Andy5 ТС
Ветеран форума
Карма +236/-3
 Offline
Сообщений: 5455
C-Петербург
2126-020
|
 |
« : 09 Июля 2010, 12:13:10 » |
|
Бодро еду по питерскому каду.
вдруг в моторном отсеке ощутимый удар, двигатель заглох.
ходом не пускается. делать нечего, надо перестраиваться, пока есть запас скорости.
перестроился, запарковался так, что был виден издалека, первыя мысль - ремень оборвался и снёс провода от ДХ распределителя. хотя нет поводов, не должен.
ремень на месте, провода тоже.
умная мысль: раз мотор не работает. то либо нет искры, либо бензина
проверка искры осложняется тем, что ехал один
но делать нечего, выдёргиваю из крышки распределителя ентральный провод, вытаскиваю на верх "телевизора", прижимаю полиэтиленовой канистрочкой с водичкой - вроде должна быть видна искра с места водителя. пуск - одна искра и фсё.
может самое простое - коммутатор? - переткнул, пуск - мёртво.
следующий на очеререди - ДХ.
задумчиво смотрю на распред - снимать-разбирать?
достаю датчик с хвостом, перетыкаю, а чем изобразить шторку?
а вот хомут. его свободный хвостик -прекрасная шторка - ура, всё заработало
дербаним РЗ без его снятия, чтоб не возится с углом зажигания, оказывается ДХ развалился на две половинки - соскочила стопорная шайба и давно-давно болталась в чашечке , пока не снесла ДХ.
извлекаем обломки, собираем, в путь.
через 20 км, в плотном потоке выезжающих загород, бросаю взгляд на контрольку бортового напряжения - менее 12В.
приплыли!
причём контролька АКБ на щитке скромно молчит. то есть не горит.
принимаю меры к экономии электричества - выключаю фары и плетусь до ближайшей заправки. хотя нафига этм финам мой иж?
осмотр РР и шёток подозрений не вызвал всё в норме, напруга на РР приходит... а генератор мёртвый, и стартёр уже не бодр..
а что если любимой отвёрткой покавырять контактные площадочки под таблетку?
поковырянные они блестят веселее, блестящее.. и напруга появилась.. хорошо!...
но жара!. хотя под дождиком или в мороз было бы менее приято..
|
