МПСЗ-старый хозяин имеет право первой ночи.
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
24 Августа 2025, 11:20:23 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Политика конфиденциальности Войти Регистрация  
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru > ИЖ в целом > Опыт эксплуатации > МПСЗ-старый хозяин имеет право первой ночи.
Страниц: 1 [2]   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: МПСЗ-старый хозяин имеет право первой ночи.  (Прочитано 1612 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Жура
Ветеран форума
******

Карма +698/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4365

г. Москва, Орехово-горохово


верить людям опасно....


ИЖ 2126-042
« Ответ #15 : 14 Июня 2010, 22:08:55 »
Цитата: БОРИС-93 от 14 Июня 2010, 19:55:19
После таких приключений при установке я наконец понял всю глубину изречения:"Не мешай машине работать!" ....Чего ему впустую крутиться.

если честно-Борис выражаю свое искреннее восхищение. На таком уровне водительского стажа решиться на довольно приличный тюнинг двигателя.....Браво!!!! Еще раз удачи на дорогах.
Записан


Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив.
2126-020 kompressor 2.0i-был
а486на
Ветеран форума
******

Карма +481/-2
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1435

г. Ессентуки



ИЖ 2126-030, лада веста sw 1.8
« Ответ #16 : 14 Июня 2010, 22:38:37 »
Цитата: baange от 13 Июня 2010, 01:00:19
Т.е. Ёж смирился с новой инсталяцией и больше не посылает ЗАГЛАВНЫМИ?!
  Интересная штучка МПСЗ. Как изменилась работа мотора ( приёмистость, мощность, экономичность ). После таких приключений с "не желанием" ёжика работать с новой приспособой не появилось ощущение ненадёжности данной конструкции и поспешности в вытаскивании трамблёра?
Записан
Мой ИЖ : Полная шумоизоляция,самодельный бокс-подлокотник,самодельная "музыкальная" полка,самодельная защита картера "а-ля Шериф",гидроопоры двигателя, ал.диски КиК "Кармен" 14" ЕТ40 на  шпильках, шины Nokian Hakka Green, ручник от Калины, задержка света в салоне, светодиодная подсветка "крутилки" печки, распредвал ОКБ Двигатель, Солекс-73 с кастрюлей, ВАЗКПП R1, зад. фон. НО, доп. фары WESEM, регулируемое реле паузы стеклоочистителя, ГТЦ-ваз-08,колдун-ваз-08, ГЦС ВАЗ-классика АТЕ, зад.РТЦ- ВАЗ-классика LUCAS+ распорная планка м-2141, зад. амморт. KYB, гофра в штанах, глушитель хундай-гетс, трёхуровневый РР, перемычка ген.- акум., гбо "Ловато", ЭСП с доводчиком, БСЗ,воздушный фильтр салона, волговские гудки, часики в салоне от Приоры, электропривод замка двери багажника, люминесцентная подсветка багажника.
Романов

*******

Карма +1050/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 35870

Москва
« Ответ #17 : 14 Июня 2010, 22:43:37 »
Цитата: а486на от 14 Июня 2010, 23:38:37
Интересная штучка МПСЗ.
ЭЭЭ ты не забывай что у Бориса УЗАМ. МПСЗ на них штука редкая.
Что нельзя сказать про ВАЗомоторы. Там и наработок вагон и программ..
« Последнее редактирование: 14 Июня 2010, 22:46:51 от Романов » Записан
uncle sergio
Мастер

******

Карма +928/-5
Offline Offline

Сообщений: 31953



"да нихрена ты не знаешь"(с)



пос.Дирижаблестрой
нормальный
« Ответ #18 : 14 Июня 2010, 22:46:05 »
Цитата: а486на от 14 Июня 2010, 23:38:37
не появилось ощущение ненадёжности данной конструкции
так дело не в конструкции Smile
Записан
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.
БОРИС-93 ТС

*******

Карма +1120/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 11058

Москва, ВДНХ


...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..



Москва
М-2141
« Ответ #19 : 15 Июня 2010, 07:59:44 »
Цитата: а486на от 14 Июня 2010, 23:38:37
не появилось ощущение ненадёжности данной конструкции
После того, как машин послал меня, мелькнула подобная мысль, но ведь Жура на ней 1.5 года ездил без проблем.Значит конструкция вполне надёжная.Как оказалось, дело было в контактике. Оказывается, контакт мало того, что должен быть чистым, ещё и должен быть подтянутым. Я высказал мысль, что может быть выкинуть эти хлипкие компутерные разъёмы и поставить авиационные, на что Жура сказал, что это ненужный тюнинг. Пакость была как раз не в компьютерных, а в коммутатороподобном.
Мощности точно не прибавилось, но мотор стал вроде лучше откликаться на движение педали. Вложить больше 6 тонн дерева-и чтоб не было улучшений. Так не быватт!
Записан
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ   Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально  или приводит к ожирению.
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
« предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 24 Декабря 2024, 19:46:29