22 т.км. за спиной (ИЖ-2126-020 июнь 2003 г.в.). Проверка перед дальней дорогой (на юга)

[Bell ТС]

УРА!!! Наконец-то отпуск!
Собрались мы на ЕЖЕ с семьей на юг (из Липецка в Хосту), в санаторий. Перед поездкой я решил своему ЕЖу (июнь 2003 года выпуска) сделать полный медосмотр и, если надо, ремонт. Договорился с мастером, записался у него на целый день, и в назначенное время был у него как штык.
(Мастер раньше был гарантийщиком по ЕЖам, учился даже в Ижевске, а сейчас по причине окончания срока гарантийного договора с заводом и невыгодных условий для заключения нового, ремонтирует только за деньги). К слову, магазинчик с запчастями для ЕЖей находится у нас рядом с этим сервисом.
Итак, машину подняли на подъемник и мастер приступил к осмотру...
Что выявилось:
   1. Вышел из строя правый рулевой наконечник - мастер сказал,
       что однозначно менять
   
   2. Я давно уже заметил подстукивание при трогании с низу -
       мастеру не совсем понравилась передняя крестовина. По его
       заявлению крестовина прошла бы еще 3 - 4 т. км., но, читывая
       дальнюю тяжелую дорогу я решил крестовину менять.
       Крестовину мастер в магазине выбирал сам, мне не доверил...

   3. Под сомнение в процессе осмотра была поставлена правая
       полуось. Оказалось, люфтит подшипник. По словам мастера
       подшипник также пройдет еще 3 - 4 т. км. Я попросил
       поменять и его.

   5. По моей настойчивой просьбе была снята коробка (для посадки
       прокладок крышки на герметик), и, заодно, проверено
       сцепление. После снятия коробки и вскрытия ейной крышки
       оказалось, что коробка в идеальном состоянии - ничего не
       сломано, все синхронизаторы как новые, все зубья на месте, на
       шестернях пятно контакта идеальное (как в книжках).
       А говорят, что омская коробка дерьмо...

   6. Опять же по моей просьбе была снята крышка заднего моста
       и прокладка посажена на герметик. Состояние моста также
       оказалось идеальным.
   
После всех замен и проверки затяжки всех гаек обеих подвесок мастером был сделан вывод: не считая замененных деталей (а они стояли с рождения) состояние машинки прекрасное (повторяю, 22 т. км. на спидометре) и на юга по горам можно ехать не опасаясь.

После такого ТО машину сгоняли на развал - сход (наконечник рулевой ведь менялся), и куплены новые диски (поскольку родные уже немного восьмерят - отстой полный) и резина (на родных колесах КАМА-205 уже наметились грыжи).

Словом, ЕЖИК порадовал - показал себя достаточно надежной машиной, и ломается не чаще, чем хваленые ТАЗы.

[QVirus]

сообщение  Bell
УРА!!! Наконец-то отпуск!

Дааа... отпуск это очень хорошо

Собрались мы на ЕЖЕ с семьей на юг (из Липецка в Хосту), в санаторий.

Особенно на юг на своей машине

Перед поездкой я решил своему ЕЖу (июнь 2003 года выпуска) сделать полный медосмотр и, если надо, ремонт.
...rip...
2. Я давно уже заметил подстукивание при трогании с низу -
       мастеру не совсем понравилась передняя крестовина. По его
       заявлению крестовина прошла бы еще 3 - 4 т. км., но, читывая
       дальнюю тяжелую дорогу я решил крестовину менять.
       Крестовину мастер в магазине выбирал сам, мне не доверил...

А тут можно по подробнее? Как стуки вырожались, и всякое такое?
Сегодня лазил под машину, люфт в карданной передачи обнаружил только в месте шлицевого соедиенения кардана с эластичной муфтой... в остальных местах - всё путём.

Словом, ЕЖИК порадовал - показал себя достаточно надежной машиной, и ломается не чаще, чем хваленые ТАЗы.

Ёжик - рулез! И говорить тут не о чем

[Sergey_A]

сообщение  Bell
УРА!!! Наконец-то отпуск!

Словом, ЕЖИК порадовал - показал себя достаточно надежной машиной, и ломается не чаще, чем хваленые ТАЗы.

Как вернешься - напеиши  - как съездил, ОК?
Как машима себя вела? ОК?
Что повидаешь, ОК?
ВСе пиши , ОК?

Ничего, что я по английски?:D:D

[Sergej S]

А развал-схождение где у нас делал?

[Bell ТС]

Развал-схождение делал в УАЗ-центре (на Московской, в районе котельной висит щит-указатель). Делают просто замечательно!