|
JUDJIN
Гость
|
 |
« Ответ #15 : 08 Июня 2010, 16:15:27 » |
|
грязная сборка или поподание инородных частиц
при рассухаривании обрати внимание на износ втулки и стержня клапана и на характер прогара по седлу
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #16 : 08 Июня 2010, 16:20:45 » |
|
что-то попало в цилиндр и было размазано по стенке И что может размазаться по стенке, но не выдуться оттуда и не сгореть? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ZeppleR ТС
Редкий гость
Карма +208/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 87
р069ок/18
УР, г.Ижевск ИЖ 2717-230
|
|
« Ответ #17 : 08 Июня 2010, 23:27:15 » |
|
при рассухаривании обрати внимание на износ втулки и стержня клапана и на характер прогара по седлу ремонтом в сервисе занимаются, не я буду разбирать собирать... я хочу понять почему так случилось, вот фоткаю и спрашиваю ... |
|
|
|
|
Записан
|
Не бойся друга своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это предать тебя.
Не бойся врага своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это убить тебя.
А бойся равнодушного,
ибо по его безмолвному согласию происходит и убийство и предательство.
|
|
|
ZeppleR ТС
Редкий гость
Карма +208/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 87
р069ок/18
УР, г.Ижевск ИЖ 2717-230
|
|
« Ответ #18 : 16 Июня 2010, 00:08:47 » |
|
такс.. попробуем возродить эту тему  перебрали мне двигатель. без расточки, шлифанули цилиндры от "следов прихвата поршней", затолкали те-же (новые) поршня (79,4 В2), поменяли один клапан, шатунные вкладыши и собрали. но вот незадача, "карлсон" на радиаторе включался часто и надолго... немного подумав решил бороться с перегревами движка (чтоб опять через 8тыс. на ремонт не попасть). выставил зажигание по "страбоскопу", отрегулировал карб. была подвергнута сомнению правильность работы термостата и температурного датчика на радиаторе - заменил, термостат взял который при 80 градусах открывается (вроде бы вместо положенных 83) и датчик 87-82 взял (вместо 92-87) от 41го москвича... в итоге вентилятор на радиаторе вообще практически не выключался. прикрутил на шкив помпы еще одного карлсона 6и лопастного, чтоб усилить охлаждение... стало лучше - радиаторный карлсон стал включаться чаще но не на долго. вроде как на улице сегодня порядка +25 было так вот, замерил секундомером - на прогретом движке (стоя, на ходу не слыхать работает вернтилятор или нет) вентилятор работает 10-12сек потом отдыхает 10-12 сек... так вот собственно суть вопроса: 1) как повлияет на работу двигателя занижение температуры? 2) от чего двигатель "подтраивает"? карбюраторщик сказал что возможно от того, что еще обкатку двигатель не прошел, а в сервисе где ремонтировали сказали - ставь бесконтактное зажигание и будет тебе Щастье ПыСы: на фото температура прогретого двигателя и коробочка из под датчика включения карлсона |
|
|
« Последнее редактирование: 16 Июня 2010, 00:12:37 от ZeppleR »
|
Записан
|
Не бойся друга своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это предать тебя.
Не бойся врага своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это убить тебя.
А бойся равнодушного,
ибо по его безмолвному согласию происходит и убийство и предательство.
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #19 : 16 Июня 2010, 07:35:50 » |
|
от чего двигатель "подтраивает"? карбюраторщик сказал что возможно от того, что еще обкатку двигатель не прошел, а в сервисе где ремонтировали сказали - ставь бесконтактное зажигание Ищи грамотного карбюраторщика. БСЗ это хорошо, но свечи стоит поменять. Свечи должны соответствовать типу двигателя, в т.ч. рабочей температуре. Однако не понятно, зачем заставлять карлсона работать постоянно? Накроется - будет хуже. А ещё стоит промыть систему охлаждения и будет тебе Щастье! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #20 : 16 Июня 2010, 07:52:11 » |
|
Температура низкая, у меня при такой без подсоса вообще тянуть не будет.
|
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
ZeppleR ТС
Редкий гость
Карма +208/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 87
р069ок/18
УР, г.Ижевск ИЖ 2717-230
|
|
« Ответ #21 : 16 Июня 2010, 08:01:24 » |
|
заставлять карлсона работать постоянно? может потому что на улице жарко он работал постоянно, сегодня попрохладнее. понаблюдаю. кстати ночью вчера (поздно вечером) он не включался, ну мажет пару раз пожужжал причем не долго. свечи стоит поменять свечи менял как раз перед ремонтом... позже посмотрю какие воткнул... NGK цифры не помню... Температура низкая, у меня при такой без подсоса вообще тянуть не будет. у меня вроде тянет раньше темпераруру прогретого двигателя не многим больше показывало, ну может на милиметрик еще стрелка больше отклонялась... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 16 Июня 2010, 08:03:56 от ZeppleR »
|
Записан
|
Не бойся друга своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это предать тебя.
