О характере детонации
18 Декабря 2024, 09:18:35 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат (1) Галерея Войти Регистрация  
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru > Узлы и агрегаты ИЖ > Двигатель > Двигатель УЗАМ > О характере детонации
Страниц: [1]   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: О характере детонации  (Прочитано 956 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Anart ТС
Частый гость
***

Карма +460/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 203

РБ Минск
« : 16 Июля 2004, 23:22:19 »
Где детонация вреднее -  на низах, или верхах ?
Записан
Sergey_A
Ветеран форума
******

Карма +515/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4331

Свердловская обл.


НУ, ЗА НАС....


SsangYong Rexton  2006 г.в. 2.3 л. ( Ёж продан)
« Ответ #1 : 18 Июля 2004, 04:46:45 »
Цитировать
сообщение  Anart
Где детонация вреднее -  на низах, или верхах ?


Ну ты спросил!!!!!:o:o:P
Детонаци вредна во всех ее проявлениях.
Одна польза - когда выставляешь УОЗ, двиг должен 1-3 сек. потинькать при 60 км\ч на 4-й, тапок в пол.  Как добился этого тиньканья, так и УОЗ  идеален. От любой другой детонации нужно избавляться и как мона быстрее, а то двиг угробишь.
Удачи.Wink
Записан
Берегите себя. Кушайте мед.
Удачи на дорогах.
mehaner
Основа форума
****

Карма +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 325

Москва
« Ответ #2 : 18 Июля 2004, 18:13:01 »
Детонация - это звиздец мотору на любом режиме. Вопрос только в длительности.
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
« предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 27 Мая 2024, 06:56:46