Что скажут знатоки на газовскую кпп?

[Сенатор ТС]

Нашел статью в интернете,
http://zanuda.offtopic.su/viewtopic.php?id=314
ставили газовскую кпп на 2140 москвич, вроде хорошие отзывы.
Намного ли лучше кпп у волги? Не слышал до этого хороших отзывов.

[uncle sergio]

Намного ли лучше кпп у волги?

смотря чего
омской- пожалуй, вазовой...сомнительно

[kedr-69]

Тема: 5-ти ступая Волго КПП на ИЖ 2126 дв. УЗАМ
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=49145.0
Человек уже реализовал.

[Сенатор ТС]

Плюсы конечно есть.
КПП гораздо крепче вазовской(проектировалась ВАЗ кпп для 1100 двигателя)
Кпп 31105 по отзывам безупречна.
Из минусов - рычаг кпп может уехать дальше родного слишком далеко (Волга большая машина).
Больше 10 см уже не допустимо.
Спасибо kedr-69 за ссылку.
Буду думать.

[Стрит_Ежик]

Больше 10 см уже не допустимо.

Кулису будешь мутить. Но ты ссылку-то посмотри

[Сенатор ТС]

Да, спасибо, только что посмотрел, вроде все ок, только работы много.
признаюсь ВАЗ кпп гораздо проще поставить!)
А главное, сама то газовская кпп, как она?
Очень разные сведения.

[Fabula_4x4]

проектировалась ВАЗ кпп для 1100 двигателя

Может, конечно оно и так, но это не мешает ей в связке с 1,8 работать, а в былые времена нормально собранная иэ нормальных деталей - по 300 тысяч выхаживала

[speed7777]

по моей статье http://narod.ru/disk/15617411000/VolgoKPP_2126_UZAM.doc.html езжу уже два года - не жалуюсь, проблема в Волго-карданах - довольно сложно найти хорошо сбалансированный кардан. Переключения четкие, ходы маленькие, очень удобно в интенсивном разгоне. Чувствительна к неисправностям сцепления ( как впрочем и все другие). При полной загрузке - когда машина ложится на отбойники, есть возможность задевания карданом пластикового кляммера с трубками тормозной системы и топливной (он стоит напротив бака в туннеле, решается применением кардана меньшего диаметра или проставками под отбойники на 1 см). По передаточным числам все нормально - два минуса - на второй надо больше выкручивать двигателем, зато на 3-й при 6000 об - 140 км/ч, и задняя рассчитана на более длинноходный двигатель. КПП 31105 - лучший вариант - за счет усовершенствованных синхронизаторов, по передаточным не в курсе. Сцепление, думаю, будет жить подольше, опять же за счет передаточных чисел. В общем доволен - назад на омскую НЕ ХОЧУ, на ВАЗОКПП ТЕМ БОЛЕЕ..... 

[Стрит_Ежик]

Гоняешь? Если на 7000 резко переключиться, или быстро понизиться с 3-й на 2-ю, коробка как себя ведет? Хрустов нет, втыкается легко, попадает в передачу нормально? Только честно! Можно в личку...

А то если она такая хорошая, можно и на шишкин движок озаботиться переделать

[speed7777]

Гоняешь? Если на 7000 резко переключиться, или быстро понизиться с 3-й на 2-ю, коробка как себя ведет? Хрустов нет, втыкается легко, попадает в передачу нормально? Только честно! Можно в личку...

В личку - не буду, пусть все читают: неудачный эксперимент тоже путь к победе. Честно...... т.к. разница в передаточных числах большая при перетыкивании с 3-й на 2-ю втыкается не очень, возможно связано с тем, что у меня шестерня второй передачи и синхронизатор старого образца (синхронизатор цельный, а не из трех частей) и разбиты шлицы вторичного вала (на валу громыхает муфта 1-й  и 2-й передачи). Есть модифицированная коробка с синхроном нового образца только на второй передаче, а есть со всеми синхронами из 3-х частей. С последними 2-мя КПП эксперименты не проводил, свою собрал из хлама (в качестве эксперимента), есть мечта заменить на новую с живым вторичным валом и шестернями. А так впечатления положительные на все 100%. На 7000 втыкается без проблем, опять же 2-я из-за разбитого вторичника изредка "хыркнуть" может. Проблему задевания кардана хочу решить переделкой задней опоры силового агрегата, сместить короче коробку еще ближе к водителю на 5-10мм - тогда доставать кардан перестанет до кляммера.