Как стартует ваш ИЖ? (Уфимский дв.)

[odovod182]

Хочу выяснить,как стартует мой Иж по сравнению с другими, может,кому интересно будет тоже сравнить со своим
Мой:двиг.1.7 уфимский,2003г. 25000 пробег. карб-родной(не солекс)
зажигание-родное.(не Бесконт)

Значит так: Холодный-открыт подсос, -старт 3-5 сек.
                  Тёплый или горячий- (сразу или 1-2 мин после остановки)- 1 сек(с пол-об.)
                  Тёплый или горячий-(5-15-30 мин. после остановки) -старт 5-10 сек(педаль нато топить),
                  иногда надо стартовать повторно.

Мне просто в нескольких местах говорили,что это,мол нормально но на днях встретил мужика тоже на ёжике возле магазина-он оч. удивился и сказал( и показал), что его стартует с пол-об. (от как-раз вышел из магазина, мы парковались рядом)  и при мне стартанул свою с пол-об.(а я свою гонял секунд 7-8).
 я после этого всё проверял,регулировал-без толку
(только  карб не разбирал)
Так вот, мне интересно это исключение или правило?))) или я что-то не понимаю?

[Стрит_Ежик]

Зажигание отрегулируй.

[Громозека]

И сцепление, и карб, и........

[barkli]

Опять про воздушные пробки. Сто пудов родной бензонасос. Поставь Пекар, и на трубках резиновых поменяй ленточные хомуты на нормальные. Да и не плохо уровень в карбе посмотреть. А ещё лучше, сделай обратку в бак. И будет вам счастье и респект.

[скотовод]

2 оборота коленвала

[LMN]

  Бензонасос в данном случае (при старте) на успевает оказать влияния. Если всё же оказывает через 7 - 10 сек, то это означает, что он что то улучшил в карбюраторе.
  Я бы проверил уровень в поплавковой камере.

[barkli]

Я бы проверил уровень в поплавковой камере

И я ему про то же , а бензонасос так у него после стартов хлохнет
 

иногда надо стартовать повторно.

[БОРИС-93]

Стартовать, это что: заводить мотор, или трогаться с места?
Мой заводится после нескольких оборотов КВ, трогаюсь после небольшого прогрева, а не после того, как стартёр остановится.

[Стрит_Ежик]

Мой заводится после нескольких оборотов КВ

А в идеале должен заводиться за 1 оборот КВ (наполнение, сжатие, поджиг)

[скотовод]

по-мойму так в прошивке заложено - искра (или впрыск) подаётся после двух оборотов КВ, хотя мож и ошибаюсь
по крайней мере у иномарок замечаю - именно так
на мпсз-ж тоже как то так было организовано

[Стрит_Ежик]

по-мойму так в прошивке заложено - искра (или впрыск) подаётся после двух оборотов КВ, хотя мож и ошибаюсь
по крайней мере у иномарок замечаю - именно так
на мпсз-ж тоже как то так было организовано

Слышал где-то, что в старых версиях МПСЗ был глюк: искра подавалась в момент включения зажигания, и на горячую двигатель сам "включался" от своевременного поджига.
/в качестве оффтопа /

[скотовод]

у мну так было - прикольная фича, но было не в момент включения зажигания, а в момент поворота ключа "на стартер", реально ощущение что двиг не заводится а включается потому что стартер даже чиркнуть не успевал
версию мпсз не помню, был дпкв и четырёхвыводная катушка
/в качестве оффоффтопа  /

[БОРИС-93]

Я обороты не считал.Да и не так уж важно это. Для меня, по крайней мере.

[odovod182]

ЭТА ТЕМА ТОЛЬКО ДЛЯ СБОРА СРАВНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ


 я уж всё проверял((бензонасос,патрубки,провода,итп...зажигание,регулировал-без толку,
(только  карб не разбирал)

В общем,двигатель работает нормально-расход по трассе-7-8л, провалов нет,прёт, как танк)
 
Интересно выяснить именно про старт (завод) это исключение или правило,как моя стартует ( имею в виду-как заводится)
Если так в норме практически у всех-что тогда мужик сшаманил?

[melhicow1]

Мне кажется, у тебя просто бенз из поплавковой камеры испаряется, или игла не держит. Хотя у меня на солексе примерно тоже самое, только вот на холодную заводится сразу, после первого оборота. Я думаю, ещё бенхонасос не держит, спускает топливо обратно в бак.