"Шмель"- раритетный.

[Марков]

Где взял? Не поверите, на помойке.
Нуль, муха не сидела. Полный комплект с ЗиПом, гарантией .
Паспорт взяли почитать, а я не успел. Чем его заправляют по инструкции? А-76 ?

[Azagoz]

Красава...Но я бы с ним не стал экспериментировать- не очень лестные о нём отзывы, а здоровье дороже... Недавно на помойке в своём ГСК видел штук 6 или 7 здоровых советских шестибатареечных фонарей(помните- были такие красного цвета с резиновыми пумпочками на выключателях) -тоже нульцен, в картонных коробочках...Тогда ещё подумалось:"как много весу и мало толку!", а теперь вот жалею, что парочку не зацепил, "для опытов"...

[Вячеславович]

Вот повезло! Нормальный аппарат. Просто привыкнуть надо.

[Fabula_4x4]

Есть там залипуха одна... с извлечением иглы, нужна спецприспособа, а иглу надо вытаскивать чтоб почистить, чтоб реже чистить - разжигать не бензином, а сухим спиртом, 92 идет нормально, не оставлять его там только, если больше месяца не планируется использовать...

[Azagoz]

Это точно- кому-то с таким примусом повезло, а кому-то- нет...У знакомых на моих глазах из-за этого уродца сгорела отличная чехословацкая палатка в первый же день отдыха...Было это ещё в советскую пору, и вариант "поехал и купил новую" отсутствовал в принципе...Ну, что делать- построили шалаш...Машины у них не было- ездили на мотоцикле ИЖ-Планета с коляской...

[Лёсик]

Просто как раритет оставить. У меня "Шмель"-3 и всё работает,т.к. ломаться там просто нечему.

[Марков]

Это ж мне 4,5 годика было, когда его кто-то купил...

[Николай А.]

Нормальный аппарат. Мы с такими на первенстве Союза по горному туризму серебро взяли за 4 на Тянь-Шане как раз через год после выпуска данного экземпляра. Если не экспериментировать -типа накачать что бы ревел как Ту на взлете и не перегревать, кутая корпус в защитный материал при работе,   то и не спалит ничего.  Нам зачастую в горах приходилось готовит в палатках и ни разу проблем не возникало.  А вот ЗИП во все времена в дефиците был. Особо прокладки осей регулировки. Что касается прочистки сопел, то мы использовали внешнюю прочистку и все работало. Бензин лили и 76 и 92 - что было на заправках. В те времена выбор был не велик, особо в Средней Азии. А вот разогревать Шмели лучше либо сухим горючим, либо жидким спиртом. Т.к. последнее не всегда доставали, то я использовал обычный тройной одеколон - и дешевле и запах не напрягает ( с любой точки зрения). А при поездках в малом составе в корпусе от примуса и обед варили. Надо только сам примус в п.э мешок вставлять что бы запаха поменьше было, да давление стравливать перед укладкой.
И что бы не быть голословным привожу пример использования Шмеля-1 при "экскурсии" на Казбек. В корпусе что-то разогревается. Скорее всего чай. Правда не в 1976, а в1980 году.

[bizk]

мне тоже тема примусов интересна...проштудировал интернет на тему заправок что и как и чем...
намногих форумах люди сошлись на мнении, что заправлять лучше чистым бензином без всяких присадок (ксати на примусах так можно бензинчик и потестировать).
1. Бензин Калоша продаётся в хозяйственный или туристических магазинах.
2. Нефрас С2-80/120 это тоже самое-правда его сейчас труднее найти везде продают нефрас с4 150 200 им тоже можно даже лучше, но он дороже.
Плюс этих жидкостей -немного нагара на посуде-легче мыть, не так сильно воняют, даже если пролил запах выветривается быстро.
3. Обычный бензин, желательно без присадок-такой у нас АИ-80...воняет поболее очищенных вариантов, нагар на посуде будет чёрный, пролил-будет вонять долго. Основное преимущество дешев, везде можно купить
На чём плохо горит:
1. Жидкость для розжига-горит неравномерно,периодически вспыхивает-опасно
2. ДТ-трудно разжечь-воняет еще больше, нагара и копоти несравненно больше
P.S. Пробовал 95 и 92...от 92 на горелке был красноватый налёт!

[Варвар]

Николай, а что за мобильничек в 80м использовали?
...

[Николай А.]

что за мобильничек в 80м использовали

Немного истории
* 9 сентября 1991 в России появился первый оператор сотовой связи на базе технологии NMT-450 — ЗАО «Дельта Телеком». К стати трубки Нокия для NMT450 до сих пор в столе место занимают.

А связь с базой и с передовыми группами осуществляли по р/с Недра-П. Замечательная вещь по тем временам. Мне удалось связаться на удалении до 25км через хребет с превышением над обеими точками более 2,5км. (1979г.) Правда не на штатном штыре (на фото) а на антенне "наклонный луч". А на фото с рацией Я.     В той "экскурсии" отвечал за связь.