Выбираю велик, нужен совет!

[Сенатор]

17+кг...

Ну дешевая аммортизационная вилка неплохо добавляет веса... Килограмма 2, ну еще там по мелочи. нормально вообщем.
Наверное там в комплекте багажник стальной, нет?
Кстати когда прыгаю по бордюрам  думаю - как хорошо бы такую вилочку.

[Dron@]

поднимать его в магазине пробовал,мне показалось,что он не тяжелый....

 Я уже писал, что заказал себе Автора-Классик (гибрид такой) весит 13,7кг, поднял рукой в магазе - мой "крокодил" с практически идентичным навесным весит около 12кг, разница вполне ощутимая (объяснимая стальной трубой руля и амортизированной вилкой). Т.ч. факт алюминиевости рамы ещё не факт малого веса велосипеда - не нашёл я, из какого Al сплава варит рамы Стелс, видать фирменная тайна, при этом, всякие авторы, мериды, треки и прочие кубы, не стесняются назвать не только сплав, но и, для моделей подороже , похвалятся технологией получения труб, и это в среднем ценовом секторе, где применяются алю рамы. Надо учесть, что покупка очень дешёвого, как в данном случае, велосипеда, сродни владению чемоданом без ручки - и нести тяжело, и бросить жалко. Я поэтому и завёл разговор о сборке - сразу экономим 5-7тыр - это цена приемлемой рамы с простой вилкой. Почему собирал я - просто хотел решить, стану ли кататься после 9-летнего перерыва, сейчас решил, а собранный заберёт сын, у него и ростовка ближе...

Ну дешевая аммортизационная вилка неплохо добавляет веса...

Да и дорогая тоже не пушинка.

[eagle]

куда блин нормально 17кг для люминевого?
у жены Wheeler 800 стальная рама, 12кг
мой крокодил GT Chucker 1.0 люминевый для экстрима (хрен сломаешь, рама с руку толщиной) - 15кг

[Илья-93!!! ТС]

А что можете сказать о велосипедах "Рейсер" на раме было написано? цена 6-7 тыс.

зы. Двухподвесные они.

[eagle]

у 2го амортизатора 2 функции
1-очень экстримальные спуски с гор, без них просто ноги сносит с педалей и потом издока с велосипеда
2-комфорт при езде по не очень хорошему асфальту
в любом случае амортизатор это сложная технологически вещь, если он будет мягкий то вместо педалирования будет раскачка - в горку ехать просто мучение, если жесткий то нафик он нужен?

на велике за 6-7 ничего хорошего ждать от заднего не приходится, так что лучше за ту же цену вел получше без заднего

[Едвард]

Когда с бордюра и на бордюр я попу поднимаю с сиденья и считаю почему то это правильным...)))
Задний амор нафик не нужен для обычных поездок...

[Dron@]

у 2го амортизатора 2 функции
1-очень экстримальные спуски с гор, без них просто ноги сносит с педалей и потом издока с велосипеда
2-комфорт при езде по не очень хорошему асфальту

1 - за эти деньги не знаю, удастся ли хотя бы раз экстремально спуститься... ну если только очень экстремально...

2 - скорее по очень нехорошему...

  Народ, как вставить картинки - наконец сфотал своего крокодиоа, хочу показать?

[Dron@]

Ща попробую показать...

ещё

[Илья-93!!! ТС]

http://racer-motors.ru/Product/12/49/    а вот о таких великах что можно сказать? Фирма какая то не известная. Цены 6-7 тыс. есть и двух подвесные и только вилка.

[eagle]

хороший шоссейник
но плохой кантрийник... и никакой ДХ
вот вчера отпахали до горы 50км за 2.5ч, в гору поднялись пока дорога не кончилась и оттуда я на своем ДХ крокодиле кайф ловил на спуске - прыжки на каменных и бревенчатых трамплинах, вылеты из колеи, прыжки на кочках, камни здоровые.. перелет через мостик... эх кайф а чел на кроскантрийнике спускался раза в 3 дольше, сказал велик жалко и страшно за себя потом обртано 2.5ч 50км
вот и как совместить чтобы и до горы 50км ехать приятно и на горе жосткий спуск в кайф был... второй вел тащить в жесткой сцепке

[eagle]

а вот о таких великах что можно сказать? Фирма какая то не известная. Цены 6-7 тыс. есть и двух подвесные и только вилка.

случаев разломаных рам типа хардтейл даже на очень дешевых велах НЕскладных мне неизвестны, так что думаю раму и ее бренд обсуждать не будем, лишь бы удобная была и крепления под колеса, седло и прочее стандартные
смотреть навесное, шимано турней сразу нафик - видел, напугался, хуже тока безымянное китайское говно и то не всякое
колеса двойные
собсвенно для простой езды это все что надо знать

[Илья-93!!! ТС]

Значит Шимано Турней это фиговые переключалки? Да мне собственно велик нужен просто покататься,с бордюров естественно придётся спрыгивать,на море по камням немного ехать....ну и так...по мелочи.
Если что,эти переключатели можно потом со временем поменять на более хорошие? и вилку?

[Сенатор]

Если что,эти переключатели можно потом со временем поменять на более хорошие? и вилку?

У сестриного khs шимано турни стоит, не густо конечно но вроде ничего так,
переключатель всегда можно поменять(ведь он на петухе), да и вилку тоже.
Нормальный переключатель купишь рублей за 300-400 и будешь спокоен.
Разница то впринципе в плавности переключения и четкости.
А так - и эти и те работают, что еще надо.

[Dron@]

а вот о таких великах что можно сказать?

 Я, кажется, такие в ленте видел, вблизи как-то... не заводит.
Самый лучший вариант - попробовать самому прокатиться на разных велосипедах, неужели вокруг ни у кого нет?

хороший шоссейник
но плохой кантрийник... и никакой ДХ

Еслиб я собирал шоссейник, я всяко не вылез бы из 9кг, такой цели не стояло, это нормальный гибрид, ешё пару кг навесить, будет туринг, да и где это у шоссейников видели п.ч. 1/1?  

[Dron@]

на море по камням немного ехать....ну и так...по мелочи.

  Бюджет увеличить надо, а с тем, что ты подбираешь, либо велосипед будет ломать бордюры, либо бордюры велосипед... В общем, без жертв не обойдётся.