Шкода Фелиция Сарай подросткового возраста

[ScrewDriver]

*бьется головой о клавиатуру*
Ну почему, почему!!! у шкоды такой сектор очистки водительского дворника с завода, а на иже нужно кузов сверлить, ну почему?!!!
*бьется головой о клавиатуру*

[Georg]

verhovnuj725, А ссылку можешь дать?
А то я посёрфил-посёрфил, нашёл два шкода-форума, но оба мне показались не айс, может я не туда смотрел?

[PanAlex]

У товарища моего такая же.
Минусов гораздо больше ,чем плюсов.
Дорожный просвет 12,5 см. Этой зимой, товарищ был бульдозером, ибо Felicia  снег сгребает бампером и потом на свой же сугроб ложится пузом.
Вечно ржавая морда, пятая дверь и арки колёс.(Из личного наблюдения за другими Шкодами.)
Дорогие (по отношению к НашеАвто) запчасти.
Из за большого кол-ва модификаций, чехарда с запчастями. Многие продавцы и сервисмены втюхивают что есть, а не то,что надо.
Радует умеренный аппетит движка. Почти везде берут в ремонт.Запчасти в наличии, хочешь родные, хочешь - Тайвань с другими странами.
Забыл добавить. Практически не ломается.

Ржавая морда у Шкод? - Покажи Про заднюю дверь да, если не поставлен спойлер с молоду.
Про просвет соглашусь на 300%, все Шкоды для асфальта, если нет приставки Скаут, но и там мал.
Запчасти, если и дороже, то очень не намного, да их и ставить не ежегодно, как наши дешевые
На нормальных сервисах чехарды ноль, кроме того есть прога, которая по ВИНу пробьет все что стоит на машине.

Про форум:
http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=11&sid=ac75b6fdacdf020ca818fbb30030d94b

Поздравляю.

[verhovnuj725]

Про форум:
http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=11&sid=ac75b6fdacdf020ca818fbb30030d94b

Поздравляю.

Ну собственно уже подсказали!

[Georg]

Ага, спасибо, форум дельный (даже очень!) вернусь - буду разбираться подробно.

[Georg]

Итак: пройдено 8 тысч км.
За это время проведено работ: замена подвески (полностью) и тормозной жижи (профилактически) у US - 6000р
Схождение – 1000р
замена сигнализации (включая стоимость сигналки) - 4 тыр.
Запчасти: амортизаторы Bilshtain комплект - 7.900 р.
Пружины по 1.250 р; комплект, соответственно 5000 р.
Подшипники ступиц передние (optimal) 500р/шт
Рулевые и шаровые (TRW) 350-400р/шт (не вспомню с точностью до рубля)
Резинки пыльники, отбойники etc..(все которые не понравились US) 2200руб
.Всего запчасти по подвеске обошлись приблизительно в 16500 руб.
В результате решил проблему дорожного просвета – он оказался вполне достаточный, а кроме того, перестал гадать: что же не исправно у меня в подвеске?  Всё исправно.
Далее: термостат SWAG – 380 руб.
Комплект фильтров (воздух, масло, топливо, салон) и колодок (перед, зад) - 1650 руб. Что из наименований сколько стоит - уже не вспомню.
Фары передние (оригинал Hella) – 1500 руб/шт.
Противотуманки (неоригинал, Кетай??) 680 руб/шт.
Антифриз, масло, тормозуха – не учитывались.

На настоящий момент имею две претензии к технической исправности автомобиля:  Неисправный колдун – зад хватает раньше (лечится, сколько я понял заменой агрегата - колдун нерегулируемый) и лобовое стекло прожившее 13 лет – тут без комментариев, лечится заменой.
Во всём остальном я оцениваю автомобиль как полностью исправный.

За время эксплуатации имели место две поломки: полный отказ сигнализации – земенена,
Перегорела лампочка сигнализации включения ближнего света – забито.

Расход (смешанный город/трасса) методом от заправки до заправки – варьируется в пределах 8,2 – 8,6 литра.
Субъективная оценка автомобиля - весьма высокая. Всё на месте, всё работает, тихо, плавно, предсказуемо, умеренно просторно. Вентиляция справляется с обязанностями даже в самый противный дождь. Запчасти доступны и по цене и по наличию. Автомобиль прост в ремонте и обслуживании.
Ощутимо не хватает ГУРа, руль тугой. Первоначальный восторг сиденьями прошёл,  не могу сказать определённо, на сколько они мне любы. Ещё один баг – это отсутствие нормальных манулов. Все, что я до сих пор встречал – достаточно кривые, к сожалению. Вариант с фуфагеновским двигателем удовлетворительно не освещён  ни в одном руководстве

В общем и целом автомобиль пока превосходит мои ожидания. За эти деньги я ожидал меньшего.
Впереди зима, вот и  посмотрим, как он себя проявит…..

[PanAlex]

95 +20 и ездить можно с удобствами!
Удачи!

[Hespect]

Georg
а она тока 95 бенз кушает?

[SERЖ]

машинка зачет за такие деньги
надумаешь продавать, отпишись понравилась она если честно)))

[Снайпер]

Тож хотел летом Фелицию взять - с деньгами пролетел. Правда не универсал. А так - за такие деньги - более чем

[Georg]

Georg
а она тока 95 бенз кушает?

Нет, строго 92-й. Я отечественному 95-му не доверяю. Пробовал пару раз заправлять 95-м, нникакой разницы не ощутил. Вообще.
 НО! по мануалу надо лить 95-й.

надумаешь продавать, отпишись

Не планирую в обозримом будущем.
Но, я так понял, купить нечто подобное не велика проблема.
 Удачи.

Пока самая серьёзная проблема - это маленький дорожный просвет и неудачная (самопальная скорее всего) защита - висит низко, крайне неудобно снимать.

Вернусь в МСК напишу отчёт о 30-ти тысячах...

[Hespect]

да проставочки поставь =)
хороший аппарат, а что можешь сказать о динамике после ижа?
только я пардон не знаю какой у тебя иж был, просто у ми узам, и у всех у кого я ездил на классиках - ппц, тупые движки не едут)

[verhovnuj725]

Без проставок все нармально делается.
Ставятся амортизаторы от формана или фаварита(придыдущая версия) и машина приподнимается. Есть комплект аммиков для плохих дарог как то так называется.

[Georg]

Аммы и пружины предпочитаю штатные - нахрена мне эксперименты на себе любимом?
С таким клиренсом жить можно, а к чему (в смысле управляемости) приведут изменения в подвескен - не ясно.

Динамика - вполне хорошая после ежа (был узам).

В любом случае, после ежа, машинка кажется значительно интереснее.