Вакуумник ??? или .....

[ИВС ТС]

При первом нажатии на педаль тормоза хорошо слышен шип - воздух - похоже вакуумник, при последующих нажатиях шипа уже нет.В связи с этим вопрос - наступает хана вакуумнику? Пока на тормоза не жалуюсь.И вопрос второй при работе карлсона и нажатии на педаль тормоза очень сильно падают обороты.Эти две вещи не могут быть связаны между собой? А может я зря дую на воду?
Заранее всех благодарю за советы!

[Systo]

Где то я читал, что если давить на тормоз при заглушеном двигателе, то шипение несколько раз будет слышно, мол это нормальное явление.

Работа карлсона и тормоза связаны ТОЛЬКО через электричество. То есть карлсон электрический и лампы в стопах тоже. При работе вентилятора существенно возрастает нагрузка на генератор. Так что надо посмотреть как там аккумулятор поживает и нормально ли натянут ремень генератора. Полезно еще на щетки генератора посмотреть и на реле-регулятор. Последний впрочем со щетками совмещен. Напряжение померять еще.

[Крыс]

Насчет второго вопроса - проверить хомуты на вакуумном шланге от двигателя, не подсасывает ли воздух. Еще может между ГТЦ и вакуумником быть фиговое уплотнение. Вобще эти ВУ 412-е паршивого качества, особенно последнее время.

[Типикин А.М.]

По карлсону у меня все также. Оно и понятно. Мощность довольно приличная, соответственно, нагружается генератор, двигателю его вращать становится труднее, обороты падают.
А по поводу нажатия на педаль тормоза - уже странно, может где КЗ, лампочки стопов, если не ошибаюсь, не очень мощные, значительного падения оборотов быть не должно.