Не бойся врага своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это убить тебя.
А бойся равнодушного,
ибо по его безмолвному согласию происходит и убийство и предательство.
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #22 : 16 Июня 2010, 08:28:33 » |
|
раньше темпераруру прогретого двигателя не многим больше показывало, ну может на милиметрик еще стрелка больше отклонялась... Говорят, это особенности согласования москвичевской приборки с вазовскими датчиками. Реально то датчик оттарировать непросто. |
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #23 : 16 Июня 2010, 09:07:52 » |
|
Подтраивать может из-за подсоса от ВУ. При переборки туда-сюда снимали. Мог клапан разболтаться.
А было такое - поменял всего лишь шланг и всё прошло.
Температура +- 5 градусов хот не сильно критично тянуть будет, но лучше штатная температура.
Насчёт NGK есть разные мнения в т.ч. их качество. Моему двигателю они не нравятся.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ZeppleR ТС
Редкий гость
Карма +208/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 87
р069ок/18
УР, г.Ижевск ИЖ 2717-230
|
|
« Ответ #24 : 16 Июня 2010, 13:02:08 » |
|
NGK цифры не помню NGK №4 BP 6 E |
|
|
|
|
Записан
|
Не бойся друга своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это предать тебя.
Не бойся врага своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это убить тебя.
А бойся равнодушного,
ибо по его безмолвному согласию происходит и убийство и предательство.
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #25 : 16 Июня 2010, 13:11:55 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +928/-5
Offline
Сообщений: 31958
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #26 : 16 Июня 2010, 18:46:42 » |
|
Говорят, это особенности согласования москвичевской приборки с вазовскими датчиками. господь с тобой а причем тут тарировка датчика и замена поршней? затолкали те-же не..погоди..а зачем их заталкивать? надо обеспечить монтажный зазор |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #27 : 16 Июня 2010, 19:15:12 » |
|
а зачем их заталкивать Наверное не молотком . А вот как то: без расточки, шлифанули цилиндры от "следов прихвата поршней", жизнь покажет что там было. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
вагур
Ветеран форума
Карма +480/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 4977
Сибирь,Хакасия,с.Чапаево серый ВАЗ2108i,VS5.1, digitronik,
|
|
« Ответ #28 : 16 Июня 2010, 19:35:31 » |
|
господь с тобой а причем тут тарировка датчика и замена поршней? как я понял,речь шла ВООБЩЕ про такое положение стрелки.и эту тему уже не раз рассматривали,что на 41 приборке с ВАЗдвиг это - температура прогретого двигателя.замена поршней тут,конечно,ни при чём. |
|
|
|
|
Записан
|
страдаю редковозникающим желанием купить леповисед  |
|
|
ZeppleR ТС
Редкий гость
Карма +208/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 87
р069ок/18
УР, г.Ижевск ИЖ 2717-230
|
|
« Ответ #29 : 16 Июня 2010, 23:54:33 » |
|
а зачем их заталкивать? нууу... это я образно же сделали все путем сейчас я пытаюсь не допустить повторного перегрева движка, путем замены: термостата на 80гр вместо 83гр, датчика включения вернтилятора 87-82 вместо 92-87... и установкой доп.карлсона на помпу... вот собственно и спрашиваю хорошо это или плохо, с одной стороны конечно не правильно менять "рабочий" режим двигателя (в плане температурного режима), но с другой стороны при таком раскладе на много меньше шансов его перегреть. офф... чего-то сегодня подумал еще лампочку контрольную приделать на панель чтобы знать когда вентилятор на радиаторе работает а когда нет офф... кстати какие свечи лучше для пикапчика с шестерошным движком??? |
|
|
|
« Последнее редактирование: 16 Июня 2010, 23:57:52 от ZeppleR »
|
Записан
|
Не бойся друга своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это предать тебя.
Не бойся врага своего,
ибо самое страшное, что он может сделать - это убить тебя.
А бойся равнодушного,
ибо по его безмолвному согласию происходит и убийство и предательство.
|
|
|
|
