Тут вариантов много
Вот так например
Конструкция понятна?
Поворотный кронштейн устанавливается на горизонтальный шкворень (на фаркопе) и держится сбоку тягой (закреплена на втором шкворне, за лонжерон). Конструкция замка - по возможности. Можно байонет, можно пружинный стопор, можно штифт-фиксатор. Главное чтобы не было саморасцепления. Мне нравится пружинный стопор с эксцентриком, другому может быть более - байонет.
Для открывания двери расцепляется замок, тяга выводится из зацепления и кронштейн колеса опускается вниз до касания колесом земли. Так как высота низа двери - 75 см, то колесо меньшего диаметра мешать не будет.
