замена главного цилиндра сцепления Иж(родной) на ГЦС от Ваз(классика)

[Rockvolna ТС]

Во общем дело было так...
Мне надоело менять манжеты ГЦС , только поставишь новые и через некоторое время опять надо менять, а в пятницу(2.07), с утра, когда поехал на учебу , ГЦС накрылся, либо быстро успеваешь включить скорость и тронуться либо глохнешь, и все смотрят, как на чайника, если чесно так раздрожало...
На учебу решил забить и поехал искать ГЦС ,нигде не оказалось его,, а монжет темболее...
Вскоре принял решение заменить ГЦС от Ижа на ВАЗовский...
Пошел в магазин, купил и прикупил еще РЦС тоже от ВАЗа, и плюс бачек для ГЦС
Вечером поехал на дачу этого же дня, еле доехал , так меня машина за дорогу достала, пробки ненавидел...
И вот суббота
ГЦС и РЦС снял
РЦС новый встал нормально без лишних проблем
А вот ГЦС нет
У ВАЗовского болты крепления стоят по-другому
и пришлось взять дрель и рассверлить
шпильки подошли от родного ГЦС , нашел еще 2-е гайки и закрепил
а потом обнаружил, что трубка, которая идет от шланга РЦС к ГЦС коротка, это во-первых,
а во-вторых резьба у родной трубки не подходит к ГЦС от ВАЗа
и поскольку машина была уже разобрана, поехал своим ходом
и купил ещё :
1. 2-е трубки не знаю от какой машины,но они подошли к ГЦС ( 2-ую трубку купил на всякий, думаю. вдруг 1-ую сильно согну) Вам также советую взять...
2. резиновый шланг, который подсоединяется к РЦС и трубке от ГЦС
всё это обошлось мне 145р.
приехал поставил,
и нарисовалась проблема: шток от родного ГЦС не подходит к ВАЗовскому
и пришлось подтачивать, шайбу подкладывать под стопорное кольцо ГЦС , после этого всё собрал , педаль сцепления отрегулировал, прокачал
и решил проехаться
я наслаждался ездой, часа 3-и на машине просто так гонял, скорости переключаются легко, машина не рвется, во общем я доволен своей работой...
Если хотите превратить свою езду в наслаждение ,сделайте тоже самое, что и я, и после этого меня поймёте...
И так, что понадо билось:
1.ГЦС от ВАЗ - 360р
2.РЦС от ВАЗ - 350р
3.2-е трубки от неизвестно какой машины - 60р
4.бачек для РЦС - 30р
5.резиновый шланг от РЦС к трубке от ГЦС - 75р
итого цена наслаждения 875р
РЦС покупать не обязательно, просто я решил заменить сразу, чтобы потом не лазить
P.S. ГЦС - главный цилиндр сцепления
      РЦС - рабочий цилиндр сцепления

[dima iz burga]

Тема уже настолько обсосана,что можно ночью с завязанными глазами делать. А вообще молодец - все правильно. Только РЦС у нас и так ВАЗовский стоИт с рождения.   Ну и поздравляю с вступлением. И плюс тебе, за решимость ездить и ремонтировать такую машинку.

[Стрит_Ежик]

Новичку "+" за старания, но еще бы "-" поставил за неумение читать топовые темы в ветке)))

[Antikiller2]

Молодца, "+" однозначно.
Не читая многочисленные ветки этого форума, самостоятельно поставил ГЦС от ВАЗ.
Ругать ночиска не стоит, немного освоиться на форуме. Я сам поначалу, довольно известные темы не мог находить.

[БОРИС-93]

можно ночью с завязанными глазами делать.

А кто-нибудь может ЭТО действительно сделать?
Автору респект и уважение за "задумал и сделал". Правда, если бы сначала прочитал бы в этом же разделе про всё "обсосанное", то тюнинг прошёл бы немного проще. Но всё равно молодец, раз голова и без "обсосанного" сработала как надо. Т.е. руки растут ПРАВИЛЬНО!!!

[Rockvolna ТС]

Всем спасибо, я уже тут по-маленьку осваиваюсь
меня вот еще одна проблема гложит
задний мост , там можно отрегулировать зазор между ведомой и ведущей шестерней?

[Стрит_Ежик]

задний мост , там можно отрегулировать зазор между ведомой и ведущей шестерней?

Можно. Зачем спрашивать, сразу к делу лучше)))

[dima iz burga]

там можно отрегулировать зазор между ведомой и ведущей шестерней?

 

Можно то можно. Но это настолько сложно с регулировками, что не многие добивались хорошего результата в гаражных условиях.

[Petr]

Молодец, Rockvolna, я тоже подумываю ГЦС от ВАЗа воткнуть. Только времени всё нет.

[iffrit]

я кстате при попытке заменить РЦС наткнулся на такую проблему. Шланг от РЦС классики с одной стороны с внешней резьбой - вставляется в РЦС, а вторая сторона, которая идет к трубке ГЦС имеет внутреннюю резьбу. А моя трубка как раз таки имеет тоже внутреннюю резьбу! Получается что они не подходят... думаю теперь где бы достать трубку с внешней резьбой и меньшего диаметра в месте соединения...

[Rockvolna ТС]

Молодец, Rockvolna, я тоже подумываю ГЦС от ВАЗа воткнуть. Только времени всё нет.

спасибо, я где-то за 4-ре часа управился и то больше всё подгонял, регулировал

[strand]

седня тоже поставил гцс от классики.
побудило на переделку износ родного гцс.
сразу закупил в магазине: гцс фенок, рцс фенокс (заодно уж), трубка сцепления, шланг сцепления, бачок для жидкости. все для классики...
старое все снял. просверлил новые отверстия под гцс, встал вопрос с толкателем. вытащил старый, подобрал шайбу и поставил его в новый  гцс, получилось офигенно. закрепил гцс. потом скрутил все трубки, прукрутил их к рцс. установил рцс с трубками на место и прукрутил их, немного поправив трубки. получилось очень даже ничего. бачек закрепил возле чя стяжкой и соеденил его с гцс трубочкой.
результат превзашел все ожидания. педаль сцепления оч легкая. жена даже отметила.

[Стрит_Ежик]

сразу закупил в магазине: гцс фенок, рцс фенокс (заодно уж)

http://yandex.ru/sitesearch?text=fenox+%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE&searchid=106076&web=0&lr=172

[strand]

http://yandex.ru/sitesearch?text=fenox+%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE&searchid=106076&web=0&lr=172

за не имением другого.... и это пойдет

[strand]

и вообще там речь идет про стойки