военная тайна... Не дай Бог кто вынесет гайку через проходную.
Единственное место, где я смог договориться выточить кронштейны задних суппортов - это... "Медтехника". Это единственное место, где не "шмонают" рабочих на выходе с завода

Ну а самый простой гаражный вариант расширить подрамник в местах крепления сайлент-блока, пластинами или уголком, ну и полюбому стабилизатор резать придется

Стабилизатор резать нельзя, это же упругий элемент, пружина. Здесь вся соль.

Шатуны тянут. Но не на сантиметры, а на миллиметры

К примеру, шатуны 2108 (121мм) тянут до 129мм, а это +6,6%. Прибавить 2см к рычагу - это +5,5%. В теории.
Но фишка в том, что большая часть будет удлиннена от сайлента до стаба, а значит придется гнуть стаб. Правильно говоришь, очень трудоемко, и не факт, что надежно и результативно.

Что даст удлинение рычага?

Изменяется геометрия подвески: увеличивается колея, развал, плечо обкатки... Вопрос сложный, подробнее читай в яндексе

[fly1]

я чет не въеду........ просишь мнений  но на каждое отвечаешь защитой своего. да еще и неадекватно минуса лепишь зачем спрашивать тогда?

[Стрит_Ежик ТС]

я чет не въеду........ просишь мнений  но на каждое отвечаешь защитой своего. да еще и неадекватно минуса лепишь зачем спрашивать тогда?

Не думаю, что такое ничтожное "мнение", как твое, кому-то интересно. Это даже мнением назвать нельзя, скорее истерика. Поэтому внимательно прочти что тебе в приват было написано и прими к сведению.
Неадекватный ты какой-то...

PS Романову бы тебя сдать за такие вот комменты:

-     за минусовку без причин.

[fly1]

ну сдай и успокойся тока я плакать не стану. а вот из-за всяких лепил- самоделкиных руководствующихся тем что "кто-то там сделал и ничо" скоро точно на дороги выезжать страшно будет. раскорячится вот такое чудо перед носом и среагировать толком не успеешь. существуют определенные условия изготовления деталей рулевого механизма и подвески ,где абсолютно исключены всякого рода сварные соединения. или в уфе принято варить все что можно и все что нельзя? на азлк-тиме одному уфимцу долго объясняли возможные последствия его действий по сварке рулевых наконечников ,теперь еще и здесь. ладно если сами в кювете ума набираться будете а если с собой еще кого прихватите? я сам ЗА доработку серийных машин ,НО только технически грамотными методами. так что еще как посмотреть что или кто адекват или нет

[Стрит_Ежик ТС]

ну сдай и успокойся тока я плакать не стану. а вот из-за всяких лепил- самоделкиных руководствующихся тем что "кто-то там сделал и ничо" скоро точно на дороги выезжать страшно будет. раскорячится вот такое чудо перед носом и среагировать толком не успеешь. существуют определенные условия изготовления деталей рулевого механизма и подвески ,где абсолютно исключены всякого рода сварные соединения. или в уфе принято варить все что можно и все что нельзя? на азлк-тиме одному уфимцу долго объясняли возможные последствия его действий по сварке рулевых наконечников ,теперь еще и здесь. ладно если сами в кювете ума набираться будете а если с собой еще кого прихватите? я сам ЗА доработку серийных машин ,НО только технически грамотными методами. так что еще как посмотреть что или кто адекват или нет

Выдохни...
Изливается тут, а у самого баржа с

перфорированные вентиля

Или на коробке для идиотов вроде меня написано "racing use only"? Хотя, у тебя видать вся жизнь - гонка, не дай бог кто "раскорячится на дороге", а он тут, держит курс Ты невероятно крут, парень.

[ScrewDriver]

Перфорированные вентиля лучше, чем вареные из кусков рычаги. Первое как бэ улучшает безопасность, а второе как бэ обнуляет.

[Стрит_Ежик ТС]

Перфорированные вентиля лучше, как бэ улучшает безопасность

А, ты, вероятно, на ралли и кольце не бывал. Не видел, как раскалываются перф диски при наезде на лужу...
И наш Господин Безукоризненность либо мануал не читал (строка "off-road or racing use ONLY!"), либо болт на него забил (понты дороже денег).
Это все, конечно, простительные мелочи по сравнению с переваренными рычагами. Ага.

[fly1]

да что-то на вектре тож перфорированные вентиля частенько применяются ,а вот рычагов вареных - ниразу или тож- понты карявые

[baange]

Парни,у вас уже междусобойчик получается.

[Стрит_Ежик ТС]

да что-то на вектре тож перфорированные вентиля частенько применяются ,а вот рычагов вареных - ниразу или тож- понты карявые

Покажи, что у тебя там встречается. На новой, в салоне? Может такие же, как ты? А суппорта красные?
Так ты читал мануал? Или забил на него? Или затрудняешься ответить?

[fly1]

конечно в салоне и суппорта красные . аж три раза. и на коробе от моих вентилей надписи "тока для сракеров "не было- левак кЕтайский.   а,чего там говорить- лепи,вари, хоть из пластилина-дело личное.

[ScrewDriver]

Перфорированные тормозные диски входят в БАЗОВУЮ комплектацию:
Porshe Panamera Turbo
Audi R8 4.2 FSI quattro
BMW M3

дальше искать лень, тырнет много выдает.

Интересно, куда в базовую комплектацию входят сваренные из кусков рычаги?

[Alex_VI]

На сколько я понимаю, машина не для постоянной эксплуатации?

Рекомендую края рычагов перед сваркой сточить под угол, чтобы проварить разрез полностью, далее, наложить на стык полоски металла и проварить их (или трубу одеть, перед сваркой, если место будет, чтобы сдвинуть ее в сторону от шва).

На многих машинах (встречал на спортивных, типа TVR, Noble) рычаги изначально варят из труб, но естественно, совершенно не понятно, как кованный рычаг перенесет сварку..